Фотоотчет Полировка приборной панели Фольксваген Гольф 3 Motometr фотоотчет от SokolPro

  • Автор темы SokolPro
  • Дата начала
  • Ответы 15
  • Просмотры 31К
  • Теги
    vw golf 3
Полировка приборной панели VW Golf 3 Motometr

На пластике приборной панели периодически появляются царапины, затертости и т. п. — пластик все-таки, хоть и качественный. Конечно же, это портит вид и читаемость приборов. Но не стоит огорчаться — сделать «стекло» приборки прозрачным под силу любому. Для этого его нужно отполировать.

Суть любого полировального процесса — сверхбыстрое растирание пасты на полируемой поверхности, при этом, за счет воздействия абразивных частиц, происходит снятие ее тончайшего верхнего слоя. В результате имеем, типа, новую поверхность, правда сам материал от этого становится чуть тоньше. Так что полировать какой-либо предмет слишком часто не рекомендуется.

Обычная практика — использовать при полировке абразивную бумагу с разным размером зерна-последовательно от большего к меньшему, две или даже три пасты с разным размером абразивных частиц. Сначала самая грубая, в завершение — самая «тонкая», финишная. Чем хуже изначальное состояние поверхности, тем грубее должна быть бумага, поскольку именно на первом этапе с поверхности убираются самые сильные повреждения, а все последующие растирания лишь наводят глянец.

Панель до полировки: хорошо видны «косяки»


159197_01.jpg


Итак, было куплено:


159197_02.jpg


• Бумага абразивная на водостойкой подложке зернистостью 1200, 1500, 2000, 2500 –( шт. 250 тг.)
• полировочные салфетки — 2 шт. (400 тг.)
• полироль с микро-абразивом «Антицарапин» — 1 шт. (1600тг.)
• герметик универсальный DONE DEAL – 1 шт. (1200тг.)


А так же было использовано: вода, таз, две руки :), полотно (может не понадобиться) и желание со временем.

Первое, что сделал — снял приборную панель с авто:


159197_03.jpg


Для удобства отклеил пластик от корпуса панели (можно не делать, снимал лишь для того чтобы почистить пыль налетевшую в панель за годы ) красными пунктирами показана приклеенная поверхность, поддел пластик полотном, он легко отошел.


159197_04.jpg


Синими стрелками показано место которое имеет небольшой зазор и
способствует пыле проникновению.


159197_05.jpg


Сам процесс полировки подробно описывать смысла нет — берём бумагу с зернистостью начиная от 1200 и заканчивая 2500, смачиваем его, и трем пластик (направления движения я выбрал по кругу).


159197_06.jpg



159197_07.jpg


Затем берём салфетку и полируем уже Полиролькой.


159197_08.jpg


Пластик посадил на герметик, промазал по кругу, теперь пыль в этом стыке не пройдет.

Результат, думаю, говорит сам за себя!


159197_09.jpg


Всем спасибо за внимание. :hat:
 
Я таким же образом ветровое и заднее стекла полировал. Только там царапины поменьше и поэтому я сразу начинал с пасты. Использовал Farecla G3, потом G10 и в конце молочко Dr.Wax. После этого первое время казалось, что в машине вообще нет стекол спереди и сзади :rolleyes:
 
Jugulator написал(а):
Я таким же образом ветровое и заднее стекла полировал. Только там царапины поменьше и поэтому я сразу начинал с пасты. Использовал Farecla G3, потом G10 и в конце молочко Dr.Wax. После этого первое время казалось, что в машине вообще нет стекол спереди и сзади :rolleyes:

И на сколько хватило эффекта?
 
Jugulator написал(а):
Я таким же образом ветровое и заднее стекла полировал. Только там царапины поменьше и поэтому я сразу начинал с пасты. Использовал Farecla G3, потом G10 и в конце молочко Dr.Wax. После этого первое время казалось, что в машине вообще нет стекол спереди и сзади :rolleyes:

а фары можно или там другой способ ?
 
павел 2009 написал(а):
а фары можно или там другой способ ?

можно, если на них стекла пластиковые! на стеклянных фарах будет сложнее
 
павел 2009 написал(а):
а фары можно или там другой способ ?

Принцип тот же, но при полировке стекла без машинки не обойтись.
 
Jugulator написал(а):
Я таким же образом ветровое и заднее стекла полировал. Только там царапины поменьше и поэтому я сразу начинал с пасты. Использовал Farecla G3, потом G10 и в конце молочко Dr.Wax. После этого первое время казалось, что в машине вообще нет стекол спереди и сзади :rolleyes:

Вам стеклянные стёкла удалось отполировать фареклой? Сколько времени ушло?
 
MrVoronin написал(а):
И на сколько хватило эффекта?

Да вот, второй год езжу, вроде пока достаточно прозрачно. Но первоначального эффекта уже, конечно, нет.
 
RPetrovich написал(а):
Вам стеклянные стёкла удалось отполировать фареклой? Сколько времени ушло?

Да пару часов повозился...
 
Вот пластиком эти фокусы прокатывают, а как быть с лобовыми стеклами ужасные царапины от дворников которых вовремя непоменяли.
 
Залимхан написал(а):
Вот пластиком эти фокусы прокатывают, а как быть с лобовыми стеклами ужасные царапины от дворников которых вовремя непоменяли.

менять лобовое! от полировки эфект не большой, но разница есть! :)
имхо - полировка лобового деньги на ветер, т.к. отдай деньги за полировку, но оно не будет как новым
 
ээээээээ....да
 
прежде чем орать надо посмотреть адрес своего аватара и тогда мб дойдет что это ты его спер у человека с удмуртского форума, который просто его поменял на другой.. лол што :LOL: :LOL: :LOL:
 
Вчера проивзел то же самое.
Только приборка - Мотометр 96 года со стеклом на саморезах.
Шкурил 1500, 2000, 2500, полировал "Антицарапином" для стекол Turtle Wax, которому уже лет 5.
Результатом мега-доволен. До полировки на стекле были видимые царапины.

Спасибо, sokolpro, еще раз (хотя кнопку "спасибо" уже ткнул раньше)
 
Интересно, а на боре 2000 года стекло от панели отделяется или мертво сидит?
Закупил пасту и все такое, вот думаю, может стекло по месту можно отделить и дома его полирнуть...
 
Полировкаветровых стёкл порадовала)) не верю!!!

ветровые стёкла полируются комплектом который стоит как самолёт!!! дешёвыми абразивными пастами (аля антицарапин) и кругами, можно даже не соваться.. после полировки абразивными пастами (стандатрная полировка) стекло можно только отчистить...
 
Назад
Сверху Снизу