Skoda Kodiaq или VW Tiguan 2 оба 2,0 TDI DSG7

DEH

user posted image
Сообщения
2 364
Реакции
310
Город
Питер
Авто
Tiguan DBG DSG7 4motion 2018 x 2
Приветствую!

Мучаюсь потенциальным выбором.

Вроде бы стоят примерно одинаково 2 млн +/- 100р в зависимости от опций

Оба российской сборки, оба 2,0 тди 150 лс

Но тигуан как-то пожирнее по фаршу, а кодиак как-то за теже деньги получаешь больше автомобиля

Да и что самое смешное эти новые дизеля 2,0 150 лс едут хуже моего 2,0 140 лс

Манагеры говорят "экология"
 
DEH написал(а):
Приветствую!

Мучаюсь потенциальным выбором.

Вроде бы стоят примерно одинаково 2 млн +/- 100р в зависимости от опций

Оба российской сборки, оба 2,0 тди 150 лс

Но тигуан как-то пожирнее по фаршу, а кодиак как-то за теже деньги получаешь больше автомобиля

Да и что самое смешное эти новые дизеля 2,0 150 лс едут хуже моего 2,0 140 лс

Манагеры говорят "экология"

Денис, манагеры тебе еще не то напоют.
Едут они отлично.
Просто шкодо оочень тяжелая, да и тигуан не легкий в сравнению с йети
А разница там момента и мощи на уровне нюансов.
Тигуан лучше, шкода больше.
Вопрос что нужно больше.
 
AlexTDI написал(а):
Денис, манагеры тебе еще не то напоют.
Едут они отлично.
Просто шкодо оочень тяжелая, да и тигуан не легкий в сравнению с йети
А разница там момента и мощи на уровне нюансов.
Тигуан лучше, шкода больше.
Вопрос что нужно больше.

Разница в массе 13 кг в пользу тигуана. Едут одинаково плохо до 100 тигуан 9,3 сек, кодиак 9,9. Вес примерно 1700

Йёти по паспорту 11,6 сек до 100, но вес правда 1420 кг

Но по ощущениям в кресло вдавливает йёти лучше. Купил бы йёти новую дизельную, но их у нас давно нет
 
дожили, 10 секунд до сотки плохо для двухлитрового дизеля на недожыпе...
 
DEH написал(а):
Разница в массе 13 кг в пользу тигуана. Едут одинаково плохо до 100 тигуан 9,3 сек, кодиак 9,9. Вес примерно 1700

Йёти по паспорту 11,6 сек до 100, но вес правда 1420 кг

Но по ощущениям в кресло вдавливает йёти лучше. Купил бы йёти новую дизельную, но их у нас давно нет

Чет странно, Гольф 9.7сек при массе 1470кг и старым мотором, новый мотор на комон райле едет уже менее 9,5сек,

У тебя йети часом не 81кВт????

На новых 110кВт дизелях более ровная характеристика Крутящего, может подхват хуже чувствуется из за этого.

В кресло вдавливает порой просто небольшой промежуток сильного ускорения, при этом общий разгон и динамика могут быть ни о чем
 
Pierburg написал(а):
дожили, 10 секунд до сотки плохо для двухлитрового дизеля на недожыпе...

Фольк 2.0тди обычно из 9 сек и не выезжает
 
DEH написал(а):
Мучаюсь потенциальным выбором.

Я бы взял 2,0 тси. Тигуана. Лучше гипертрофированный гольф, чем гипертрофированная Октавия.

2,0 тди как-то скучно.
 
Kelman написал(а):
Я бы взял 2,0 тси. Тигуана. Лучше гипертрофированный гольф, чем гипертрофированная Октавия.

2,0 тди как-то скучно.

Современный бензиновый ваговский мотор никогда. Достаточно проблем с цепями и поршнями. Топливная даже по сложнее коммон рейда. Так что только дизель.

Гипертрофиованный гольф жирнее конечно. В плюс гольфу идут скидки по трейд ину и доп скидки на машины из наличия суммарно до 10%. На Октавии не по трейд ину не по наличию скидок нет. Тупо прайс и все на данный момент.

И что немаловажно каско на фолькс дешевле
 
AlexTDI написал(а):
У тебя йети часом не 81кВт????

На новых 110кВт дизелях более ровная характеристика Крутящего, может подхват хуже чувствуется из за этого.

В кресло вдавливает порой просто небольшой промежуток сильного ускорения, при этом общий разгон и динамика могут быть ни о чем

У меня 140 кобыл. Очень нравится это мотор в сравнении с со старым 1.9 130 кобыльном что был на пассате с насос форсунками. И тяга и подхыат и расход все огонь. Масло по простому допуску и и тд

У 150 сильного действительно как то более ровная характеристика момента. Может поэтому и кажется что он более тухлый
 
Собственно в решил. На 99% тигуан
 
Kelman написал(а):
Я бы взял 2,0 тси. Тигуана. Лучше гипертрофированный гольф, чем гипертрофированная Октавия.

2,0 тди как-то скучно.

ездили на 2.0 тфси тигуане, говно, сам тигуан не плохой но мотор с коробасом не настроены другг на друга в итоге при относительно спокойной езде 14л расход

связка 1.4 тси /Дсг гораздо сбалансированее.

или 2,0Тди /автомат тоже хорошо сбалансированны.
 
DEH написал(а):
У меня 140 кобыл. Очень нравится это мотор в сравнении с со старым 1.9 130 кобыльном что был на пассате с насос форсунками. И тяга и подхыат и расход все огонь. Масло по простому допуску и и тд

У 150 сильного действительно как то более ровная характеристика момента. Может поэтому и кажется что он более тухлый

ХЗ, на гольфе тоже 140 кобыл, но нет там нихрена ни тяги какой то заурядной , ни подхвата безумного, а расход так не малый.

Масло сейчас для всех фольков одно и тоже и стоит все одинаково +- копейки.
 
AlexTDI написал(а):
ХЗ, на гольфе тоже 140 кобыл, но нет там нихрена ни тяги какой то заурядной , ни подхвата безумного, а расход так не малый.

Масло сейчас для всех фольков одно и тоже и стоит все одинаково +- копейки.

Так у тебя не коммон рейл на гольфа же?
 
DEH написал(а):
Так у тебя не коммон рейл на гольфа же?

Не, нф

Комон райл ездил на таком же их с 9 года начали ставить.
Он тише работает, чуть плавнее, а разгон почти тот же, у комон райла тянуть чуть раньше начинает.
Мой начинает тянуть с 1500 а на 1700-1750 уже нормально тащит

Ощущения разгона порой очень субъективные и зависят от пинка на начальном этапе


Ну и гольф уже старый возможно и не тянет вовсе
 
AlexTDI написал(а):
Не, нф

Комон райл ездил на таком же их с 9 года начали ставить.
Он тише работает, чуть плавнее, а разгон почти тот же, у комон райла тянуть чуть раньше начинает.
Мой начинает тянуть с 1500 а на 1700-1750 уже нормально тащит

Ощущения разгона порой очень субъективные и зависят от пинка на начальном этапе


Ну и гольф уже старый возможно и не тянет вовсе

скока пробегу то на гольфе?

Я тут ездил в трейд ин.

говорят у вас пробег большой 180000. Пытаются меня убедить в том что надо обслуживать турбину. Прикинулся дураком сижу и слушаю дальше.
 
DEH написал(а):
надо обслуживать турбину

Что это такое? Замена масла на турбине? Или тормозных колодок?
 
ignat написал(а):
Что это такое? Замена масла на турбине? Или тормозных колодок?

сказали так - вы же понимаете что турбину надо обслуживать.
 
DEH написал(а):
скока пробегу то на гольфе?

Я тут ездил в трейд ин.

говорят у вас пробег большой 180000. Пытаются меня убедить в том что надо обслуживать турбину. Прикинулся дураком сижу и слушаю дальше.

Не очень большой 240км


Иногда смотрю что продается этих годов 220000-400000км
 
Назад
Сверху Снизу