auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (2) 1 [2]   Reply to this topicStart new topic

> Установка электропривода замка багажника в Фольксваген Гольф 2, Фотоотчет
Communist
Отправлено: 04-02-2007 18:28
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 313
Регистрация: 24-01-2007

Поблагодарили: 7
Speed-master
vw_drinks.gif

--------------------
ГАЗ-21 (1969) Москвич-407 (1961) ЗАЗ-110558 (2004)
Ленинград

--------------------
Дороги, которые мы выбираем, не всегда выбирают нас...(с)
PM
Top
andrw
Отправлено: 07-02-2007 12:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 20
Регистрация: 13-10-2005

Поблагодарили: 4
Чтобы крышка сама поднималась...
У Меня на Jetta '86, я приварил на завесах две гайки ниже места зацепления пружины. Теперь в нижнем положении багажника пружина имеет силу поднять крышку. Я нажал кнопку на пульте сигнализации - замок не только открылся, но и крышка багажника поднялась.
У меня не удалось встроить привод в саму крышку. он торчал в середину при вертикальной установке. Я приварил еще одну тягу к тяге замка, и установил привод горизонтально, подключив к дополнительной тяге, все спряталось всередину крышки.

--------------------

PM
Top
Slava39
Отправлено: 09-02-2007 15:47
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 292
Регистрация: 14-05-2006

Поблагодарили: 4
QUOTE (andrw @ Feb 7 2007, 12:46 PM)
У меня не удалось встроить привод в саму крышку. он торчал в середину при вертикальной установке. Я приварил еще одну тягу к тяге замка, и установил привод горизонтально, подключив к дополнительной тяге, все спряталось всередину крышки.

можешь фотки выложить?


--------------------
Jetta II 84г. EZ + Passat 2000 1.9 TDI AHU + Passat 2003 1.9TDI AVF
Россия, Калининград
PM
Top
Speed-master
Отправлено: 09-02-2007 21:19
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 106
Регистрация: 04-01-2006

Поблагодарили: 2
QUOTE (Slava39 @ Feb 9 2007, 02:47 PM)
можешь фотки выложить?

привет земляк!!!

--------------------
VolksWagen Golf 2, EZ, 1986, 2E2, Автомат (010), ГУР | Ford Scorpio, 2.0i DOHC, N9D, AUTO, '92
Калининград

--------------------
Разгонялся на своей до 180 км\ч, 0-100 за 13 с.
Люблю АКПП! Она удобнее и дешевле в экслуатации!
PM
Top
Slava39
Отправлено: 09-02-2007 22:42
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 292
Регистрация: 14-05-2006

Поблагодарили: 4
привет! а ты кстати где активатор покупал?

--------------------
Jetta II 84г. EZ + Passat 2000 1.9 TDI AHU + Passat 2003 1.9TDI AVF
Россия, Калининград
PM
Top
Pitkin
Отправлено: 22-02-2007 17:09
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 07-07-2006

Поблагодарили: 0
Всем Привет! Я делал практически тоже самое что и в начале темы, но немного иначе. Активатор просто пристегнул пластиковой стяжкой к рамке, которую вы сверлите продольно двери, единственное тяга получилась более хитрая. провода в двери проводил при помощи трубочки стеклоомываетеля, отсоединял ее, приматывал к ней провод, протягивал, потом провод перевязывал на трубке и возвращал ее им же на место.

G2 1.3 NZ 91 SPb

--------------------
VW Golf 2 1.3 NZ 1991г
Россия, Санкт-Петербург
PM
Top
УлыбкиН
Отправлено: 12-03-2007 03:47
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 113
Регистрация: 07-10-2006

Поблагодарили: 1
у меня гольф 5-ти дверный, ручки на задних дверях заварены, и открываются по такому же принципу, просто в замке, вернее в язычке, который отжимался при нажатии на ручку, пришлось просверлить отверстие, и соединить тягой с моторчиком (активатором)

силы хватает

--------------------



--------------------
VW Golf2 G60
VW Golf4 TDI
PM
Top
Falcon[SD]
Отправлено: 14-03-2007 16:06
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 950
Регистрация: 06-02-2007

Поблагодарили: 5
сделал себе такую ботву. дверь сама приподнимается на уплотнителе. только пружины замка не хватает чтобы вернуть язычок на место! т.е. замок получается залипает в открытом положении. приделал туда дополнительную пружину. летом было ок, зимой пришлось ее снять - в морозы из-за пружины активатор не мог открыть замок (попала вода и все замерзло в камень, едва открыл из багажника, хорошо еще до морозов, предвидя беду, снял обшивку задней двери. smile.gif

собсна вопрос - чего бы сделать с замком (ну, понятно, пужину либо менять на более жесткую, либо дополнительную ставить)? а как у тех, кто так делал? замок сам закрывается, без дополнительных пружин?..

--------------------
VW Passat B6 (2007, акпп, 2.0 fsi, highline)
Питер
PM
Top
Communist
Отправлено: 14-03-2007 19:08
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 313
Регистрация: 24-01-2007

Поблагодарили: 7
QUOTE
только пружины замка не хватает чтобы вернуть язычок на место! т.е. замок получается залипает в открытом положении.

Значит, тягу неправильно согнул, и конструкцию клинит.
QUOTE
собсна вопрос - чего бы сделать с замком (ну, понятно, пужину либо менять на более жесткую, либо дополнительную ставить)? а как у тех, кто так делал? замок сам закрывается, без дополнительных пружин?..

См. выше, там описана методика...
Доп. пружина вообще не нужна!!!

--------------------
ГАЗ-21 (1969) Москвич-407 (1961) ЗАЗ-110558 (2004)
Ленинград

--------------------
Дороги, которые мы выбираем, не всегда выбирают нас...(с)
PM
Top
Falcon[SD]
Отправлено: 14-03-2007 21:53
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 950
Регистрация: 06-02-2007

Поблагодарили: 5
QUOTE (Communist @ Mar 14 2007, 07:08 PM)
Значит, тягу неправильно согнул, и конструкцию клинит.

См. выше, там описана методика...
Доп. пружина вообще не нужна!!!

ну не знаю, у меня в замке язычок едва возвращается на место (в морозы снимал замок, чистил от грязи и т.п., работает очень легко, без заеданий, все смазано), как он сможет вытянуть обратно довольно тугой активатор (да и вообще преодолевать хоть какое-то сопротивление) - не понимаю. может в замке пружинка не штатная?.. у тебя язычок замка тугой?

а подключал я совсем не так - активатор соединен с замком напрямую, без переходников. не понимаю, какое это может иметь значение. тяга у меня идет к активатору практически без перекосов...

есть мысль собрать простенькую схемку, чтобы активатор сам включался на секунду в обратную сторону и освобождал язычок замка. мне это кажется разумнее, чем усиливать пружину и мешать работе электропривода...

--------------------
VW Passat B6 (2007, акпп, 2.0 fsi, highline)
Питер
PM
Top
Communist
Отправлено: 17-03-2007 00:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 313
Регистрация: 24-01-2007

Поблагодарили: 7
QUOTE
как он сможет вытянуть обратно довольно тугой активатор

Может, все дело в активаторе? У меня он совсем не тугой. Ведь даже кнопка замка на задней двери возвращается на место- а там усилие много больше, чем на активаторе.

--------------------
ГАЗ-21 (1969) Москвич-407 (1961) ЗАЗ-110558 (2004)
Ленинград

--------------------
Дороги, которые мы выбираем, не всегда выбирают нас...(с)
PM
Top
Tiesto
Отправлено: 21-01-2008 23:27
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 64
Регистрация: 29-12-2007

Поблагодарили: 1
Люди добрые! так это привод для открывания багажника, кнопка меня не устраивает, в чем её смысл!? Если я не в салоне,как мне открыть багажник? залазить в машину? легче ключем повернуть! А сигналка у меня отстой, 2 кнопки открыть и закрыть wink.gif как установить просто центральный замок, я разобрал посмотрел, собрал! идей не нашлось wink.gif) кто в силах помочь? напишите в личку или сылку киньте, давно ищу как это сделать!!!

--------------------
Audi 100 2.3 NF 1989; VWGolf 2 1.6 RF, 88; VW Passat B4 2.0 2E 1994, Audi S4 2.2 AAN, VW Passat b5+ 1.8 awt 2003, VW Gol 1.0 BJR 2004
Казахстан, Караганда

--------------------
я мужик и машину ремонтирую сам, ну или я просто мало зарабатываю :)
PM
Top
sterr
Отправлено: 13-08-2008 00:41
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 400
Регистрация: 20-09-2006

Поблагодарили: 58
я сделал проще. у меня тяги идут почти параллельно, там кстати есть специальное место под активатор. установив его я столкнулся с тем что усилия пружины замка не хватает для возврата активатора в исходное положение. пруджинку я поставил под резиновый чехол активатора, пришлось правдла подбирать жесткость. слишком мягкая пружина не отжимала, а слишком жесткая не дает ему сработать. дырку штатной кнопки я заклеил куском от заднего фонаря и размесил кнопку под выемкой под стеклом в ниже номера. и сделал кнопку внутри для выхода в случае ночевки. все это соединил через центральный замок и реле. ну когда-нибудь я созрею до нормального отчета и все понятно напишу. уже полгода вроде работает. но мне кажется электромагнит лучше.
из салона кнопку я не делал для водителя. крышка встает на второй фиксатор при открытии, поэтому в этом смысла нету, ее все равно нужно поднимать.

Это сообщение отредактировал sterr - 13-08-2008 00:42

--------------------
VW Passat B4 1996 1Z 1.9 TDI ABS, EDS, MFA, электропакет, климатроник, подогрев сид., круиз.
KZ, Lisakovsk

--------------------
В ответах я ограничен, правильно задавайте вопросы © I'robot
PM
Top
Pavlik GTI
Отправлено: 24-09-2009 04:33
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 563
Регистрация: 05-07-2009

Поблагодарили: 25
я сделал почти также, только вместо гвоздя использовал стальной тросик.очень удобно ставить, и замечательно работает smile.gif машина гольф 3 заваренный багажник vw_wink.gif

--------------------
ВАЗ 21093i - продан, VW Golf3 2.0 2E 93г.- продан, VW Bora 2.0 APK механика 2002г.
Москва ЦАО
PM
Top
Alegater
Отправлено: 27-09-2010 01:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 28
Регистрация: 26-09-2010

Поблагодарили: 0
А надо реле ставить? На многих форумах прочитал, что надо... надо ли оно? или просто + пустить через кнопку напрямую на активатор?
И какой ток идет через кнопку? кнопки на 1А хватит?

Это сообщение отредактировал Alegater - 27-09-2010 01:32

--------------------
VW Passat B3 универсал 1.6 EZ 1988г
Санкт-Петербург
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) 1 [2]  Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru