auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (2) [1] 2   Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Змеевик ГУР самооткрутился, сухая работа насоса ГУР, способен ли выжить насос 5км езды на вытекающем масле?
Jurik-11
Отправлено: 28-04-2019 23:49
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
В общем такое дело (Audi A8 D2): по дороге "задубел" руль...но времени буксировать не было, иначе опоздал бы по важным делам...короче проехал 5 км с дубовым до места остановки...под авто капает масло ГУР...с насоса ГУР - валит легкий дымок...

Думал, что или рейка накрылась или лопнула подводящая к ней трубка (змеевик).
Но, когда открутил колесо - оказалось, что змеевик попросту самооткрутился...
image

Как же так? До этого рейка ремонтировалась (не мной), но собирал на место - я, помню, что эти места затягивал основательно...прошел почти год с тех пор, как это оно столько времени держало, а сейчас - открутилось?

В общем дожал, очень сильно...сколько именно Нм - сложно сказать, т.к. туда динамоключ не всунуть.
Нашел жижу феби 6162, залил, правда не хватило до минимума 2см, но уже в бачке есть smile.gif Завел чуть, руль - непонятно, вроде и усиливает что-то. Завтра долью и уже основательно проверю.

Может у кого опыт есть, способен ли насос выжить 5км езды на вытекающем масле без последствий для него? vw_blush.gif

Почему открутилось само и как это избежать? Неужель и здесь фиксатор нужен (с предварительной очисткой внутренней и наружной резьбы)?

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Admin
Отправлено: 29-04-2019 00:13
Quote Post
Группа: Admin
Сообщений: 16013
Регистрация: 15-04-2004

Поблагодарили: 2751
Думаю что важно по какой дороге... 5 км по прямому шоссе или извилистой дороге с кучей поворотов разные вещи.
Про болт нужно смотреть, может он вообще одноразовый и долен меняться каждый раз... vw_unknw.gif

--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 29-04-2019 00:18
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
5км городской дороги sad.gif
QUOTE
Про болт нужно смотреть, может он вообще одноразовый и долен меняться каждый раз...

Он стальной, ответная резьба в рейке - алюминиевая. Видимо вибрация растрясла и открутила его. Но блин, за год!!! Заказал пока что оригинальных шайб, пусть будут на всякий случай.
Теперь буду возить с собой ключ на 19 smile.gif

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Saulius
Отправлено: 29-04-2019 00:29
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6360
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
Болт там не разовый, это даже не болт, а штуцер из очень крепкой стали. При сильном перетягивании можно резьбу в рейке повредить (она же аллюминиевая), тогда и болт от вибрации может открутиться.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 29-04-2019 02:01
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
Тогда бы я его повторно не смог бы затянуть smile.gif
Короче, я так понял, надо пока штуцер не затянут, выбирать такое положение шланга, при котором он стремится по направлению "по часовой", чтоб если что, вибрация лишь способствовала затягиванию. И в этом положении зажимать.
Других вариантов пока не вижу.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Ivan 320
Отправлено: 29-04-2019 06:20
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 21-12-2017

Поблагодарили: 6
5км без достаточного уровня рабочей жидкости для насоса гур не смертельно .
в дальнейшем подвывать может , но работать будет

--------------------
vw golf 4 1.6 akl 1997
москва
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 29-04-2019 16:51
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
Все-таки не прокатило...видимо загубил насос этой сухой работой. Долил сегодня жикость до уровня, проехал - жестковато крутится руль, помимо этого и нагрев насоса сильный чувствуется...двигатель еще холодный, а до насоса ГУР пальцем уже не прикоснуться.

Насос STELLOX 0035511SX, проработал хорошо больше 3-х лет, думаю и дальше ходил бы, если бы отбуксировал машину, а не продолжил ехать на ней...но не успевал по делам, поэтому запортачил насос.

Закажу, наверное, такой же.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Saulius
Отправлено: 29-04-2019 17:22
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6360
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (Jurik-11 @ 29-04-2019 16:51)
Все-таки не прокатило...видимо загубил насос этой сухой работой. Долил сегодня жикость до уровня, проехал - жестковато крутится руль, помимо этого и нагрев насоса сильный чувствуется...двигатель еще холодный, а до насоса ГУР пальцем уже не прикоснуться.

Насос STELLOX 0035511SX, проработал хорошо больше 3-х лет, думаю и дальше ходил бы, если бы отбуксировал машину, а не продолжил ехать на ней...но не успевал по делам, поэтому запортачил насос.

Закажу, наверное, такой же.

А руль нормальный, не тугой?

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Ivan 320
Отправлено: 29-04-2019 20:04
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 21-12-2017

Поблагодарили: 6
для stellox это рекорд , оригинальный не сдох бы .
проезжал перегон в 200км с текущей рейкой , на долив ушло 7литров atf , + в пробке часа 1.5 молотил на х.ходу , и ничего , пашет до сих пор оригинальный насос , в мороз только на холодную подвывает малость пока не нагреется .
усилии на руле не изменилось .
ставить все-таки лучше оригинал , пусть и бэу , с японских привозов например .
там пробеги у них смешные

--------------------
vw golf 4 1.6 akl 1997
москва
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 29-04-2019 20:27
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
QUOTE (Saulius @ 29-04-2019 17:22)
А руль нормальный, не тугой?

Жестковатый и усиление неравномерно, т.е. крутишь туда-сюда и постепенно становится легче...потом снова туговат...в общем не норма. Да и ладно тугость - быстрый нагрев насоса смущает.

QUOTE
для stellox это рекорд , оригинальный не сдох бы .

Я думаю и оригинал сдох бы без масла.
Кстати, у меня оригинал где-то валяется, может попробую его оживить, если появится желание. Если нет - то закажу опять стеллокса.

QUOTE
проезжал перегон в 200км с текущей рейкой , на долив ушло 7литров atf , + в пробке часа 1.5 молотил на х.ходу , и ничего , пашет до сих пор оригинальный насос , в мороз только на холодную подвывает малость пока не нагреется .

Ну вот, 7 л на 200км, значит на 1 км всего-то каких-то 35 грамм...В моем случае вытекало раз в 10-20 быстрее smile.gif

QUOTE
ставить все-таки лучше оригинал , пусть и бэу , с японских привозов например .

Так к китайскому насосу - претензий нет.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
kalifornia
Отправлено: 30-04-2019 09:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6765
Регистрация: 18-04-2012

Поблагодарили: 751
А почему буксир,не проще было бы скинуть ремень с гура.

--------------------
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Омск

--------------------
Володя
PM
Top
Saulius
Отправлено: 30-04-2019 09:58
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6360
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (kalifornia @ 30-04-2019 09:18)
А почему буксир,не проще было бы скинуть ремень с гура.

На А8 с 2,5 ТДИ сбросить ремень - это всю морду разбирать vw_shok.gif . То самое и на А4, А6, пассатах В5, Б5+ и шкодах Суперб.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
kalifornia
Отправлено: 30-04-2019 11:10
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6765
Регистрация: 18-04-2012

Поблагодарили: 751
QUOTE (Saulius @ 30-04-2019 12:58)
На А8 с 2,5 ТДИ сбросить ремень - это всю морду разбирать vw_shok.gif . То самое и на А4, А6, пассатах В5, Б5+ и шкодах Суперб.

Ну да двигатель в ряд,да еще и 5 цилиндров.Там и руку не просунешь smile.gif

--------------------
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Омск

--------------------
Володя
PM
Top
Saulius
Отправлено: 30-04-2019 12:06
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6360
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (kalifornia @ 30-04-2019 11:10)
Ну да двигатель в ряд,да еще и 5 цилиндров.Там и руку не просунешь smile.gif

Неа, это V-образная шестёрка, развал цилиндров 90 град smile.gif . Webpage Не везёт ему с этим пэпэлатцом.

Это сообщение отредактировал Saulius - 30-04-2019 12:10

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 30-04-2019 13:00
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
Нечего там гадать . Всё истёрлось без масла и лопатки,и корпус.Заодно и опилками подкормило систему.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
kalifornia
Отправлено: 30-04-2019 13:15
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6765
Регистрация: 18-04-2012

Поблагодарили: 751
Я то думал что разговор про сигару 100(недоглядел),а это А8.
Тут не то что дизель 6ц.,а только от букв А8 начинает трясти blink.gif vw_shok.gif,это то же самое,что ездить на 600 мерине vw_sad.gif

Это сообщение отредактировал kalifornia - 30-04-2019 13:18

--------------------
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Омск

--------------------
Володя
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 30-04-2019 17:42
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
Стружки явной не видать...но лопатки, видно получили, тк плохо от руки крутится.
Завтра плотнее займусь.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 02-05-2019 02:15
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
Посморел снятый китай, стружки нету, просто намазало алюминия на лопастной насос, стальная часть насоса не пострадала, алюминиевую - размазало. Плюс подклинивает сам вал на втулках - они видимо получили по-полной от сухой работы.

Пересмотрел невыкинутый оригинальный насос, который разобранный валялся в подвале больше 3 лет smile.gif - судя по фото 2015 в нем клапан был заклинен, однако никакого износа ни на клапане, ни в колодце - не обнаружил. Промыл очень основательно, собрал, ничего не менял smile.gif , даже резинки, только вот пробка одна была потеряна и вымотала мне нервы...собрал, поставил - работает !!! smile.gif Руль - пушинка! Пока что залил дешевый Фаворит АТФ красный, потом может заменю его для чистоты.
Надо будет посматривать на наличие подтеков, надеюсь, что все держит.

Фото потом закину внутрянок насоса и подробности. Но пока что - работает smile.gif

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Michalytsch
Отправлено: 02-05-2019 07:31
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1864
Регистрация: 08-11-2015

Поблагодарили: 240
Jurik-11,можно для профилактики ХАДОвский ревитализант потом с чистой жижей залить-чудес не бывает,но хуже точно не станет.
Мне в своё время эта "чудо-присадка" помогла избавиться от проблем с включением 1-й передачи и ЗХ. Хотя всегда относился к подобному настороженно-скептически,но тем не менее факт smile.gif .

--------------------
VW Golf 3 Variant 1,6 AFT 1996 г.
Беларусь,Брест-Литовск
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 03-05-2019 04:56
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
Все-таки редукционный клапан почему-то глючит...но ведь гладкий он, покрытие его целое и колодец нормальный...возможно стоило пройтись по колодцу мизинцем с нождачкой 2000-ной.
Пока влом заново разбирать, особо это не напрягает. А так - насос качает хорошо, не шумит, не греется.
Проблема проявляется так: при резком сбросе газа руль дубеет и остается дубовым, пока обороты не превысят ~1600. На оборотах - очень легкий руль. На холостых, если обороты сбрасывать плавно - тоже, очень легкий руль (что говорит о том, что лопатки создают нужное давление).
В дальнейшем все-таки хотелось бы разгадать загадку редукционного клапана, почему он так странно работает.

Кто может подробнее рассказать его принцип работы, особенно про назначение нижней дырочки и шарика с пружинкой внутри него - пишите.

QUOTE
Jurik-11,можно для профилактики ХАДОвский ревитализант потом с чистой жижей залить-чудес не бывает,но хуже точно не станет.
Мне в своё время эта "чудо-присадка" помогла избавиться от проблем с включением 1-й передачи и ЗХ. Хотя всегда относился к подобному настороженно-скептически,но тем не менее факт smile.gif .

ХАДО пока рано, т.к. оно зазор уменьшает, а в моем случае, зазора вообще нет в клапане, раз он застревает.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru