Ремонт лягушки тормоза и выключателя под педалью сцепления Ремонт очень простой

  • Автор темы NIKVIK
  • Дата начала
  • Ответы 5
  • Просмотры 28К
NIKVIK

NIKVIK

Здесь я очень многому учусь
Сообщения
271
Реакции
190
Город
Минск
Авто
Ford Galaxy 1998 1.9TDI AFN
У брата полетела лягушка тормоза на Шаране.
Купил он новую за 15уе :(
Мне отдал для изучения.
Такие вещи я новые не покупаю.
На пассате лет шесть назад починил - до сих пор работает.

Итак.
Разбираем (лучше вдвоем). Несколько защелок там на корпусе: я поддевал со стороны контактов тоненькими отвертками краешек корпуса (он достаточно пластичный) и вытаскивал малую половинку-заглушку из корпуса потихоньку.
Далее не сразу сообразил как вытащить толкатель.
Повозившись разглядел насечку на нем и главное - самую последнюю. Фаска там с одной стороны перпендикулярна толкателю. Ее ножиком закругляем, как на фото (там стрелка на картонном фотошопе :) )


148038_01.jpg


После этого стопорная пружинка позволит вытащить толкатель из корпуса.
Ну а далее все просто - меняем контакты, если совсем выгорели или просто наждачкой правим.
Контакты можно от релюшек взять и высверлив старые заклепать или пропаять с обратной нерабочей стороны.
Обязательно смазать смазкой типа солидола, циатима. И собрать.
Перед сборкой можно восстановить фаску ножиком в прежнее состояние.

Букаф много, а работы - кот наплакал. А 15$ никогда не лишние...
 
Я знакомому ремонтировал на бензиновом шарике лягушку, а она все равно окислялась и окислялась, замучался. Плюнул и купил автовазовскую, отверстие, где устанавливается, напильником немного расточил и вроде фишку поменял, регулировочными гайками высоту отрегулировал и добавил контргайку для уверенности и все забыл о головной боли контроля стопов. А болезнь там была - подгорали контакты в лягушке. Разница в цене 3 бакса автовазовская и 15 родная. :drive:
 
Классика - подгорают контакты без смазки.
Удачи!
 
А для чего кантакты спиртом протирают?
 
Протирают контакты, которые уже окислились.
Затем контакты нужно смазать, чтобы были впредь покрыты тонкой пленкой смазки, которая будет препятствовать образованию окалины при неминуемом образовании, хоть и очень мизерной, искорки. А также смазка препятствует доступу кислорода, влаги к контактам и препятствует образованию коррозии.
 
Ремонтировал "лягушку" на Шарике - хватило на три месяца. Поменял на китай - еще месяц проездил. Купил оригинал - езжу третий год.
Аналогичная "лягушка" на Гольфике - второй год после ремонта.

О как B)
 
Назад
Сверху Снизу