Двигатель 1,9 TDI 1Z Куда уходит масло? Симптомов жора масла нет, на холостых дыма практически нет

Dakarich

Dakarich

Просто заглянул
Сообщения
7
Реакции
0
Город
Казахстан, Рудный
Авто
GOLF 3 1.9 TDI AHU, 1997г.в.
Доброго времени всем, вообщем купил я тут машинку гольфа с двигателем 1.9 TDI. Проехался на большое расстояние и заметил что масло испарилось из двигателя, ну думаю заеду сделаю полную замену со всеми фильтрами и тд.

Заменил, проехал буквально 200 КМ и уровень масла упал с середины щупа по нижнюю риску. Вот собственно вопрос куда оно делось, двигатель больше 2500-3000 не крутил.

Симптомов жора масла нет, на холостых дыма практически нет из глушителя, ну если прям ну совсем чуть чуть, скорее всего связан из за отключенного ДМРВ.

При резком газе что под нагрузкой, что без двигатель не дымит.
Дымит только на холодную и то пока температура двигателя не поднимется выше 40-50 градусов.(Думаю сказывается качество ДТ.)

При вытаскивании щупа на заведенном двигателе газов не прорывается, так же при открученной крышке заливной.

Хотелось бы услышать мнения знатоков, сегодня буду скидывать патрубок интеркулера. Посмотреть на наличие масла там, но я думаю если бы жрала турбина масла то и дым был бы при таком расходе масла.

PS: Двигатель запускается с пол пинка! Обороты держит ровненько 900.
 
Какой мотор из?

246159_001.jpg


 
при вытаскивании щупа на заведенном двигателе газов не прорывается, так же при открученной крышке заливной. 
в таком сл.это турбина жрет.
 
popov2 написал(а):
в таком сл.это турбина жрет.

Я б поставил на ЦПГ. От турбы думаю дымила бы. Да и от такого расхода от турбы в разнос бы от масла легко бы ушел двигатель.
 
Yuzef написал(а):
Я б поставил на ЦПГ. От турбы думаю дымила бы. Да и от такого расхода от турбы в разнос бы от масла легко бы ушел двигатель.

Вот и я о том же, дыму было бы как от шашки дымовой и мог запросто уйти в разнос мотор.

Из того, что сделал вчера:
1) Замена прокладки крышки клапанов. (сопливила).
2) Замена клапана ВКГ.
3) Установлена обманка ДМРВ.

Буду посмотреть что из этого всего выйдет.

PS: После установки обманки тачка стала "валить" как демонюга. (расход топлива подрос не значительно на 500 грамм всего.)
 
Dakarich написал(а):
Ребята вы что издеваетесь что ли или что?

Марка машины указана, двигатель указан, мощность указана, на эту машину с такими данными ставились только 3 двигателя и все они одинаковые (очень не значительные изменения). 
Что даст если дословно напишу двигатель 1Z
Да хоть AHU или ALE. - Всё это одно и то же...

Если нет мыслей касательно вопроса, зачем флудить и засирать топик?

Написал бы 1Z, не было бы вопросов, флуда бы тоже :) .

А по вопросу, то опиши порядок своих действий измеряя уровень масла.
 
Долей масла и посмотри ещё раз. Скинь патрубок и выхлоп и покачай картридж, люфт должен быть не большой.


PS а что такое 66kw? :LOL:
 
Я правильно понимаю, что патрубок интеркуллера до сих пор не скинут?
 
Хорош флудить! :hat:
Тема слегка подчищена.
Dakarich, мы конечно понимаем, что нужна помощь здесь и сейчас. А вот Вы совсем не понимаете, что эта тема - очередной кирпичик опыта. И "дурацкие" требования по написанию именно буковок мотора не просто так, люди будут искать поиском не "1.9 TDi 66 KW", а 1.9 TDI 1Z. И они должны иметь шансы найти.
То, что Вы знаете, что движки почти одинаковые, это великолепно, но этого не знают 75% тех, кто заходит на форум поискать лечение своей машинке.
Просьба вписать 1.9 TDI 1Z в подпись. :hat:
 
При расхода 500гна 1000км не будет дымить.
 

опиши порядок своих действий измеряя уровень масла.

Каждое утро перед выездом измеряю уровень.

Я правильно понимаю, что патрубок интеркуллера до сих пор не скинут?

Патрубок скинут, критичного накопления масла нет, не текёт.

Просьба вписать 1.9 TDI 1Z в подпись

Сделано

При расхода 500гна 1000км не будет дымить.

Как писал выше расход весь уровень щупа до ноля за 400км пробега.


Подведём итог покатушек после замены ВКГ и прокладки КК:
проехал 150км уровень вроде стоит, грядут большие выходные, сделаю пробег километров на 600 посмотрим.
 
Dakarich написал(а):
Каждое утро перед выездом измеряю уровень.


Патрубок скинут, критичного накопления масла нет, не текёт.


Сделано


Как писал выше расход весь уровень щупа до ноля за 400км пробега.


Подведём итог покатушек после замены ВКГ и прокладки КК:
проехал 150км уровень вроде стоит, грядут большие выходные, сделаю пробег километров на 600 посмотрим.

Езди как ездил мало масла будет, дольешь
 
AlexTDI написал(а):
Езди как ездил мало масла будет, дольешь

Я привык что вся моя техника должна работать безупречно и безотказно.

Понаблюдаю за выходные, если масложор пропадёт, значит проблема была в ВКГ и прокладке КК
 
Dakarich написал(а):
Я привык что вся моя техника должна работать безупречно и безотказно.

Понаблюдаю за выходные, если масложор пропадёт, значит проблема была в ВКГ и прокладке КК

Тогда надо было покупать новый авто а не стары гольф
 
Назад
Сверху Снизу