Мигает масленка и пищит зумер 1,8 ADZ

Alexey68rus

Просто заглянул
Сообщения
3
Реакции
0
Город
Россия, Рассказово
Авто
VW Golf 3 1.8 ADZ 1995г
Собственно проблема в названии. Похожего в интернете много, но причиной создания темы является то, что интересующего меня вопроса нет.
Купил недавно себе VW Golf 3. И все бы ничего, но в первый день, вечером поехал оценить покупку, ну и как то запищала масленка, но при прибавлении газа сразу же замолкала и не слышно ее было, подумал, что уровениь масла и было решено на следующий день поменять масло. Продавец с собой дал 1л Mobil1 10w60. При просмотре уровня было даже ПЕРЕЛИТО на много. Откачав лишнее с помощью шприца и трубки был поражен маслом, на столько густое, и на столько черное... (Раньше с таким маслом не сталкивался.) И в общем то, поставил я фильтр новый и съездил купил нормальное масло Лукойл 5w40. (На таком кормиться папин пассат.) Спустя пару-тройку часов все поменяное уже стояло и ждало что бы я прокатнулся. ПОехал я за мамой, на работу, ну что бы забрать и на обратном пути случилась такая штука, что зумер и масленка начал появляться постоянно когда обороты были больше 2 тысяч. И тут я испугался. А что если движок дохлый. И после прогрева я покатался пару деньков себе на страх и риск, бывало такое, что пищало. Сегодня я старался особо не ехать больше 2000 оборотов, но все равно были такие моменты, когда я и до 3 и до 3,5 тысяч раскручивал, но писка не было. И когда я поставил машину у дома и заглушил, работал вентилятор, который как бы намекает на то что машина достаточно хорошо прогрелась, а писка то не было. И вот я весь думаю теперь. Что да как. И такой вопрос. А могут ли забиться каналы, которые находятся там где распредвалы или коленвалы от того масла плохого, которым кормили, и может быть сейчас это все прочищается? Я не механик далеко, так что если я в чем то ошибся, например в формулировке вопроса поправьте и помогите пожалуйста.
 
Какой пробег ?
 
Alexey68rus написал(а):
Собственно проблема в названии. Похожего в интернете много, но причиной создания темы является то, что интересующего меня вопроса нет.

Я, конечно, прошу прощения, но зачем так нахально врать? :) Ситуация тривиальная, многократно расписанная на форуме. В ФАКе есть принцип работы системы динамического контроля давления масла.
 
Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Бензиновые двигатели
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики и системы смазки бензиновых двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.
:hat:
Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два
Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел "Оперативные вопросы"

Интересно, что первая тема автора на форуме названа правильно.
 
Давление масло надо измерять. А так как сам не можешь и не знаешь то в сервис бегом, пока не поздно. Кто знает сколько до этого уже так проездили. Может и датчик быть, но вряд-ли. Давление скорее всего в системе низкое.
 
пред идущий хозяин от того и лил 10w60, и то пищало, а его W40 накормил ещё и от лукойл. всё приехали "коли мотор".
 
Вам надобавить масла, у вас его мало, потому и мигает
 
Alexey68rus написал(а):
Собственно проблема в названии. Похожего в интернете много, но причиной создания темы является то, что интересующего меня вопроса нет.
Купил недавно себе VW Golf 3. И все бы ничего, но в первый день, вечером поехал оценить покупку, ну и как то запищала масленка, но при прибавлении газа сразу же замолкала и не слышно ее было, подумал, что уровениь масла и было решено на следующий день поменять масло. Продавец с собой дал 1л Mobil1 10w60. При просмотре уровня было даже ПЕРЕЛИТО на много. Откачав лишнее с помощью шприца и трубки был поражен маслом, на столько густое, и на столько черное... (Раньше с таким маслом не сталкивался.) И в общем то, поставил я фильтр новый и съездил купил нормальное масло Лукойл 5w40. (На таком кормиться папин пассат.) Спустя пару-тройку часов все поменяное уже стояло и ждало что бы я прокатнулся. ПОехал я за мамой, на работу, ну что бы забрать и на обратном пути случилась такая штука, что зумер и масленка начал появляться постоянно когда обороты были больше 2 тысяч. И тут я испугался. А что если движок дохлый. И после прогрева я покатался пару деньков себе на страх и риск, бывало такое, что пищало. Сегодня я старался особо не ехать больше 2000 оборотов, но все равно были такие моменты, когда я и до 3 и до 3,5 тысяч раскручивал, но писка не было. И когда я поставил машину у дома и заглушил, работал вентилятор, который как бы намекает на то что машина достаточно хорошо прогрелась, а писка то не было. И вот я весь думаю теперь. Что да как. И такой вопрос. А могут ли забиться каналы, которые находятся там где распредвалы или коленвалы от того масла плохого, которым кормили, и может быть сейчас это все прочищается? Я не механик далеко, так что если я в чем то ошибся, например в формулировке вопроса поправьте и помогите пожалуйста.

Снимай поддон и промывай маслоприёмник!
 
Если давление упало ниже 1.8,то это ещё не конец света.Хотя причину надо найти :oops:
 
Назад
Сверху Снизу