auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Моно Январь - можно заставить работать не с 4мя форсунками а с одной?, Вопрос к ярым январистам :)
Zundaff
Отправлено: 28-10-2018 21:04
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
Всем привет!
Меня тут такая идея в голову пришла, увидев моник на Опеле. Идея следующая - МоноЯнварь! Можно ли заставить мозг ВАЗа работать не с 4мя форсами, а с одной? Ну или диоды на управляющие провода вкрячивать, дабы мозг и не знал что его дурят.
Зачем? - бюджетненько должно получиться. Голову не надо другую, форсунки, коллектор, насос всё остаётся. Купить мозг, проводку, ДТОЖ, ДТВВ с ДАД(ну нафиг ДМРВ), изготовить ДПКВ, моник от опеля с переходкой под коллектор.
Подскажите, понимающие товарищи - подобное реализуемо? Фото разобранного моника от опеля приложу.

user posted image

Это сообщение отредактировал Admin - 07-11-2018 17:59

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
BambR
Отправлено: 28-10-2018 22:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2335
Регистрация: 08-06-2006

Поблагодарили: 211
дельта бюджета мероприятия сильно превысит стоимость разновпрысковой головы

--------------------
Corrado 2.0 20vt '93, Fabia Combi CFNA '11
МО, Жуковский
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 28-10-2018 22:32
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (BambR @ 28-10-2018 23:28)
дельта бюджета мероприятия сильно превысит стоимость разновпрысковой головы

Каким образом? Деталей и переделок меньше получается. Мозг то можно заставить работать так как мне нужно?

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
AmigoCNC
Отправлено: 28-10-2018 23:45
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 60
Регистрация: 17-04-2017

Поблагодарили: 7
QUOTE (Zundaff @ 28-10-2018 22:04)
Зачем? - бюджетненько должно получиться.

мозг от моновпрыска стоит от 500 до 1500р
куда вам еще бюджетней?

--------------------
VW Transporter T3 RP 1.8 MonoMotronic 1.2.2
Москва - Дорохово
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 29-10-2018 00:05
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (AmigoCNC @ 29-10-2018 00:45)
мозг от моновпрыска стоит от 500 до 1500р
куда вам еще бюджетней?

Мозг от моновпрыска НИКАК не уберёт его косяки, вроде ТГМ. Я понимаю, что у каждого свой взгляд на жизнь и её задачи, но меня интересует конкретный ответ на конкретный вопрос - возможно ли существование такой системы, что я теоретически описал?
Ну и стоимость мозга от моноджетроника в районе 500р колеблется (их 3шт у меня). И прошить я его не могу. И чуть за 2ое поколение ГБО на него не поставить. И т.д. и т.п.

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
UVM
Отправлено: 29-10-2018 07:52
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19549
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 976
QUOTE (Zundaff @ 29-10-2018 00:05)
Мозг от моновпрыска НИКАК не уберёт его косяки, вроде ТГМ.

ТГМ уберёт только расположение форсунки, а на моно её никак не перенести в задроссельное пространство.

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 29-10-2018 09:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (Волгоградец @ 29-10-2018 08:52)
ТГМ уберёт только расположение форсунки, а на моно её никак не перенести в задроссельное пространство.

Возможно вы правы! Однако мой основной вопрос в возможности реализации означенной мной системы.

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
UVM
Отправлено: 29-10-2018 10:08
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19549
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 976
Да при желании всё возможно, я же ставил ГБО четвёртого поколения на моник.
Можно даже 2 высокоомных форсунки воткнуть вместо мониковской а вместо оставшихся двух резисторы поставить.
Или даже 4, засверлить корпус моника с разных сторон и направить сопла на заслонку...
laugh.gif

Но лучше головку с коллектором поставить от PF PB или 2Е или даже 16V.
Если бы я умел января программировать, то так давно бы и сделал.
Перепишешь карты января?

Это сообщение отредактировал Волгоградец - 29-10-2018 10:14

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 29-10-2018 12:04
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (Волгоградец @ 29-10-2018 11:08)
Да при желании всё возможно, я же ставил ГБО четвёртого поколения на моник.
Можно даже 2 высокоомных форсунки воткнуть вместо мониковской а вместо оставшихся двух резисторы поставить.
Или даже 4, засверлить корпус моника с разных сторон и направить сопла на заслонку...
laugh.gif

Но лучше головку с коллектором поставить от PF PB или 2Е или даже 16V.
Если бы я умел января программировать, то так давно бы и сделал.
Перепишешь карты января?

Ну дык по тому вопрос и пишу на форуме, т.к. не связывался с шитием января.
И, совсем забыл упомянуть - моник мой валяется в тумбочке, победить его не смог, толковых специалистов в нашей местности нет. Так что солекс с БСЗ без разносчика сейчас юзаю.

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
Pierburg
Отправлено: 29-10-2018 12:52
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7323
Регистрация: 29-06-2008

Поблагодарили: 657
так может стоило начать с матчасти и почитать как шьется январь?

--------------------
Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
Нерезиновая

--------------------
Нельзя объять необъятное,постичь непостижимое и впихнуть невпихуемое
PM
Top
UVM
Отправлено: 29-10-2018 13:01
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19549
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 976
QUOTE (Zundaff @ 29-10-2018 12:04)
Ну дык по тому вопрос и пишу на форуме, т.к. не связывался с шитием января.
И, совсем забыл упомянуть - моник мой валяется в тумбочке, победить его не смог, толковых специалистов в нашей местности нет. Так что солекс с БСЗ без разносчика сейчас юзаю.

Если моник не смог отстроить куда уж на января то замахиваться...

Что с моником не получилось?

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 29-10-2018 13:10
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (Pierburg @ 29-10-2018 13:52)
так может стоило начать с матчасти и почитать как шьется январь?

Очень даже может быть. Только начать мне стоит со знакомства с шильщиком, который объяснит какие то азы и очевидные вещи, без понимания которых любые буквари, скорее всего, малоэффективны. Хотя, могу и ошибаться.

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
UVM
Отправлено: 29-10-2018 13:17
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19549
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 976
Проще будет ему заплатить, потому что стоимость инженерного января расстроит, а без него в онлайне не откатать.

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 29-10-2018 13:17
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (Волгоградец @ 29-10-2018 14:01)
Если моник не смог отстроить куда уж на января то замахиваться...

Что с моником не получилось?

Шильщиков января сильно больше, чем настройщиков моника, по этому на него и гляжу. Шить, очень возможно, не я буду.
Джетроник смесь богатил до такой степени, что после 1мин работы двигателя свечи выбрасывались, сгорало сопротивление. Ставил без сопротивления - пару дней выхаживали. Я как то писал на форуме, но решить проблему не смог. Это был самый неприятный косяк, и несколько мелких.

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
KV@NT
Отправлено: 07-11-2018 17:08
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 181
Регистрация: 05-11-2018

Поблагодарили: 0
А может есть смысл изготовить впускной коллектор под вашу голову и под 4 форсунки. Имея сварщика, и железо я думаю это будет самым правильным решением касаемо января. Тем более надо учесть что сложнее как по мне сделать шкив под датчик положения коленвала. Без него все равно январь работать не будет в не зависимости от числа форсунок.

--------------------
GOLF IV VARIANT 2004 AUM и Ваз 21081 1,1 1991
Украина, Днепр.
PM
Top
UVM
Отправлено: 08-11-2018 08:08
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19549
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 976
QUOTE (KV@NT @ 07-11-2018 17:08)
А может есть смысл изготовить впускной коллектор под вашу голову и под 4 форсунки. Имея сварщика, и железо я думаю это будет самым правильным решением касаемо января.
Тем более надо учесть что сложнее как по мне сделать шкив под датчик положения коленвала. Без него все равно январь работать не будет в не зависимости от числа форсунок.

Проще, дешевле и правильнее головку сменить, на распределёнках впускные окна с вырезом под форсунки и что самое вкусное клапана побольше.
Это совсем несложно, от ваза шкив с репером 60-2 подходит, только кронштейн для датчика сделать и перевести все ремни на поликлин.

В общем, вся эта затея с январём имеет смысл только при замене головки.

Это сообщение отредактировал Волгоградец - 08-11-2018 08:09

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 08-11-2018 15:48
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (KV@NT @ 07-11-2018 18:08)
А может есть смысл изготовить впускной коллектор под вашу голову и под 4 форсунки. Имея сварщика, и железо я думаю это будет самым правильным решением касаемо января. Тем более надо учесть что сложнее как по мне сделать шкив под датчик положения коленвала. Без него все равно январь работать не будет в не зависимости от числа форсунок.

Для изготовления ДПКВ у меня имеется, возможно всё, а вот ставить бак от r3 или колхоз колхозить несусветный не очень влазит в бюджет.

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top
Zundaff
Отправлено: 08-11-2018 15:51
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 56
Регистрация: 08-12-2017

Поблагодарили: 1
QUOTE (Волгоградец @ 08-11-2018 09:08)
Проще, дешевле и правильнее головку сменить, на распределёнках впускные окна с вырезом под форсунки и что самое вкусное клапана побольше.
Это совсем несложно, от ваза шкив с репером 60-2 подходит, только кронштейн для датчика сделать и перевести все ремни на поликлин.

В общем, вся эта затея с январём имеет смысл только при замене головки.

А какой прирост будет от больших клапанов? Если имеется в виду вообще увеличение пропускной способности ГБЦ, включая бОльшие каналы, то при том же самом объёме двигателя будет ухудшение смесеобразования на низких и средних оборотах. Цель крутить мотор до предела не стоит абсолютно.

--------------------
VW Jetta 2 RP 1988
Россия, Шахты РО
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru