auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Не выезжает шток РХХ на 1,8 ABS
SSD3
Отправлено: 21-09-2018 15:47
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
Здравствуйте! Помогите решить головоломку . Начну издалека- при снятии клеммы с АКБ и последующим подключением ее, когда заводишь автомобиль, обороты подпрыгивают за 2000. Выхожу с проблемы так - включаю зажигание , утопляю шток РХХ до упора. Выключаю зажигание. При последующем включении , чуть нажимаю на пимпочку эту ( которая на штоке- и выезжает шток. Обороты правда на горячую 900-1000 , но это не 2000. Так вот, меня интересует вот что- разве при задвигании штока до упора, мозги не должны потом сами его корректировать , а не ждать, пока я нажму на шток? РХХ проверил щупом - 0.5 есть контакт, 0.45 нет. Вчера , наткнулся совершенно случайно на видео в ютубе, где чел поясняет, что должен быть еще один сигнал с ЭБУ на РХХ ( помимо основного ) и даже провел тест. Задвинул РХХ ,включил зажигание и рхх не выдвинулся. Потом добавил еще один провод , который приходит постоянным на ЭБУ с АКБ и процесс пошел. Полетел и я вчера проверять с тестером свой разъем ЭБУ. Но у меня чуть другой- 45 пиновый .
user posted image



Полез гуглить распиновку 45-пин.. Нашел вот такую , по-моему на Г3 форуме
user posted image


Мой ЭБУ
user posted image

Что-то не сходится по распиновке с моим....

Вопрос в следующем- должен ли шток РХХ , после того как вручную его задвинуть назад до упора , выезжать потом с сигнала эбу ( как я и думаю ) ? И соответствует ли действительность в видео
Видео почему-то не грузит ( черный экран ). Оставлю ссылку , может по шапке не получу ))



Это сообщение отредактировал Admin - 22-09-2018 23:26

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
michael_home
Отправлено: 21-09-2018 16:45
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11052
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1383
QUOTE

T/Nr. VW 1H0907311H / Bosch 0261200784
Software: 26SA2393
Ersatz: 1H0997311X >> Entfallen am 01/08/2010 ohne Ersatz

Anwendbar auf Fahrzeug:
(08/1992-03/1993)
VW Golf III (1H1) 1.8 66 kW / 90 PS
VW Vento (1H2) 1.8 66 kW / 90 PS
FIN: #1H_P_000001 >> #1H_P_560000
Motor: ABS
KBA: 0600/892 0600/899

QUOTE
Моно-Мотроник MA1.2.2 (45 ног)
Номера 0 261 200 xxx 257, 258, 275, 276, 701, 702, 710, 711, 714, 715, 741, 742, 743, 744, 750, 751, 752, 753, 754, 755, 760, 761, 774, 775, 776, 777, 784, 785, 786, 787, 788, 789.
А также 0 261 203 xxx 316, 317, 318, 319, 320, 321.

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: SSD3
PM
Top
SSD3
  Отправлено: 21-09-2018 19:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
Спасибо, плюсик в карму ))
Проверил ДПДЗ , вместо 0.186 ( на 1 и 2 контакт ) показало 003 . "ничоси"

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
SSD3
Отправлено: 21-09-2018 21:19
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
читал читал, глаза устали - но так и не нашел, почему не выдвигается сам шток РХХ при упоплении его до упора рукой ? Только когда я чуть начинаю потиху отодвигать от концевика заслонку- вот только тогда за этой заслонкой и выезжает шток. Но это неправильно. Это ЭБУ наверное должен сигнал давать, а не я направлять...Уфф, голова кипит и от прочитанного и увиденного .. mellow.gif

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
AmigoCNC
Отправлено: 21-09-2018 22:37
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 60
Регистрация: 17-04-2017

Поблагодарили: 7
что-то мне кажется, что он и не должен "утапливаться рукой"..
там редуктор внутри.. и кстати пластиковый..
на моих регуляторах для целей выдвинуть-задвинуть нужно напряжение соответствующей полярности подать, чтоб моторчик его переместил..

попробуйте из программы тест привода сделать.. он должен несколько раз четко выдвинуться и задвинуться.. если нет, то трясите провода, привод, микросхема в мозге..

--------------------
VW Transporter T3 RP 1.8 MonoMotronic 1.2.2
Москва - Дорохово
PM
Top
SSD3
Отправлено: 21-09-2018 22:55
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
QUOTE (AmigoCNC @ 21-09-2018 22:37)
что-то мне кажется, что он и не должен "утапливаться рукой"..
там редуктор внутри.. и кстати пластиковый..
на моих регуляторах для целей выдвинуть-задвинуть нужно напряжение соответствующей полярности подать, чтоб моторчик его переместил..

попробуйте из программы тест привода сделать.. он должен несколько раз четко выдвинуться и задвинуться.. если нет, то трясите провода, привод, микросхема в мозге..

Да это понятно, что не должен рукой))...Это так смотрел как регулируется шток на щуп, то есть утапливается до конца. Пробовал и БП, подавая 12 в. ( хотя читал про 6 в ) . Все равно не выезжает сам потом. Про редуктор тоже знаю, разбирал не раз, и концевики чистил. Сейчас контакт выставлен изумительно, при 0.5 замыкает , при 0.45 бесконечность . Это при задвинутом штоке. Но включаю зажигания и все, схватывает машина и глохнет, так как заслонка не открыта. А как ей быть открытой, когда шток даже не дернулся при включении питания? Зато стоит чуть открыть заслонку самому и поехала выдвигать . Правда уже обороты большие ( 1500 а то и 2000 ) . . Запарился, завтра буду еще смотреть. Кстати, при скидывании фишки РХХ в момент работы двигателя , обороты немного повышаются . При одевании ее на место-падают до прежних

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
SSD3
  Отправлено: 21-09-2018 22:57
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
QUOTE (AmigoCNC @ 21-09-2018 22:37)
микросхема в мозге..

это в ЭБУ ? Не, туда точно не полезу- знаний не хватит

Я еще вот что подумал...а может дело не РХХ , а в ДПДЗ ? Может в этом месте , где утоплен шток , дорожки стерты и эбу тупо не видит сигнала ? А потом я начинаю чуть отводить заслонку и пошел сигнал на ЭБУ и РХХ начинает выезжать. Может ли иметь такая версия на существование ?

Это сообщение отредактировал SSD3 - 21-09-2018 23:26

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 22-09-2018 00:07
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8023
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 779
QUOTE (SSD3 @ 21-09-2018 22:57)
Может ли иметь такая версия на существование ?

Слухай, я не пойму, у тебя должен быть вроде мотроник 1.2.3, чего ты всё с кувалдой и зубилом мудохаешься? Подключи шнурок, в вагоскопе отлично видно, как ДПДЗ отрабатывает. Заодно и ошибки по РХХ поглядишь.

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
michael_home
Отправлено: 22-09-2018 00:23
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11052
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1383
QUOTE (Фил-2000 @ 22-09-2018 00:07)
Слухай, я не пойму, у тебя должен быть вроде мотроник 1.2.3
QUOTE (Hounddog @ 30-09-2008 14:31)
Mono Motronic 1.2.2

- Добавлена диагностическая функция 08, только группа 0.
- Увеличено количество выводов в разъеми соответствующая логика в ECU.


Схемнотехнически (за исключением вышенаписанного) - практически полный аналог м 1.2.1. Жгуты - да другие, с переходным разьемом к датчикам.

P.S. Разумеется, тест актуаторов, включая РХХ, был уже и на м1.2.1:
QUOTE (Hounddog @ 13-01-2007 14:17)
Вызвал ф-цию 03 (диагностика актуаторов) при неработающем двигателе. Заработал позиционер дроссельной заслонки открывая и закрывая ее на заметный угол, защелкало реле ежа, защелкал клапан вентиляции паров бензина.

vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал michael_home - 22-09-2018 00:38

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: Фил-2000
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 22-09-2018 01:09
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8023
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 779
Миш, ну так, вагоскоп по нулевой группе аккурат и берёт показания для визуализации, хоть все 10, но лучше, конечно, выделить галками интересующие. И очень понятно кривые открытия ДЗ (вернее, уровней напряжения) прорисовывает. Разве не так?
Пардон, в постах и ветках запутался, чего то показалось, что про 1.2.2 из другой ветки было. Спасибо, что носом ткнул.. smile.gif

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 22-09-2018 01:14

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
michael_home
Отправлено: 22-09-2018 01:41
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11052
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1383
Off
QUOTE (Фил-2000 @ 22-09-2018 01:09)
Миш, ну так, вагоскоп по нулевой группе аккурат и берёт показания

Не пользуюсь, но предполагаю, что нет, не из базовых установок, а других в м1.2.1 просто нет. Данные нулевой группы базовых установок - "сырые" (код ацп). Их еще надо уметь перевести в физические величины, например: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=4...t&p=3041099
А для того, чтобы не мучаться с каждым полем, Hounddog и "нарисовал" моноскан: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=51356
vw_hi.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 22-09-2018 02:39
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8023
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 779
QUOTE (michael_home @ 22-09-2018 01:41)
Off

Не пользуюсь, но предполагаю, что нет, не из базовых установок, а других в м1.2.1 просто нет.  Данные нулевой группы базовых установок - "сырые" (код ацп). Их еще надо уметь перевести в физические величины, например: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=4...t&p=3041099
А для того, чтобы не мучаться с каждым полем, Hounddog и "нарисовал" моноскан: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=51356
vw_hi.gif

Не, не из базовых, это ты прав. Из режима измерений.
Тогда да, только кувалда и зубило... vw_unknw.gif
Ну, или моноскан... smile.gif

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 22-09-2018 02:40

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
michael_home
Отправлено: 22-09-2018 09:53
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11052
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1383
Off
QUOTE (Фил-2000 @ 22-09-2018 02:39)
Ну, или моноскан... smile.gif

На самом деле, базовых - вполне достаточно. Не хватает только времени впрыска, поэтому одновременно с редким использованием моноскана юзаю мультисет. smile.gif
vw_hi.gif

P.S. сайт у мультисета лежит, похоже, но вот тут есть мой пост из которого можно понять, почему именно мультисет и ничего другого для м1.2.1.

Это сообщение отредактировал michael_home - 22-09-2018 10:16

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
SSD3
Отправлено: 22-09-2018 12:11
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
Парни, вы здесь написали, что половины я не знаю от слово вообще.
Не сочтите за тупость - не могу найти на свой ЭБУ распиновку ( откуда приходит каждый провод ). Скачал эл.схему , но там в основном все по салону, свету, магнитоле и т.д. А вот про ЭБУ не нахожу.

Только не отправляйте в поиск , глаза болят от ПК . Если кто знает и может помочь - будьте так добры vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал SSD3 - 22-09-2018 12:13

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
michael_home
Отправлено: 22-09-2018 13:15
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11052
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1383
QUOTE (SSD3 @ 22-09-2018 12:11)
Не сочтите за тупость - не могу найти на свой ЭБУ распиновку

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: SSD3
PM
Top
SSD3
  Отправлено: 22-09-2018 13:54
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
QUOTE (michael_home @ 22-09-2018 13:15)
wall.gif я же дал ссылку. vw_unknw.gif
Там все и лежит, прямые ссылки:

Михаил, спасибо!. Ну , так получилось, что не нашел . Реально много читал в инете, сидел ( с непривычки глаза болят уже , да и информации много впитал ) . Поэтому тупанул- не отрицаю. Но, благодарю еще раз за прямые ссылки

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 22-09-2018 15:13
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8023
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 779
QUOTE (SSD3 @ 22-09-2018 13:54)
с непривычки глаза болят уже

Тут есть тоже способ справиться - задумайся о приобретении монитора с IPS матрицей. Недёшево, да... Но, зато с глазами порядок. smile.gif

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает


Поблагодарили за это сообщение: SSD3
PM
Top
SSD3
Отправлено: 22-09-2018 20:55
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
Ну, вроде победил ХХ . Рассказываю. Сначала прозвонил цепь на ЭБУ от фишек всех. Обрыва нет, потом измерял ДТОЖ . При примерной температуре +15 показало 2.42 ( режим 20К) или 2420 .
При температуре 90 ( по приборке +- ) в районе 191 . Вроде в таблицу входят значение, то есть укладываюсь. Потом дернул меня черт проверить еще раз шток на зазор. Подал от БП напругу, задвинул шток и вот офигел...а нет 0.5 ..и 0.6 нет, а есть 0.7 почти . Было же все идеально , как так то???. Значит выставил опять , ключ на зажигание- смотрю ( слышу вернее ) поехал чуть выдвигаться шток . Я прЯм офигел- обычно я его заставляю вылезти , а тут на тебе. Завожу , так как авто было уже прогрето, то обороты упали на 800 или 900 ( последнее деление до 1000 ) . Дал поработать до включение вентилятора ( второй скорости ). Заглушил и повторил еще пару раз. Обороты тьфу-тьфу , пока держаться в этом районе . Есть маленькое отклонение, что стрелка иногда пытается подойти до 1000, но кратковременно. Но это грешу на РПДЗ ( видно что крутили до меня , так как болты уже не под "звездочку "- а тупо болгаркой сделаны под плоскую отвертку. Пока туда не лезу, вроде не "жрет " и едет вполне себе для этого объема и года

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 22-09-2018 22:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8023
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 779
QUOTE (SSD3 @ 22-09-2018 20:55)
Пока туда не лезу, вроде не "жрет " и едет вполне себе для этого объема и года

Проверить, и, если что, отрегулировать - весьма несложно. Только, нужно быть сильно уверенным в правильности показаний и погрешности мультиметра на сверхмалых напряжениях, т.к. ловить надо до 200 мВ.

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает


Поблагодарили за это сообщение: SSD3
PM
Top
SSD3
Отправлено: 22-09-2018 23:04
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 49
Регистрация: 21-09-2018

Поблагодарили: 1
QUOTE (Фил-2000 @ 22-09-2018 22:51)
Проверить, и, если что, отрегулировать - весьма несложно. Только, нужно быть сильно уверенным в правильности показаний и погрешности мультиметра на сверхмалых напряжениях, т.к. ловить надо до 200 мВ.

ловить я так понимаю 0.186 ? А этот показатель где вообще есть в "букваре " ?

--------------------
vw golf 3 1.8 ABS 1993
Минск
PM
Top

Topic Options Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru