auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topic

> Разборка мотора печки на Фольксваген Пассат Б5, Скрип и свист, фотоотчет
CannabiS
  Отправлено: 16-01-2009 01:22
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 44
Регистрация: 03-12-2008

Поблагодарили: 30
Решил сегодня забить на день посещения универа (сессии) и поехать в гараж смазать мотор печки.. Уж больно последнее время стал надоедать свист и скрип мотора. Машинка Пассат Б5 98 год. (Седан) Климатроник

Предусловие! Если Вас беспокоит свист, или скрип печки. Первым делом проверьте салонный фильтр. Год назад, не посмотрев на него, я отправил машину (пока был в отпуске) в сервис. Где с меня сняли денешку, а проблема писка и скрипа осталась. Смазывали моторчик, а в итоге его поломали, и поставили за свой счёт новый laugh.gif Только после прогрева на солнце, отпуска. До меня дошла гениальная идея, проверить фильтр. Я ужаснулся. Он очень быстро у меня забился, напрочь! Вот и свистел.

Что мне потребовалось:
- Отвёртка с плоским наконечником (плоская)
- Торкс (TORX) Т15 и Т10. Битами не пользовался, т.к. забыл их в другой машине wall.gif Заехал по пути в авто-магазин купил самый дешёвый комплект торксов "Г"-образные... от Т10 до Т40 = 200 руб обошёлся (думаю можно было и дешевле купить! по штучно именно на 15 и 10 не нашёл, бедный магазин)
- Солидол (буквально спичечный коробок, не больше) был в гараже. На работе капнул в баночку из под майонеза rolleyes.gif
- Фотоаппарат - что бы Вам показать vw_thank_you2.gif
- Перчатки, от грязи и холода

1. Вынимаем всё что было из бардачка
2. Желательно выключить габариты, что бы не получить маленький разряд и не замкнуть...
Осторожно вынуть плафон подсветки. Подцеплять лучше всего со стороны стенки. Сначала начать вынимать дальний край плафона, а потом вынуть его весь.

user posted image

Т.к. ближе к Вам на плафоне находится механизм - включения и отключения света в бардачке. С ним надо быть осторожным. Сам плафон состоит из двух частей (если я не ошибаюсь). Если отсоединиться, то механизм рассыпется и пружинка вылетит. Но это не проблема. Там всё просто. В конце будет фотка, собранного.
3. Отсоединяем разъём плафона бардачка
4. Закрываем бардачок. Откручиваем ТРИ (а не два), Торкса (TORX) на 15. Два видны, под крышкой бардачка, и один рядом с дефлектором обдува пространства ног (пассажирской стороны, конечно же), он держит маленькую пластмассу (обшивку) и придерживает бардачок частично. В общем он мне мешал процессу вынимание бардачка.
5. Снова, открываем бардачок, и откручиваем три Торкса на 15 с верху бардачка. И по одному Торксу на 15 за "петлями/полозьями" крышки бардачка. Завтра сфоткаю другим аппаратом, фотки получше будут. Извините. Пока что такие:

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

6. Осторожненько вытягиваем на себя бардачок, с небольшими движениями вверх/вниз. Внутри бардачка, рядом с отверстиями под саморезы (там где три верхних торкса на 15) есть маленькие направляющие, 3 шт. Мне как раз один сломали год назад, в сервисе sad.gif Но разницы с одной потерей я не замечаю!
Бардачок скорей всего у Вас пыльный. У меня он за год, успел запылится, хотя не факт что в сервисе додумались его протереть от пыли.

user posted image

Вынули бардачок, откладываем его в безопасную зону, дабы его не раздавить vw_acute.gif
Приближаемся к месту "происшествия" - Мотор виден.
7. Отключаем разъём проводки от мотора печки.
8. Открепляем/Освобождаем проводку от хомута (стяжки).

user posted image

9. Откручиваем три Торкса на 10 (выделил красным какие). Не забываем пункт 8, для удобства. Что бы на весу не освобождать проводку от стяжки.

user posted image

10. Вынимаем моторчик печки.
Переходим к работе над моторчиком.
11. Откручиваем три торкса на 10.

user posted image

12. По очереди переворачиваем к каждой из трёх защёлок моторчика. И надавливаем на резиновую защёлку. Утопив её во внутрь, подтянуть моторчик к верху (от корпуса). Проделать так со всеми защёлками. Две с внутренней стороны, и одна защёлка снаружи корпуса.

user posted image

user posted image

user posted image

13. Вытаскиваем мотор с радиатором из корпуса.
14. Отсоединяем от радиатора проводки.
15. Смазываем.
Я смазывал как снаружи, так и изнутри:

user posted image

user posted image

user posted image

Пропихивал отвёрткой солидол в щель между магнитами, прокручивал, и так несколько раз.
Он даже стал легко крутится vw_yahoo.gif
Ну вот! Дальше всё в обратном направлении. Единственное, что обязательно надо качественно сделать, так это защёлкнуть как положено мотор с его корпусом. Т.к. если вы не до конца защёлкните, будет весёлый шум. Как будто у вас в бардачке карлсон. Тереть лопасти будут. Так что выполните процедуру защёлкивания моторчика, тщательно vw_acute.gif
+ я всё оттёр, протёр, на полировал.
Как обещал, плафон освещения бардачка в сборе:

user posted image

В друг кому-то понадобится, или пригодится мой отчётик. Спасибо за внимание vw_thank_you2.gif

p.s. завтра постараюсь некоторые фотографии перефотографировать. Особенно торксы vw_dance2.gif


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Разборка электродвигателя печки Volkswagen Passat B5
Спасибо! vw_thank_you2.gif vw_hi.gif

--------------------
VW Passat B5 1.9 TDI AFN 1998 г.
Россия, Москва

Поблагодарили за это сообщение: SANTAS, dandrv, versus_i, Jakuza, widas
PM
Top
MSTRKRFT
Отправлено: 16-01-2009 01:26
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6941
Регистрация: 26-12-2005

Поблагодарили: 373
В чем смысл смазывания чего-либо, кроме подшипников? Передний подшипник доступен только после снятия крыльчатки. Солидол наврятле попадет внутрь пром подшипников..

Это сообщение отредактировал MSTRKRFT - 16-01-2009 01:29

--------------------
G4 1.8T AUM
msk
PM
Top
CannabiS
Отправлено: 16-01-2009 01:34
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 44
Регистрация: 03-12-2008

Поблагодарили: 30
ну так его тоже надо снимать. Я не зафоткал сие процесс vw_unknw.gif
Я про крыльчатку (лопасть)

--------------------
VW Passat B5 1.9 TDI AFN 1998 г.
Россия, Москва
PM
Top
Admin
Отправлено: 16-01-2009 01:44
Quote Post
Группа: Admin
Сообщений: 15939
Регистрация: 15-04-2004

Поблагодарили: 2712
Спасибо за отчет! vw_thank_you2.gif + к рейтингу vw_hi.gif

--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top
Boring
Отправлено: 19-01-2009 22:21
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
Раз у вас на подшипниках,может разумнее их заменить?У меня такой вентилятор на втулках,видимо,они не меняются.Вентилятор жутко шумел при морозе.Вынимал,раскернивал,чистил-смазывал вал и втулку велосипедной смазкой(белого цвета,густая).
Кстати,подшипники закрытого типа?Если можно,дайте фото.

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race


Поблагодарили за это сообщение: heep
PM
Top
Jakuza
Отправлено: 20-04-2012 19:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 16-04-2012

Поблагодарили: 0
Ребятки,дайте,пожалуйста,ссылочку или артикул на плафон освещения бардачка...Бывшие хозяева авто его просто удалили.Спасибо.

--------------------
VW Passat 5.5 TDI 1.9 AWX 2003г
Геленджик
PM
Top
CannabiS
Отправлено: 20-04-2012 19:50
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 44
Регистрация: 03-12-2008

Поблагодарили: 30
QUOTE (Jakuza @ Apr 20 2012, 08:07 PM)
Ребятки,дайте,пожалуйста,ссылочку или артикул на плафон освещения бардачка...Бывшие хозяева авто его просто удалили.Спасибо.

Вроде такой: 1H0 947 301
+ лампа: N 017 72 62

--------------------
VW Passat B5 1.9 TDI AFN 1998 г.
Россия, Москва

Поблагодарили за это сообщение: Jakuza
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru