Пропадает тяга VW Passat B3 1,6 75 Пропадает мощность и начинает троить

  • Автор темы Mikueshi
  • Дата начала
  • Ответы 46
  • Просмотры 13К
  • Теги
    vw passat b3

Mikueshi

Участник
Сообщения
18
Реакции
0
Город
Россия, Мурманск
Авто
Volkswagen passat b3 1.6 75
Когда машину только заведешь (на холодную) едет без напряга и тянет отлично и с малых оборотов едет не напрягается, но вот после прогрева(но это не всегда, бывает и сразу после того как зоведешь на холодную пропадает тяга) машина перестаёт ехать, буд то за жопу держать, ниже 3х тясяч оборот перекдюяешься на читает трясти буд то с первой на пятую переключил, ну и дёргаться на ходу, даже когда едешь с одной скоростью на одной передачи, в чем может быть проблема? Подскажите пожалуйста, может кто с талкивался, тем кучу начитался, но вроде все нормально 3 меня с тем что пишут
 
Mikueshi написал(а):
тем кучу начитался, но вроде все нормально 3 меня с тем что пишут

Значит, не те читал.
Причин несколько возможных:
- капец проводке, сгнила
- капец катухе, трещины
- капец коммутатору, выходной транзистор
- капец ВВ проводам, или центральному
- капец бегунку или резистору в нем
- капец ДХ или его разъёму
- капец бензонасосу
- капец лямбде
- капец ДПДЗ

Выбирай любую, один хрен, проверять придётся всё :LOL:

Да и топик не там ты разместил, место ему - в оперативке...
 
Если EZ значит карбюратор,если 1F то моно-J.
Может просто забитый возд.фильтр или забита выхлопная :blink:
 
Фил-2000 написал(а):
Значит, не те читал.
Причин несколько возможных:
- капец проводке, сгнила
- капец катухе, трещины
- капец коммутатору, выходной транзистор
- капец ВВ проводам, или центральному
- капец бегунку или резистору в нем
- капец ДХ или его разъёму
- капец бензонасосу
- капец лямбде
- капец ДПДЗ

Выбирай любую, один хрен, проверять придётся всё :LOL:

Да и топик не там ты разместил, место ему - в оперативке...

Проводку вроде перебрал, но еще в процессе, по идее все должно работать.
-Катушка в порядке
-Коммутатор, еще не добрался, как проверить его ?
-Провода в порядке, без трещин, нигде не пробивает.
-Бегунок вроде в норме с виду, сопротивление его проверял, были вроде близки к нормальным, а где в нем резистор(может я просто не понял)?
-ДХ еще не смотрел, только вчера вычитал, сегодня нужно глянуть.
-Бензонасос так же сегодня достану посмотрю.
-Лямбды нет.
-ДПДЗ проверю еще раз.

Спасибо за направления.

Не знал в кукую тему написать и написал тут)
 
Что выше писали смотришь,бензонасос где стоит на двигателе или в баке.Модель двигателя не указана.
 
kalifornia написал(а):
Если EZ значит карбюратор,если 1F то моно-J.
Может просто забитый возд.фильтр или забита выхлопная :blink:

Воздушный новый, а выхолопную как проверить?
 
kalifornia написал(а):
Что выше писали смотришь,бензонасос где стоит на двигателе или в баке.Модель двигателя не указана.

Моновпрыск, бензонасос сегодня посмотрю, на что следует обратить внимание?
 
У тебя значит двигатель 1F 72 л.с. с катализатором.
Mono Jetronik.Сетки на бензонасосе две штуки,одна внутри надо вскрывать колбу,да и фильтр топливный сними -насколько он забитый.Как и выхлоп насколько хорошо дуется.
 
kalifornia написал(а):
У тебя значит двигатель 1F 72 л.с. с катализатором.
Mono Jetronik.Сетки на бензонасосе две штуки,одна внутри надо вскрывать колбу,да и фильтр топливный сними -насколько он забитый.Как и выхлоп насколько хорошо дуется.

По паспорту 75 сил, моновпрыск, батя говорит двиг 1.6, катализатор нет
Фильтр топлива новый, масляный и воздушный новый,
 
Покажи фото воздушного и топливного фильтра,и я тогда точно скажу что там у тебя-моно или карб.
 
Если у него с забода был арбюратор, а приколхозили моновпрыск, то ему уже никто не поможет. А сам он не справится.
 
Ну если судить по буквам,то да у него должен быть карб. без катализатора.
 
kalifornia написал(а):
Покажи фото воздушного и топливного фильтра,и я тогда точно скажу что там у тебя-моно или карб.

Фото не моё, но тут все аналогично, топливный фильтр находится под правым задним колесом, фото сделать не получится сейчас.

246129_002.png
 
Назад
Сверху Снизу