auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Гофра для Фольксваген Бора
EXIDNA
Отправлено: 21-11-2013 19:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 12-06-2009

Поблагодарили: 0
Перелопатил весь сайт но так и не нашёл размеры гофры на глушитель для Volkswagen Bora 1.9 Sdi Помогите с размерами,какой длинны брать и какой фирмы.

--------------------
VW Bora 1.9 SDI 2001 AQM ДИЗЕЛЬ
Москва ЮВА
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 21-11-2013 20:31
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35037
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1940
Хоть бы картинку из елкатса бросил.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
EXIDNA
Отправлено: 21-11-2013 20:47
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 12-06-2009

Поблагодарили: 0
QUOTE (WRH2E @ Nov 21 2013, 08:31 PM)
Хоть бы картинку из елкатса бросил.

user posted image

--------------------
VW Bora 1.9 SDI 2001 AQM ДИЗЕЛЬ
Москва ЮВА
PM
Top
EXIDNA
Отправлено: 24-11-2013 20:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 12-06-2009

Поблагодарили: 0
Картинку выложил,кто-нибудь ответит?

--------------------
VW Bora 1.9 SDI 2001 AQM ДИЗЕЛЬ
Москва ЮВА
PM
Top
biturbo420
Отправлено: 24-11-2013 21:03
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2235
Регистрация: 10-11-2007

Поблагодарили: 192
да заедь уже на эстакаду, да померь

--------------------
3A2 Variant со стеклянным люком, 1990 , RP.
Столица западного анклава.

--------------------
В любой непонятной ситуации - ложись спать!
PM
Top
EXIDNA
Отправлено: 07-12-2013 00:32
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 12-06-2009

Поблагодарили: 0
QUOTE (biturbo420 @ Nov 24 2013, 09:03 PM)
да заедь уже на эстакаду, да померь

если она у меня была,тут бы и не спрашивал.Спрашиваю у знатаков.

--------------------
VW Bora 1.9 SDI 2001 AQM ДИЗЕЛЬ
Москва ЮВА
PM
Top
wadimm
Отправлено: 10-12-2013 18:45
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 797
Регистрация: 28-09-2011

Поблагодарили: 81
диаметр однозначно 50-55 мм не более. Длину даже гадать не буду
глянь
тут, глушители чем то похожи
а точно скажет только яма

--------------------
VW Passat B3, 9A 2.0 16v J5.1 + AFE, 1992г
Россия, Челябинская обл., Троицк

--------------------
Человеческая глупость дает представление о бесконечности.


Поблагодарили за это сообщение: EXIDNA
PM
Top
Werter80
Отправлено: 10-02-2014 14:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 92
Регистрация: 10-02-2014

Поблагодарили: 9
Только замер. Ну а новую покупать или по длинне и диаметру плюс допуск ( бери чуть длиннее) ну и сварщика - ювелира...

--------------------
Skoda 2.0 bvx
Москва
PM
Top
fotoroller
Отправлено: 10-05-2019 21:39
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 5
Регистрация: 10-06-2018

Поблагодарили: 2
Здравствовать всем!
решил присоединиться к данной теме, ибо есть некие изыскания. Итак:
как и у многих порвалась гофра на приемном коллекторе. (фото будут приложены). установить на их место сетчатую гофру не есть хорошо и долговечно, ибо быстро прогорит, поэтому решил пойти иным путем, долгим, порой нелегким.
фото загрузить не удалось, поэтому в конце ссылка на фотоотчет
1. отрезаем старые гофры на расстоянии примерно 50мм от фланца, в итоге имеем фланец с 2-мя короткими патрубками.
2. на приемном коллекторе остаются 2 патрубка , которые болтаются в вальцовке (утолщении на трубе), их необходимо прихватить сваркой, чтоб не тарахтели в последствии.
3 покупаем 2 приварки Д=48мм и 2 уплотнительных кольца из металлической сетки для выхлопных систем опеля Д= 46мм +/-, а также сухой графит и графитовую смазку (желательно термостойкую). два болта и две пружины (как правило идут в комплекте с кольцами, но не факт).
4 втираем сухой графит в новые кольца. в графитовую смазку добавляем сухого графита максимально возможно. смазка выгорит, графит закоксуется и уплотнит кольца.
5 изготавливаем прижимную планку по образу фланца, толщиной не менее 6мм, лучше 8!! в большие отверстия должны плотно войти новые приварки.
6 по бокам фланца привариваем гайки М10 (или М8)
7 устанавливаем кольца на патрубки фланца, сверху ставим приварки, на них надеваем прижимную планку, вкручиваем болты с пружинами сквозь планку в приваренные гайки, тем самым прижимая приварки к фланцу.
8 привариваем собранную конструкцию к приемному коллектору
9 разбираем собранный узел.
10 пристыковываем к выходному коллектору фланец, не забыв прокладку, утягиваем гайки на шпильки.
11 вставляем в проектное положение коллектор с катализатором
12 устанавливаем уплотнительные кольца
13 притягиваем коллектор планкой к фланцу, не до упора
14 устанавливаем на место хомут и пристыковываем каталу к резонатору, затягиваем гайки хомута
15 притягиваем сильнее планку почти до упора, немного нужно недотянуть
всё, готово.
при выходе их строя колец не потребуется сварочных работ в дальнейшем.
как результат: звук из-под капота стал гораздо тише и приятнее. в салоне вообще тихо. двигло работать стал стабильнее, исчезла некая провальная аритмия, чуть добавилось резвости.
фотоотчет: https://drive.google.com/open?id=1U6YPumzrE...Tpv2Mj_NAZwnz0K

--------------------
VW Bora 1.6 bfq 2003
Украина

--------------------
немецкий автопром - это месть за Сталинград
PM
Top
zmey89
Отправлено: 26-05-2019 10:24
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 47
Регистрация: 14-06-2014

Поблагодарили: 3
QUOTE (fotoroller @ 10-05-2019 22:39)
фотоотчет: https://drive.google.com/open?id=1U6YPumzrE...Tpv2Mj_NAZwnz0K

Не открывается, 404

--------------------
VW Golf 4 Variant 1.9 ALH 2002 м. г.
Гомель, Беларусь
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru