Volkswagen Passat B4 1,8 ABS, моник, плавает холостой ход.

  • Автор темы Skobar60ru
  • Дата начала
  • Ответы 30
  • Просмотры 28К
  • Теги
    vw passat b4

Skobar60ru

Просто заглянул
Сообщения
7
Реакции
0
Город
Россия, г. Псков
Авто
VW Passat b4 1.8 ABS 1994г
Добрый вечер форумчане. Появилась такая проблема, при прогреве двигателя свыше 70 градусов начинают плавать обороты 1000-300 об/мин, начинает постоянно работать РХХ, как только обороты падают, он подгазовывает.
 
Может ДТОЖ стоит проверить?
 
Скинул клемник с ДТОЖ на холодную обороты поплыли, после прогрева свыше 70 скинул и не чего не происходит, что с ним, что без него, обороты плавают.
 
Skobar60ru написал(а):
Скинул клемник с ДТОЖ на холодную обороты поплыли, после прогрева свыше 70 скинул и не чего не происходит, что с ним, что без него, обороты плавают.

Прокипятить ДТОЖ в кастрюльке пополам с омметром и термометром, сравнить с графиками.
Не укладывается - старый ДТОЖ в мусор, за новым в магаз.
 
Лучше ваг- ком подклучить и посмотреть какую температуру ДТОЖ на ЭБУ присылает, так не только датчик но проводку от него проверить.
 
ON_AIR написал(а):
Прокипятить ДТОЖ в кастрюльке пополам с омметром и термометром, сравнить с графиками.
Не укладывается - старый ДТОЖ в мусор, за новым в магаз.

дык, можно то же и в машине проделать, термометр в бачок, омметр на датчик... по моему проще.
у форумчан бывали случаи когда при определённы температура он вообще переставал выдавать показания и уходил или в 0, или в бесконечность.
можно попробовать сделать стартовую инициализацию и не мешало бы лямбда зонд проверить...
 
Заменил ДТОЖ, чуть лучше стала работать, проверил на ошибки, выдал ошибку 00515 датчик холла g40.
 
Skobar60ru написал(а):
Заменил ДТОЖ, чуть лучше стала работать, проверил на ошибки, выдал ошибку 00515 датчик холла g40.

Это не ошибка,так всегда Ваг-ком выдаёт на не заведённом двигателе.
Давай снимай параметры на заведённом моторе,как писал предыдущий автор. :hat:
Ну если симптомы подгазовывание не пропали после замены ДТОЖ, то имеет смысл проверить разъём на моторчик РХХ, может зелень там.
 
Погодите-ка. Аффтар пишет, что плавание оборотов начинается после 70*С, это же точка включения лямбда-регулирования! Не бедная ли смесь?
 
Off
ON_AIR написал(а):
это же точка включения

Тссс... :secret: А то тему в оперативку снесут. Успокаивает, правда, что на машинке, скорее всего 1.2.3 :)
 
Всем спасибо :thankyou2:. Заменил трамблер, машинка выздоровела.
 
А теперь объясните мне, дятлу, пожалуйста, каким образом связаны техническое состояние трамблера и влияние его на работу двигателя в зависимости от температуры?!!
 
Если бы я знал, здесь не спрашивал. Но почему-то именно после прогрева начинали плавать обороты, а после замены трамблера все наладилось. Если честно, мне до сих пор не понятно, че это за хня такая была.
 
ON_AIR написал(а):
А теперь объясните мне, дятлу, пожалуйста, каким образом связаны техническое состояние трамблера и влияние его на работу двигателя в зависимости от температуры?!!

ДХ
 
WRH2E написал(а):
Не согласен.Крышка.Микротрещины.

Это тоже может быть, но как правило при низких температурах при повышенной влажности, да к тому же меняется отдельно от всего трамблёра.
 
Волгоградец написал(а):
...меняется отдельно от всего трамблёра.

А мы не знаем что такое у автора "трамблёр" в его понимании.
 
Назад
Сверху Снизу