auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topic

> Замена подрамника на Фольксваген Пассат Б3 двигатель 1,8 RP, фотоотчёт
Kanaris
  Отправлено: 19-04-2014 19:41
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 28-12-2009

Поблагодарили: 47
1. Предистория и подготовка

С окончанием зимы (хорошо хоть с окончанием) нарисовалась целая куча проблем по передней подвеске и рулевому:
1. Хруст и люфт рулевого. Подозрения на износ шлицевого соединения рейки с карданчиком.
2. Разбитый правый рулевой наконечник. Простоял менее года. Брал в Экзист от SWAG.
3. Разбитая справа втулка стабилизатора.
4. Сгнивший в районе передних сайлентблоков поперечных рычагов подрамник.
После недолгих раздумий было принято решение произвести замену подрамника, совместив ее с заменой втулок стабилизатора, задних опор двигателя, салентблоков поперечных рычагов и правого рулевого наконечника. В ходе работ планировалось снять рейку и устранить причину люфта.
На 10,5 килорублей было куплено:
- новый подрамник (на разборке за б/у просили 6 килорублей, новый взят за 7,3 килорублей)
- правая опора двигателя
- левая опора двигателя
- передние сайлентблоки – 2 шт.
- задние сайлентблоки – 2 шт. (металлических втулок в комплекте небыло)
- правый рулевой наконечник
- резинки стабилизатора – 2 шт.
Фото подрамника.

user posted image

2. Демонтаж

Замена производилась в гараже на яме в следующей последовательности.
1. Машину на ручник.
2. Ослабил болты передних колес.
3. Поддомкратил и выставил машину на деревянные подставки. (Фото №1 п.1)
Фото №1

user posted image

4. Снял колеса.
5. Выкрутил используя головку на 17 с удлинителем болт левой опоры двигателя. (Фото №2 п.1)
Фото №2

user posted image

6. Снял патрубок подачи воздуха в моник (чтобы не мешал). (Фото №3 п.1)
Фото №3

user posted image

7. Головкой на 13 с удлинителем открутил два болта крепления правой подушки двигателя.
8. Накидным ключем на 13 с ямы открутил 3-й болт крепления правой подушки двигателя.
9. Открутил гайки рулевых наконечников (Фото №4 п.1) и съемником отсоединил рулевые наконечники от поворотных кулаков (Фото №4 п.2).
Фото №4

user posted image

11. Отсоединил от рычагов стойки стабилизатора открутив гайки Фото №4 п.3).
10. Демонтировал болты крепящие шаровые опоры к поворотным кулакам открутив гайки головкой на 17 (Фото №4 п.4). Болты (Фото №5 п.1) стояли головкой по ходу движения и для того чтобы их извлечь пришлось откручивать нижние болты крепящие тормозные суппорта. (Фото №5 п.2)
Фото №5

user posted image

11. Отсоединил поперечные рычаги от поворотных кулаков надавив на них вниз.
12. Поддомкратил двигатель и установил его на две опоры (одна под поддон картера, другая под коробку) (Фото №6 п.1)
Фото №6

user posted image

13. Используя длинный вороток ослабил болты крепления подрамника: 2 болта с головкой на 17 крепят подрамник к кузову сзади (Фото №7 п.1), 2 болта на 19 задних сайлентблоков (Фото №7 п.2) и 2 болта на 19 спереди вверху (Фото №8 п.1). Для их откручивания в рычагах сделаны технологические отверстия. (Фото №7 п.3)
Фото №7

user posted image

Фото №8

user posted image

14. Поддомкратил подрамник.
15. В салоне снял декоративную накладку (Фото №9 п.1) закрывающую место соединения карданчика с рулевым валом (крепится двумя декоративными гайками из плассмассы (Фото №9 п.2)
Фото №9

user posted image

16. Демонтировал болт соединяющий половинки карданчика (Фото №10 п.1).
Фото №10

user posted image

17. Открутил шесть болтов указанных в п.13
18. Отпустил домкратом подрамник на уровень пола и «перд…м паром» извлек его на свет божий. (Фото №11)
Фото №11

user posted image

19. Открутил болты крепления левой опоры. (Фото №11 п.1)
20. Демонтировал правую опору и кронштейн ее крепления (Фото №11 п.2) Опора на кронштейне крепится болтом (Фото №12 п.1). Так как гайка (Фото №12 п.2) заодно с кронштейном, то крутить нужно болт. Кронштейн крепится к подрамнику двумя болтами (Фото №11 п.3 и Фото №12 п.3)
Фото №12

user posted image

21. Открутив ключем на 13 четыре болта с гайками (Фото №12 п.4), демонтировал антивибрационный груз.
22. Головкой на 13 открутил 4 гайки (Фото №11 п.4 и Фото №13 п.1) (за головки болтов лучше не крутить так как они запрессованы в подрамник) и снял рулевую рейку. Болты ее крепления выбил из подрамника для последующего использования по назначению (один выбить не удалось).
Фото №13

user posted image

23. При попытке открутить болты крепящие скобы втулок стабилизатора (Фото №11 п.5) оба свернулись. Гайки приварены к скобам. Отрезал их «болгаркой». Получились отверстия в скобах диаметром около 10 мм. Через них в дальнейшем будем крепить скобы болтами к подрамнику. (Фото №1 п.2)
24. Демонтировал стабилизатор.
25. Выкрутил головкой на 19 два болта передних сайлентблоков (Фото №13 п.2) и снял поперечные рычаги.
26. Используя различные проставки выпрессовал из рычагов передние сайлентблоки.
27. Используя отвертку и молоток выбил из рычагов задние сайлентблоки.
28. Выкрутил из карданчика болт М8 и снял его с рейки. (Фото №10 п.2) Выяснилась причина люфта рулевого – полный износ шлицов на карданчике. За 900 рублей приобретен новый неразборный карданчик (Фото №14) (за б/у оригинал на разборке попросили: разборный - 3 килорубля, цельный – 2,5).
Фото №14

user posted image

29. В связи с выяснившимися обстоятельствами демонтировал оставшуюся часть карданчика с вала рулевого колеса. (Фото №10 п.3)
Демонтаж завершен.

В продолжении темы фото поврежденных мест старого подрамника.
Правая сторона (самая убитая). На первом фото видна родная маркировка.

user posted image

На фтором фото хорошо видно замятое место крепления переднего сайлентблока рычага.

user posted image

Левая сторона лучше сохранилась.

user posted image

user posted image


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена подрамника на Фольксваген Пассат Б3, двигатель 1.8 RP
Спасибо! vw_thank_you2.gif vw_hi.gif

--------------------
VW Passat Variant B3 1.8 RP 1989 г.
Кострома

Поблагодарили за это сообщение: Admin, bruski
PM
Top
Семён-механик
Отправлено: 12-05-2014 17:15
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 12
Регистрация: 04-02-2012

Поблагодарили: 8
Подрамник неоригинал-Китай? Как по ощущениям в сравнении со старым, треснутым?

Это сообщение отредактировал Семён-механик - 12-05-2014 18:30

--------------------
Passat B3, 1993, 2E, Digifant, АКПП
РФ, Екатеринбург
PM
Top
Kanaris
Отправлено: 12-05-2014 19:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 28-12-2009

Поблагодарили: 47
QUOTE (Семён-механик @ May 12 2014, 05:15 PM)
Подрамник неоригинал-Китай? Как по ощущениям в сравнении со старым, треснутым?

Подрамник установлен месяц назад. Пока рано давать оценки. Насчет происхождения его ничего сказать не могу. Попадалась информация о том, что такие детали изготавливают и в России. Мелькало название фирмы "Подрамник".

--------------------
VW Passat Variant B3 1.8 RP 1989 г.
Кострома
PM
Top
wadimm
Отправлено: 12-05-2014 20:02
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 798
Регистрация: 28-09-2011

Поблагодарили: 81
Сколько отдавал за подрамник? Я за бу оригинал в живом состоянии отдавал прошлым летом 3 килограмма деревяшек. Вроде как кот в мешке - но ничего - встал как родной, повезло...

--------------------
VW Passat B3, VR6+CCM "Почти B4", 1992г
Челябинская обл., Троицк

--------------------
Человеческая глупость дает представление о бесконечности.
PM
Top
Семён-механик
Отправлено: 13-05-2014 10:37
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 12
Регистрация: 04-02-2012

Поблагодарили: 8
"Подрамник" сам ничего не производит, это посредник с Китаем.

--------------------
Passat B3, 1993, 2E, Digifant, АКПП
РФ, Екатеринбург
PM
Top
Kanaris
Отправлено: 13-05-2014 20:08
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 28-12-2009

Поблагодарили: 47
QUOTE (wadimm @ May 12 2014, 08:02 PM)
Сколько отдавал за подрамник? Я за бу оригинал в живом состоянии отдавал прошлым летом 3 килограмма деревяшек. Вроде как кот в мешке - но ничего - встал как родной, повезло...

Подрамник обошелся в 7300 деревянных. На разборе в Костроме - 6000.

--------------------
VW Passat Variant B3 1.8 RP 1989 г.
Кострома
PM
Top
paladin28
Отправлено: 12-11-2014 18:02
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 4
Регистрация: 03-09-2012

Поблагодарили: 1
номерок карданчика что на фото №14 не подскажешь? он для рейки с ГУР или без? vw_help.gif

--------------------
VW Passat B3 1.6 RF 1988г
Украина
PM
Top
Kanaris
Отправлено: 12-11-2014 19:09
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 28-12-2009

Поблагодарили: 47
QUOTE (paladin28 @ Nov 12 2014, 06:02 PM)
номерок карданчика что на фото №14 не подскажешь? он для рейки с ГУР или без? vw_help.gif

Насчет номера не помогу. Нашел обзванивая местные магазины. У меня рейка механическая. Насколько мне известно рейки отличаются только количеством шлицов (крупный и мелкий шлиц). У меня шлиц мелкий. На память 40 шлицов.

--------------------
VW Passat Variant B3 1.8 RP 1989 г.
Кострома
PM
Top
beisel
Отправлено: 20-11-2014 22:31
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1591
Регистрация: 27-07-2013

Поблагодарили: 205
8лет назад мой Пассатик ВариантRP,
именно за этого подрамника не прошел TUV,
при стоймости 306 евро за Ахскёрпер +работа ,,пассат был скинут за 500 евро в стоймость 8 летней мазды ,,,,надюесь он по африке не погнил далее,
но трещин умну не было

--------------------
VW Bora 2.0 AQY 2000г; Mazda 3 BK 1,6 Z6 2007г; Citroen C2 1,1 HFX 2005г: Hyundai Getz 1,4 G4HE 2009г: Mercedes-Benz W126 560SEL M117 1986г для души
BRD
PM
Top
Svat 52
Отправлено: 23-11-2014 20:01
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 45
Регистрация: 28-10-2012

Поблагодарили: 1
Самому скоро предстоит менять подрамник, отсюда вопрос к автору, можно осуществить замену оставив рулевую рейку на машине? Просто открутив болты, которые крепят рейку к подрамнику.

--------------------
VW Passat Variant 1.6 EZ 1989г
Нижний Новгород
PM
Top
мастер
Отправлено: 23-11-2014 20:42
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 212
Регистрация: 13-02-2006

Поблагодарили: 28
Менял весной. Попался оригинал почти не ржавый за 5 рублей.Грех было не взять.Разорился на банку Body-992. Выдул её всю на девайс.Процедура сто раз описана,да рейка не снимается. vw_drinks.gif

--------------------
VW В3 Passat CL 1,8 RP mono-jetronic 90г.
Краснодарский край,Армавир
PM
Top
Dimidroll
Отправлено: 23-11-2014 21:10
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1574
Регистрация: 28-05-2009

Поблагодарили: 228
QUOTE (мастер @ Nov 23 2014, 08:42 PM)
Менял весной. Попался оригинал почти не ржавый за 5 рублей.Грех было не взять.Разорился на банку Body-992. Выдул её всю на девайс.Процедура сто раз описана,да рейка не снимается. vw_drinks.gif

Менял года два назад, порвался там же, что и у аффтора...причина разрыва не гниль, банка боди не поможет....

--------------------
Ваз 2101 1.2 73г Passat B3 1.8 RP Bora 1.6 AVU АКПП
Воронеж
PM
Top
Kanaris
Отправлено: 24-11-2014 09:27
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 28-12-2009

Поблагодарили: 47
QUOTE (Svat 52 @ Nov 23 2014, 08:01 PM)
Самому скоро предстоит менять подрамник, отсюда вопрос к автору, можно осуществить замену оставив рулевую рейку на машине? Просто открутив болты, которые крепят рейку к подрамнику.

Да это возможно.

--------------------
VW Passat Variant B3 1.8 RP 1989 г.
Кострома

Поблагодарили за это сообщение: Svat 52
PM
Top
ArtDen
Отправлено: 13-07-2015 19:07
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 2955
Регистрация: 26-03-2011

Поблагодарили: 610
Добавлю свои пять копеек.
Пришло время и мне заменить подрамник вот его проблемное левое ухо.

user posted image

Поиски живого подрамника для РП, не привели к желанному результату, однако в Минске на развале предложили вариант от В4.

user posted image

Его я почистил и подкрасил. Как видно на фото он отличается от РП шного правой опорой двигателя, поэтому мне пришлось купить другую опору двигателя (для 2е 1996года), плюсом к подрамнику мне продали и кронштейн к двигателю

user posted image

Вот для сравнения в собранном виде с кронштейнами: слева от РП справа от В4

user posted image

В остальном подрамник встал как надо.

--------------------
VW passat variant B3 RP 1991г продан
Ярославль

--------------------
"Суха теория, мой друг, а древо жизни пышно зеленеет." Гете


Поблагодарили за это сообщение: den716, Admin
PM
Top
Kombat B3
  Отправлено: 03-04-2016 20:06
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 152
Регистрация: 20-08-2008

Поблагодарили: 19
Предстоит замена подрамника.
Вопрос по правому кронштейну двигателя - по мурзилке идет 1H0 199 354 H для МКПП.
На разборке не оказалось, есть 1H0 199 354 J для АКПП.

user posted image

Сказали что должен подойти.
Пересмотрел все фотки в интернете, кардинальных отличий не заметил.
Вот что имеем:

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

По поводу посадочных мест к двигателю сомнений вроде нет, а вот посадочное место на опору vw_unknw.gif
Может кто сталкивался, развейте сомнения.

--------------------
Passat B3 не сарай, RP, ручка, ГУР, teves mk20, 1991г. - остался в семье. Skoda Octavia A5 FL 2013г. CDAB на ручке
Тверь, Пушкино МО
PM
Top
Stierlitz
Отправлено: 07-04-2016 11:14
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 337
Регистрация: 03-10-2011

Поблагодарили: 69
QUOTE
Может кто сталкивался, развейте сомнения.


Я менял АКПП на МКПП на 2.0 двигателе - эту опору не меняли. Все встало как надо. Без перекосов vw_hi.gif

--------------------
Passat B4 2.0 ADY - - - 2.0 16v ABF , акпп 01М CLK - мкпп 02A СRU
Украина

Поблагодарили за это сообщение: Kombat B3
PM
Top
Kombat B3
Отправлено: 07-04-2016 14:16
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 152
Регистрация: 20-08-2008

Поблагодарили: 19
Спасибо мил человек, обнадёживает. Как поменяю отпишусь по результатам.

--------------------
Passat B3 не сарай, RP, ручка, ГУР, teves mk20, 1991г. - остался в семье. Skoda Octavia A5 FL 2013г. CDAB на ручке
Тверь, Пушкино МО
PM
Top
klyakijibido
Отправлено: 30-05-2017 13:29
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 13
Регистрация: 30-08-2013

Поблагодарили: 0
QUOTE (Kanaris @ May 12 2014, 20:07)
Подрамник установлен месяц назад. Пока рано давать оценки.

QUOTE
Мелькало название фирмы "Подрамник".

тоже настигло. как сейчас состояние подрамника фирмы "Подрамник"?

--------------------
VW Passat B3 1.8 DS 1990
Архангельск
PM
Top
Kanaris
Отправлено: 01-06-2017 16:01
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 63
Регистрация: 28-12-2009

Поблагодарили: 47
QUOTE (klyakijibido @ May 30 2017, 13:29)

тоже настигло. как сейчас состояние подрамника фирмы "Подрамник"?

Пока полет идет нормально.

--------------------
VW Passat Variant B3 1.8 RP 1989 г.
Кострома
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru