auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> моргает лампочка давления масла на Фольксваген Т4
федор1
Отправлено: 30-01-2008 19:25
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 4
Регистрация: 30-01-2008

Поблагодарили: 0
моргает лампочка давления масла на Т4 1,9TD, проверил все дтчики, проводку, давление в норме. может кто-то сталкивался?

--------------------
VW-T4, 1,9TD 1998Г.
украина, крым, алушта
PM
Top
BZH
Отправлено: 30-01-2008 22:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 1
Регистрация: 30-01-2008

Поблагодарили: 0
Была такая же фигня. Лампочка горит давление в норме поменял датчик давления ( с 2000 года он один ) и проблема решена. На сервисе сказали, что могут мозги тупить в такой ситуации.

--------------------
Т4 1.9 ABL 2000г
Солнечногорск
PM
Top
soon
Отправлено: 31-01-2008 00:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 399
Регистрация: 18-04-2007

Поблагодарили: 2
QUOTE (BZH @ Jan 30 2008, 10:07 PM)
Была такая же фигня. Лампочка горит давление в норме поменял датчик давления ( с 2000 года он один ) и проблема решена. На сервисе сказали, что могут мозги тупить в такой ситуации.

У вас сервис какой то квадратный.Вернее с тупыми мозгами.Они что эльсу на досуге не читают.Какие мозги в этом моторе.Да в любом фольцовском моторе стоит система динамического слежения за давлением.Тоесть стоят два датчика и снимаются обороты с генератора и эта вся информация идет на реле слежения.При отсуствия одного из параметров начинает гореть или мигать лампочка давления.Уже много здесь про это написано.Поэтому проверьте датчики и провод с генератора на реле ,но вначале истиное давление масла поверенным монометром.По поводу того один датчик или два надо смотреть конкретно на модель.

Это сообщение отредактировал soon - 31-01-2008 00:44

--------------------
Ситроен С5
Белорусь Могилёв
PM
Top
inkognito@
Отправлено: 31-01-2008 12:27
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 23528
Регистрация: 19-11-2005

Поблагодарили: 1089
QUOTE (soon @ Jan 31 2008, 12:43 AM)
У вас сервис какой то квадратный.Вернее с тупыми мозгами.Они что эльсу на досуге не читают.Какие мозги в этом моторе.Да в любом фольцовском моторе стоит система динамического слежения за давлением.Тоесть стоят два датчика и снимаются обороты с генератора и эта вся информация идет на реле слежения.При отсуствия одного из параметров начинает гореть или мигать лампочка давления.Уже много здесь про это написано.Поэтому проверьте датчики и провод с генератора на реле ,но вначале истиное давление масла поверенным монометром.По поводу того один датчик или два надо смотреть конкретно на модель.

лаконично.+1 vw_hi.gif

--------------------
Фольксваген Кадди 2001г. 1,4 16V AUA; Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.
Россия, Москва

--------------------
Я вам не правительство, поднимать цены ежегодно...(с) Admin
PM
Top
Сварщик
Отправлено: 31-01-2008 13:01
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 42
Регистрация: 24-10-2007

Поблагодарили: 0
QUOTE (soon @ Jan 31 2008, 12:43 AM)
Поэтому проверьте датчики и провод с генератора на реле ,но вначале истиное давление масла поверенным монометром.

Про то, какое давление масла должно быть, я в курсе ( в книгах описано ). А вот хотелось бы узнать, сколько у кого показывает в реальной жизни на моторах с пробегом ?

--------------------
VW T-4 1.9 D (1X) 1991
Россия
PM
Top
федор1
Отправлено: 01-02-2008 18:01
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 4
Регистрация: 30-01-2008

Поблагодарили: 0
я не правильно год машины написал, не 89 ,а 98г. давление проверял, при своих 190 000км на холостых еденицу давит. Тахометра к сожалению нет, по этому на каких оборотах не знаю, ну на средних скажем, четыре давит.

--------------------
VW-T4, 1,9TD 1998Г.
украина, крым, алушта
PM
Top
GNZ
Отправлено: 01-02-2008 18:22
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6675
Регистрация: 22-05-2007

Поблагодарили: 628
QUOTE (федор1 @ Feb 1 2008, 06:01 PM)
я не правильно год машины написал, не 89 ,а 98г. давление проверял, при своих 190 000км на холостых еденицу давит. Тахометра к сожалению нет, по этому на каких оборотах не знаю, ну на средних скажем, четыре давит.

Снять провод с датчика-результат? Если все ОК! -датчик. В противном случае закоротка проводки, легко проверяется тестером прозваниванием провода с датчика, либо блок контроля давления. smile.gif vw_hi.gif

--------------------
PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Украина. г Киев

--------------------
Пока народ помнит, что были Гольф 2 и В-3 продолжают верить Фольксу...
PM
Top
Romaxa
Отправлено: 01-02-2008 18:29
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 135
Регистрация: 25-12-2007

Поблагодарили: 0
Вечер добрый! Долго я заморачивался с этими датчиками ничего не выходило. В итоге купил вот такое чудо (http://tuning-park.ru/index.php?i=describe&id=3256), а с датчика провод на массу (чтоб не раздрожал). Да давление на холодную 5 прогретый 1.

--------------------
golf-3 AAZ 1993 , Passat B4 AGG АКПП 96г
Алексин-Москва
PM
Top
GNZ
Отправлено: 01-02-2008 18:38
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6675
Регистрация: 22-05-2007

Поблагодарили: 628
QUOTE (Romaxa @ Feb 1 2008, 06:29 PM)
Вечер добрый! Долго я заморачивался с этими датчиками ничего не выходило. В итоге купил вот такое чудо (http://tuning-park.ru/index.php?i=describe&id=3256), а с датчика провод на массу (чтоб не раздрожал). Да давление на холодную 5 прогретый 1.

При таком подходе машина превратится в сплошной tuning! Надо докапываться до дна - истинна там! tongue.gif

--------------------
PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Украина. г Киев

--------------------
Пока народ помнит, что были Гольф 2 и В-3 продолжают верить Фольксу...
PM
Top
Romaxa
Отправлено: 01-02-2008 18:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 135
Регистрация: 25-12-2007

Поблагодарили: 0
QUOTE (GNZ @ Feb 1 2008, 06:38 PM)
При таком подходе машина превратится в сплошной tuning! Надо докапываться до дна - истинна там! tongue.gif

Не спорю smile.gif Весной собираюсь капиталить т.к. срывало уже шкив к.в. два раза, да и пробег уж к 300000 подходит.

--------------------
golf-3 AAZ 1993 , Passat B4 AGG АКПП 96г
Алексин-Москва
PM
Top
Romaxa
Отправлено: 01-02-2008 18:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 135
Регистрация: 25-12-2007

Поблагодарили: 0
Да еще по поводу датчика. У меня была проблема при езде по кочкам все на приборке сбивалось спидометр падал все лампочки мигали sad.gif. Просто взял поменял провода на датчики, генератор, почистил все фишки под капотом и вуаля все четко. vw_driving.gif

--------------------
golf-3 AAZ 1993 , Passat B4 AGG АКПП 96г
Алексин-Москва
PM
Top
Сварщик
Отправлено: 01-02-2008 18:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 42
Регистрация: 24-10-2007

Поблагодарили: 0
QUOTE (федор1 @ Feb 1 2008, 06:01 PM)
я не правильно год машины написал, не 89 ,а 98г. давление проверял, при своих 190 000км на холостых еденицу давит. Тахометра к сожалению нет, по этому на каких оборотах не знаю, ну на средних скажем, четыре давит .

А перепускной клапан на скольки срабатывает ?
У меня лампа загоралась, но ещё и датчик температуры и топлива отказывал. Был элементарный плохой контакт на фишке приборки. Пропаял, всё нормально теперь.

--------------------
VW T-4 1.9 D (1X) 1991
Россия
PM
Top
GNZ
Отправлено: 01-02-2008 19:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6675
Регистрация: 22-05-2007

Поблагодарили: 628
QUOTE (Сварщик @ Feb 1 2008, 06:56 PM)
А перепускной клапан на скольки срабатывает ?
У меня лампа загоралась, но ещё и датчик температуры и топлива отказывал. Был элементарный плохой контакт на фишке приборки. Пропаял, всё нормально теперь.

При плохом контакте лампа предупреждения низкого давлени масла на ХХ моргать как раз не будет. При этом автор не пишет о неисправности указателей.
Поделитесь как определить перепускной наскольки срабатывает? smile.gif vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал GNZ - 01-02-2008 19:25

--------------------
PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Украина. г Киев

--------------------
Пока народ помнит, что были Гольф 2 и В-3 продолжают верить Фольксу...
PM
Top
Сварщик
Отправлено: 01-02-2008 22:39
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 42
Регистрация: 24-10-2007

Поблагодарили: 0
Автор хоть и не пишет о неисправности указателей, за то интересуется сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой. Так вот, я описал с какой проблемой пришлось столкнуться мне.
Далее, делюсь по поводу перепускного клапана : После того как, у старого масляного насоса заклинило редукционный клапан и масляный фильтр раздуло как воздушный шарик, от давления холодного масла. Я заменил насос, фильтр, и всю систему контроля за давлением ! При включении зажигания загарается контролька, а после запуска работает стрелочный указатель. Который наглядно показывает, что при давлении в 3,5 кг / см, стрелка останавливается и дальше при всём желании не подымается. Это и есть МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА !
Датчик и стрелочный прибор взаимствованы с УАЗика .

--------------------
VW T-4 1.9 D (1X) 1991
Россия
PM
Top
федор1
Отправлено: 07-02-2008 18:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 4
Регистрация: 30-01-2008

Поблагодарили: 0
действительно был перебит провд с генератора, при замене масла, защитой передавили жгут прводов, его потихоньку и перетерло.

--------------------
VW-T4, 1,9TD 1998Г.
украина, крым, алушта
PM
Top
GNZ
Отправлено: 07-02-2008 20:04
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6675
Регистрация: 22-05-2007

Поблагодарили: 628
QUOTE (Сварщик @ Feb 1 2008, 10:39 PM)
Который наглядно показывает, что при давлении в 3,5 кг / см, стрелка останавливается и дальше при всём желании не подымается. Это и есть МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА  !
  Датчик и стрелочный прибор взаимствованы с УАЗика.

Меняйте снова насос, или вашу систему контроля давления. За одно возможно и вкладыши. А для начала vw_rtfm.gif на сколько настраивается или настроен на нормальном насосе клапан согласно тех.требований? smile.gif vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал GNZ - 07-02-2008 20:53

--------------------
PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Украина. г Киев

--------------------
Пока народ помнит, что были Гольф 2 и В-3 продолжают верить Фольксу...
PM
Top
Luzer
Отправлено: 10-02-2008 11:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 13
Регистрация: 08-02-2008

Поблагодарили: 0
Надаел датчик давления малса то непищит месяц то начинает мозги дурить потом обратно непищит, машина Голь2-87д, как его отключить ??

--------------------
GII
Minsk
PM
Top
alexwl
Отправлено: 10-06-2019 18:52
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 2
Регистрация: 10-06-2019

Поблагодарили: 0
QUOTE (BZH @ 30-01-2008 22:07)
Была такая же фигня. Лампочка горит давление в норме поменял датчик давления ( с 2000 года он один ) и проблема решена. На сервисе сказали, что могут мозги тупить в такой ситуации.

А номерка датчика не осталось. У меня тоже один стоит. Не могу подобрать, а чтобы номер посмотреть не хочется защиту снимать.

--------------------
VW Т4 1.9 TD ABL 2001г
Украина Фастов
PM
Top
popov2
Отправлено: 10-06-2019 19:37
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7505
Регистрация: 11-05-2012

Поблагодарили: 2708
068 919 081 A. серый
а точно один?

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.
PM
Top
alexwl
Отправлено: 10-06-2019 22:17
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 2
Регистрация: 10-06-2019

Поблагодарили: 0
QUOTE (popov2 @ 10-06-2019 19:37)
068 919 081 A. серый
а точно один?

Точно. Сверху заглушка стоит.

--------------------
VW Т4 1.9 TD ABL 2001г
Украина Фастов
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru