auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (3) 1 [2] 3   Reply to this topicStart new topic

> Разборка блока управления двигателем DIGIFANT, номер 037 906 022 AM, фотоотчёт.
alekslib
Отправлено: 05-04-2013 10:06
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 43
Регистрация: 12-12-2012

Поблагодарили: 2
QUOTE (rambik @ Mar 21 2013, 10:25 PM)
А у кого - нибудь есть фото эбу 037 906 022 FL и на какие комплектации он ставился?С кондеем или без?Что означает FL?

изходя из этого сообщения
у тебя с кондеем должно быть.
037 906 022 FL - 2E *с кондеем
037 997 022 PX - 2Е, более поздний аналог
037 997 022 PV - 2Е, аналог

037 906 022 CL - 2Е
037 997 022 EX - 2Е, более поздний аналог

037 906 022 DG - 2Е АКПП от N 31-NE500000
037 906 022 FN - 2Е АКПП, аналог *кондей
037 997 022 RX - 2Е АКПП, более поздний аналог
037 997 022 RV - 2Е АКПП, аналог

037 906 022 DL - 2Е АКПП

Это сообщение отредактировал alekslib - 05-04-2013 10:09

--------------------
VW Passat Variant B3 GL, 2E, ABS не рабочий, ГУР, ДМРВ от волги, МКПП CES, 06.1992г .
Чебоксары
PM
Top
zzzz2
Отправлено: 04-01-2014 22:27
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 9
Регистрация: 12-11-2010

Поблагодарили: 0
https://vwts.ru/injector-digifant.html
Обычно выгорает дорожка, диод и микросхема стоимостью 3р., заказывал через почту. Единственный нюанс двух сторонняя пайка этой микрухи, совет покупайте сразу и площадку под нее. Как думается разница в схемах небольшая, (дополнительные резисторы стоят).

--------------------
VW Passat B3 1.8 Digifant PB 1989г.
Тула
PM
Top
loginmixa
Отправлено: 21-02-2014 22:28
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 64
Регистрация: 06-12-2011

Поблагодарили: 5
у меня ЭБУ 037906022GC 2е климат

--------------------
vw passat B4 Variant 2E 94 акпп газ,бензин
казахстан, уральск
PM
Top
talion65
Отправлено: 12-03-2014 21:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 1
Регистрация: 12-03-2014

Поблагодарили: 0
Куплю Електронный блок управления Simens 5wPU130 037 906 022 GD (Digifant) для двигателя- 2Е на фольсваген пассат В4, 1995 года б/у или недорого оригинал новый.

--------------------
Фольсваген пассат В4, 2е, 1965г
Украина, Николаев, Б.Морская-21
PM
Top
VanUliK
Отправлено: 12-07-2015 12:09
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 4
Регистрация: 16-11-2011

Поблагодарили: 0
Чем можно заменить 037 906 022 AM
И есть у кого-нить схема этого блока:?

--------------------
Volkswagen Passat B3 (1.8 PF 107л.с.)
Калининградская обл.
PM
Top
Андрій
Отправлено: 01-03-2019 23:05
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Регистрация: 25-04-2010

Поблагодарили: 1
QUOTE (VanUliK @ 12-07-2015 11:09)
Чем можно заменить 037 906 022 AM
И есть у кого-нить схема этого блока:?

Так ни кто и не откликнулся. Жаль, потому, что понадобилась такая замена.
Каталог предлагает с буквами FP, DA (он же и для 1.8 PB и их две модификации), DK (с АКПП).

Это сообщение отредактировал Андрій - 01-03-2019 23:36

--------------------
VW Jetta 2, 1988, 1.8 JN моноинжектор от RP, 90 год
Украина, Рівне

--------------------
Благодарить меня не нужно, рейтинг меня не волнует. Главное, чтобы вопросы решались.
PM
Top
michael_home
Отправлено: 02-03-2019 08:48
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11380
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1466
QUOTE (Андрій @ 01-03-2019 23:05)
Так ни кто и не откликнулся.

Кто-то в сети не поленился, разрисовал:

image

image

Насколько точно - не знаю.
vw_hi.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: Андрій, Admin, Dima012
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 02-03-2019 08:50
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9287
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 927
QUOTE (Андрій @ 01-03-2019 23:05)
Так ни кто и не откликнулся. Жаль, потому, что понадобилась такая замена.
Каталог предлагает с буквами FP, DA (он же и для 1.8 PB и их две модификации), DK (с АКПП).

А в чем проблема поискать такой, как у тебя стоит, купить и поменять?.. vw_unknw.gif

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Андрій
Отправлено: 12-04-2019 22:37
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Регистрация: 25-04-2010

Поблагодарили: 1
QUOTE (Фил-2000 @ 02-03-2019 07:50)
А в чем проблема поискать такой, как у тебя стоит, купить и поменять?.. vw_unknw.gif

Схема была найдена. Блок проверен. И он оказался исправным. Так утверждал мастер, который его проверял. Машину (Пассат Б-3) не заводит. Пробовал с ним собрать стенд. Есть странности, как для меня (и для него тоже).
1. При включенном зажигании бензонасос молчит по причине несрабатывания реле бензонасоса. Само реле и бензонасос исправны, проверялись.
Не приходит сигнал управления на обмотку реле бензонасоса.
2. Молчит вентиль ХХ (клапан).
Стартером еще не крутили. Потом крутили - по нулях.
Изменений с блоком не произошли.
Собирали стенд, типа. Подали питание. Минус 12В на 13 и 19 контакты ЭБУ. Плюс 12В на 14 контакт ЭБУ. С контакта 3 мозгов исходит какой то непонятный сигнал, типа меандр, напряжение 2.5В. От него обмотка реле не срабатывает. На контакте 22 присутствует +12В, а на 23 нет ничего.
Может сей блок требует еще чего для правильного стенда?
Вариант с подключением к другой подобной машине, увы не прошел. Не нашлось по близости.
Отдал блок еще одному мастеру. Тот посмотрел и подтвердил, что элементная база в порядке. Сделали предположение, что слетела прошивка. Перепрошили. Результат нулевой.
Что делать? По этому поводу у Чернышевского ответа нет.
Может у Форумчан есть?

Это сообщение отредактировал michael_home - 13-04-2019 10:14

--------------------
VW Jetta 2, 1988, 1.8 JN моноинжектор от RP, 90 год
Украина, Рівне

--------------------
Благодарить меня не нужно, рейтинг меня не волнует. Главное, чтобы вопросы решались.
PM
Top
Андрій
Отправлено: 12-04-2019 22:49
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Регистрация: 25-04-2010

Поблагодарили: 1
Есть здесь еще одна похожая тема: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=69059
но в ней ответ для меня не нашелся. Хотя на прямую замыкать реле бензонасоса не стал. КСХХ все равно молчит.

--------------------
VW Jetta 2, 1988, 1.8 JN моноинжектор от RP, 90 год
Украина, Рівне

--------------------
Благодарить меня не нужно, рейтинг меня не волнует. Главное, чтобы вопросы решались.
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 13-04-2019 08:29
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9287
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 927
Я не очень понял, как между собой коррелируют утверждения "Блок проверен. И он оказался исправен" и "бензонасос молчит по причине несрабатывания реле бензонасоса.... Не приходит сигнал управления на обмотку реле бензонасоса.", "Молчит вентиль ХХ"?
Похоже, "мастер" тебе 3,141593дит....

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
michael_home
Отправлено: 13-04-2019 09:10
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11380
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1466
QUOTE (Андрій @ 12-04-2019 22:37)
Собирали стенд, типа. Подали питание. Минус 12В на 13 и 19 контакты ЭБУ. Плюс 12В на 14 контакт ЭБУ.

image
QUOTE (Андрій @ 12-04-2019 22:37)
С контакта 3 мозгов исходит какой то непонятный сигнал, типа меандр, напряжение 2.5В. От него обмотка реле не срабатывает.

Выход на контакт 3 по схеме - ключевой транзистор по схеме с открытым коллектором. Откуда там 2,5 В ? Если "меандр" на его базе, то откуда уверенность, что процессор исправно отрабатывает программу?
QUOTE (Андрій @ 12-04-2019 22:37)
На контакте 22 присутствует +12В, а на 23 нет ничего.

А должно быть что-то на контакте 23 ?

Соглашусь с Филом - поменяйте "электрика".

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
Андрій
Отправлено: 14-04-2019 00:03
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Регистрация: 25-04-2010

Поблагодарили: 1
QUOTE (Фил-2000 @ 13-04-2019 07:29)
Я не очень понял, как между собой коррелируют утверждения "Блок проверен. И он оказался исправен" и "бензонасос молчит по причине несрабатывания реле бензонасоса.... Не приходит сигнал управления на обмотку реле бензонасоса.", "Молчит вентиль ХХ"?
Похоже, "мастер" тебе 3,141593дит....

Приветствую.
Это предположение, что исправен. Згоревших элементов на плате нет. Тогда он должен работать, что логично. Но пара блок+авто не работает. Это грустно sad.gif
Смотрел авто. При подключеии питания на бензонасос срабатывает. Трудно на слух определить, оба или один из них. Но вроде оба. Я контакты реле замыкал при включенном зажигании. Проверял само реле при помощи проводов и АКБ.. Замерял напряжение на 3м контакте относительно плюса, 12 В не увидел. Относительно отрицат. клеммы АКБ получил 2.5 В. Подал 12В на КСХХ, кратковременно, срабатывает. На блок схеме ясно указано, что с контактов 22 и 23 исходящий сигнал с ЭБУ. Значит плюс и минус блок выдает сам, по программе своей. Дальше не смотрел пока. Отдал блок на проверку. Как проверяли, писал выше. Нашел другого и он не обрадовал. Он сделал перепрошивку. Результат тот же. Вот ещё что, проводку прозвонил, все контакты присутствуют. Теперь хочу проверить свой блок на другом авто. Нашел такой, хозяин его согласился. Но там блок с буквой N. Больше ничего мне неизвестно о нем. Хозяину тоже. Мы с ними в разных городах. На сколько знаю, такой блок управляет двигателем PB, который с лямбдой. Может ошибаюсь, подскажите?

--------------------
VW Jetta 2, 1988, 1.8 JN моноинжектор от RP, 90 год
Украина, Рівне

--------------------
Благодарить меня не нужно, рейтинг меня не волнует. Главное, чтобы вопросы решались.
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 14-04-2019 00:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9287
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 927
QUOTE (Андрій @ 14-04-2019 00:03)
Згоревших элементов на плате нет. Тогда он должен работать, что логично.

Я прошу прощения, но откуда эта "логика"?.. vw_shok.gif Имеется профильное образование, или опыт радиомонтажных работ?
В пепел сгорают, да и то, не всегда, пассивные элементы. А полупроводниковые, каковыми и являются управляющие ключи, умирают, как правило, без внешних признаков.
И, опять же, проверять появление потенциала на элементах цепи на слух - ну, конечно можно, да... Но, использование измерительных приборов, всё же, более адекватный и гарантированный метод... vw_good.gif
К сожалению, дальше по тексту ничего не подскажу, ибо, знать нюансы всех вариантов ЭБУ, особенно, которых и в руках никогда не держал, и в глаза никогда не видел, довольно затруднительно. Это надо литературу читать, но здесь мы в паритете, и навряд ли стоит рассчитывать, что кто-то это будет делать за Вас... vw_hi.gif

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Андрій
Отправлено: 14-04-2019 00:20
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Регистрация: 25-04-2010

Поблагодарили: 1
QUOTE (michael_home @ 13-04-2019 08:10)
то откуда уверенность, что процессор исправно отрабатывает программу?

Так нет уверенности что отрабатывает. Потому прошивку перезалили. Контроллер меняли на другой, доступный аналог, попробовать. Подсказки есть?

--------------------
VW Jetta 2, 1988, 1.8 JN моноинжектор от RP, 90 год
Украина, Рівне

--------------------
Благодарить меня не нужно, рейтинг меня не волнует. Главное, чтобы вопросы решались.
PM
Top
Андрій
Отправлено: 14-04-2019 00:29
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Регистрация: 25-04-2010

Поблагодарили: 1
QUOTE (Фил-2000 @ 13-04-2019 23:18)
Я прошу прощения, но откуда эта "логика"?.. vw_shok.gif Имеется профильное образование, или опыт радиомонтажных работ?
В пепел сгорают, да и то, не всегда, пассивные элементы. А полупроводниковые, каковыми и являются управляющие ключи, умирают, как правило, без внешних признаков.
И, опять же, проверять появление потенциала на элементах цепи на слух - ну, конечно можно, да... Но, использование измерительных приборов, всё же, более адекватный и гарантированный метод... vw_good.gif
К сожалению, дальше по тексту ничего не подскажу, ибо, знать нюансы всех вариантов ЭБУ, особенно, которых и в руках никогда не держал, и в глаза никогда не видел, довольно затруднительно. Это надо литературу читать, но здесь мы в паритете, и навряд ли стоит рассчитывать, что кто-то это будет делать за Вас... vw_hi.gif

Ну не я проверял, те кто этим занимается. Как то они зарабатывают себе на хлеб. Должны же знать, как проверять и как видеть исправность радиодеталей. Думаю, что это нужно принять априори. Мысли еще есть, какие нибудь? Третьего ремонтника искать?

--------------------
VW Jetta 2, 1988, 1.8 JN моноинжектор от RP, 90 год
Украина, Рівне

--------------------
Благодарить меня не нужно, рейтинг меня не волнует. Главное, чтобы вопросы решались.
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 14-04-2019 00:38
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9287
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 927
QUOTE (Андрій @ 14-04-2019 00:29)
Мысли еще есть, какие нибудь? Третьего ремонтника искать?

А какие мысли? Вы нашли машину, на которой можно протестировать работоспособность - прекрасно, редкая удача!!! vw_yahoo.gif vw_clapping.gif
Не заработает - учитывая, что своего опыта-знаний по теме, как я понимаю, нет - самый правильный вариант поискать и купить живой ЭБУ на вторичке. Не знаю, насколько он у Вас "дефицитный", если сильно, и нету в досягаемости страны нигде - на Ebay в 80-и процентах случаев, как правило, находится. vw_hi.gif
Если это действительно RP, как в подписи, в пределах вытянутой руки на Рiдной Украине проблем найти за копiйки бути не повинно...

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 14-04-2019 00:47

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
michael_home
Отправлено: 14-04-2019 07:54
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11380
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1466
QUOTE (Андрій @ 14-04-2019 00:20)
Так нет уверенности что отрабатывает. Потому прошивку перезалили. Контроллер меняли на другой, доступный аналог, попробовать. Подсказки есть?

А у меня есть подозрение, что контроллер точно не отрабатывает программу. cool.gif Хотя я в глаза не видел тот "меандр", который вогнал в ступор " мастера".

Зачем надо было менять прошивку в ултрафиолетке, когда она "на коленке" считывается и сравнивается? Даже контрольные суммы можно найти.
Т.е. подход к ремонту микропроцессорной техники исключительно методами "инженерного тыка" и "эквивалентной замены". Схема оказалась просто ненужна...

И, в принципе, мне понятно почему. Всерьез разбираться с неисправностью микропроцессорного блока без тестовых программ шин адреса и данных - дело неблагодарное и неокупаемое. Трудозатраты могут во много раз превысить стоимость б/у ЭБУ...

Аборты по телефону делать трудно, поэтому подсказки, как таковой, у меня нет. Есть только предположение, что тот " меандр" имеет период повторения, соразмерный с одной из функций этой микросхемы:

image

А уж почему в эбу применена эта микросхема, а не 142ЕН5, мастер обязан знать сам.
vw_hi.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
Андрій
Отправлено: 12-05-2019 15:10
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 81
Регистрация: 25-04-2010

Поблагодарили: 1
QUOTE (Андрій @ 12-04-2019 21:37)
...Собирали стенд, типа. Подали питание. Минус 12В на 13 и 19 контакты ЭБУ. Плюс 12В на 14 контакт ЭБУ. С контакта 3 мозгов исходит какой то непонятный сигнал, типа меандр, напряжение 2.5В. От него обмотка реле не срабатывает. На контакте 22 присутствует +12В, а на 23 нет ничего.
Может сей блок требует еще чего для правильного стенда?...

Добрый день! Разобрались и PF заработал.
Причины. Нерабочим было реле 32. Отдельно его проверял, все в порядке, при подаче напряжения на обмотку замыкает силовые контакты. Под нагрузкой куда-то деваются 12 В. Решил, что в этом блок виноват. Отдал проверить... Писал выше. И о чудо заработал. Стенд собран был не правильно, а я спрашивал. Но разобрались. Этому блоку обязательно нужен датчик температуры ОЖ или ВВ.
Заменил реле, датчик температуры ОЖ. В блоке поменяли транзистор ВС618 (Дарлингтона, кажется так). Причина, его рабочая точка сместилась и это влияло на работу блока. Старость. Прошивку, как выяснилось, не меняли. Хотели, но сверили со скачанной с интернета, необходимость ушла. Вот, как то так.

--------------------
VW Jetta 2, 1988, 1.8 JN моноинжектор от RP, 90 год
Украина, Рівне

--------------------
Благодарить меня не нужно, рейтинг меня не волнует. Главное, чтобы вопросы решались.
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 12-05-2019 16:31
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
QUOTE (Андрій @ 12-05-2019 15:10)
... рабочая точка сместилась и это влияло на работу блока...

Что было,что стало ?

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top

Topic Options Страницы: (3) 1 [2] 3  Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru