auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Ошибка Р2293/008851-регулятор давления топлива N276, VW Tiguan 2.0 двиг. CAWA Диагностика проверка ТНВД
pastor64
  Отправлено: 27-04-2013 02:15
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Регистрация: 12-06-2006

Поблагодарили: 188
Авто Тигуан 2009 г.в., 2,0 CAWA пробег 95ккм. При очередной замене масла и попутном осмотре свечей видим такую картину:

user posted image

а так же небольшой звякающий звук в районе ТНВД, с заменой масла звук по мнению владельца стал тише, на поведении авто ни как не отражался, ошибок не было. Да и конструкция толкателей "ролик" а не "колпачек" на этих ДВС не предполагала износ последнего. Но через 1.5 месяца все "дозрело", имеем:

008851 - Регулятор давления топлива N276
Р2293-механическая неисправность
000369 - Ряд 1 система определения параметров топливо-возд.смеси
Р0171-смесь слишком бедная
Визуально горящий CHECK, потеря мощности.

Для начала проверяем давление топлива "низкое" - ХХ 800об/мин, t 80C (спецификация 4-7 бар):

user posted image

"высокое" - ХХ 800 об/мин, изм.блоки 08, группы 140 и 240,
группа 141 поле 4,
группа 240 поле 1 заданное давление, поле 2 фактическое давление (спецификация 25,0-110,0бар), поле 3 отклонение между заданным и фактическим давлением топлива (спецификация макс 5,0 бар)

user posted image

интересно было увидеть после некоторого простоя с заглушенным двигателем топливо в рампе нагрелось и давление выросло почти до нормы (группа 240), косвенно можно снять претензии к датчику высокого давления smile.gif

user posted image

Для того что бы добраться до ТНВД №5 и N276 №4 на фото, необходимо для начала снять патрубок воздушного фильтра №1 (два самореза, две защелки), трубку вентиляции картера №2 и магистраль низкого давления №3 (предварительно сбросив давление - достаточным количеством чистой ветоши обмотать штуцер на ТНВД предварительно сдвинув пружинный хомут):

user posted image

Дальше сбрасываем "высокое давление" накидная гайка №1 топливопровода и ветошь, ключем на 17 ослабляем аккуратно и совсем немного гайку №1, выкручиваем винт №2 в дальнейшем это немного облегчит работу, сам ТНВД крепится винтами №№ 3,4.

user posted image

Эльза предписывает заменять при работах на ТНВД штуцера ТНВД и топливной рампы, Етка пишет что с насосами поставляемыми в ЗЧ необходимо использовать в добавок и новую топливную трубку (зачем?laugh.gif), то выбора у нас немного придется еще снимать и топливную трубку рампы №1 и штуцер (адаптер) рампы:

user posted image

user posted image

Для того что бы добраться до штуцера рампы необходимо: снять с крепления клапан заслонок впускного коллектора N316 на фото №1 и открутить кронштейн крепления разъемов форсунок, ДХ и ДД на фото №2:

user posted image

После всех процедур можно все эти элементы аккуратно опустить вниз длины проводов и шлангов позволяют и открутить топливную трубку и штуцер рампы:

user posted image

После всего спокойно снимаем ТНВД, на фото посадочное место, в глубине виден толкатель ТНВД:

user posted image

Визуальный контроль толкателя:

user posted image

Посадочное место без толкателя, виден направляющий паз:

user posted image

Собственно ТНВД как он есть:

user posted image

Код ТНВД AUDI и Bosch:

user posted image

Новый и старый ТНВД, причина неисправности как говорится "на лицо", что стало с плунжером закис, застрял остается только гадать:

user posted image

Как писал выше ТНВД № 06Н 127 025К уже не поставляются, на замену идет ТНВД № 06Н 127 025N и в соответствии с рекомендациями еще необходимо:
штуцер (адаптер) ТНВД № 06Е 127 065G на фото №1
штуцер (адаптер) топл.рейки № 06J 127 065В на фото №2
трубка топливная № 06J 127 501М:

user posted image

Визуально различия в адаптерах нового и старого ТНВД:

user posted image

Сборку производим в обратной последовательности, насос устанавливаем на штатное место, причем не прилагая силы, так как увидим вот такую картинку:

user posted image

Для того чтобы убрать зазор между ТНВД и привалочной плоскостью, необходимо аккуратно проворачивать КВ до максимального утапливания толкателя ТНВД и только после этого крепим насос. Моменты затяжки: штуцера 22-25Нм, винты ТНВД 10Нм, топливопровод 18Нм. Топливную трубку (гайки) первоначально закрутить от руки "без натяга" и только потом затянуть.
Никаких вариантов адаптации ТНВД (N276) для САWА я не нашел (чего там адаптировать??), поэтому первоначально перед заводкой выполнил тест исполнительных элементов, так хоть ТНВД на "сухую" не поработает.

Смотрим скан и радуемся хорошим параметрам:

user posted image


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Фольксваген Тигуан: Ошибка Р2293 / 008851 - регулятор давления топлива N276
Спасибо! vw_thank_you2.gif vw_hi.gif

--------------------
VW Golf Plus 1.6 BSE 2012 г.
Воронежская обл., г. Лиски

--------------------
Golf-1 1.5; Passat-2 1.6YN; Jetta-2 1.8RP; Golf-3 1.6AEA; Golf Plus 1.4BUD; Golf Plus 1.6BSE


Поблагодарили за это сообщение: syroman, Admin, seric, mechanik, vwline, RPetrovich, bruski, danmen, Mike08, widas, KAS76, Blanko, Pavlenson
PM
Top
moses
Отправлено: 29-04-2013 10:55
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 76
Регистрация: 20-04-2011

Поблагодарили: 6
Надо было разобрать неисправный клапан и докопаться до истины.

--------------------
passat B6
Минск
PM
Top
mechanik
Отправлено: 29-04-2013 13:37
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1879
Регистрация: 14-03-2010

Поблагодарили: 465
Хороший отчёт, только что делает в разделе дизель?

--------------------
Шкода Окт.1.9tdi 81kw, ahf,мкпп фабия ewt,чип
UA,Закарпатье-CZ Praha
PM
Top
pastor64
Отправлено: 29-04-2013 22:34
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Регистрация: 12-06-2006

Поблагодарили: 188
QUOTE (moses @ Apr 29 2013, 10:55 AM)
Надо было разобрать неисправный клапан и докопаться до истины.

Отдал владельцу авто вместе с замененными детальками "на память" vw_wink.gif Предположения по факту "гибели" осталось два : 1 вода в бензине, и 2 мы первые кто заговорил о замене топливного фильтра на 95 тысяче км.

Это сообщение отредактировал pastor64 - 29-04-2013 22:36

--------------------
VW Golf Plus 1.6 BSE 2012 г.
Воронежская обл., г. Лиски

--------------------
Golf-1 1.5; Passat-2 1.6YN; Jetta-2 1.8RP; Golf-3 1.6AEA; Golf Plus 1.4BUD; Golf Plus 1.6BSE
PM
Top
pastor64
Отправлено: 29-04-2013 22:35
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Регистрация: 12-06-2006

Поблагодарили: 188
QUOTE (mechanik @ Apr 29 2013, 01:37 PM)
Хороший отчёт, только что делает в разделе дизель?

Не знаю, может "ТНВД" сыграло некую шутку

--------------------
VW Golf Plus 1.6 BSE 2012 г.
Воронежская обл., г. Лиски

--------------------
Golf-1 1.5; Passat-2 1.6YN; Jetta-2 1.8RP; Golf-3 1.6AEA; Golf Plus 1.4BUD; Golf Plus 1.6BSE
PM
Top
1Daniil1
Отправлено: 14-07-2015 17:08
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 6
Регистрация: 14-07-2015

Поблагодарили: 1
Добрый день. Так же вылазит ошибка по тнвд 2293-000 механическая неисправность спорадическая. Происходит все только в жаркую погоду и резком ускорении на оборотах выше 4000 авто дергает, пропадает мощность, поменял сегодня тнвд, ничего не изменилось(( Подскажите что еще проверить?

--------------------
passat b6 1.8tsi BZB 2008г
г.Минусинск
PM
Top
1Daniil1
Отправлено: 14-07-2015 17:24
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 6
Регистрация: 14-07-2015

Поблагодарили: 1
ля того чтобы убрать зазор между ТНВД и привалочной плоскостью, необходимо аккуратно проворачивать КВ до максимального утапливания толкателя ТНВД и только после этого крепим насос.
Вот прочитал выше в фотоотчете, я не поворачивал КВ(не знал этого) просто закрутил торксы на которых крепится тнвд и все. Может ли это повлиять на работу нового тнвд?

--------------------
passat b6 1.8tsi BZB 2008г
г.Минусинск

Поблагодарили за это сообщение: kvn411
PM
Top
Митяй75
Отправлено: 21-04-2019 12:45
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 1
Регистрация: 21-04-2019

Поблагодарили: 0
Подскажите пожалуйста,поставил новый ТНВД на CAWA.Сейчас в 106 группе во втором окне вижу как давление снижается сразу после глушения двигателя,а на горячую должно расти.Снижается до 6.5 бар.Снова менять?

--------------------
VW TIGUAN CAWA 2009г
Пермь
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru