auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Проблемы с ТНВД Пассат Б5, ошибки 00768, 01268, 00849
bdfy22
Отправлено: 27-05-2016 21:32
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
Проблема следующая у меня Пассат Б5 1.9 афн откапиталил мотор завел все выставил и по компу и так но первая поездка не увенчалась успехом машина просто заглохла на ходу и даже накатом больше не завелась остановился выключил зажигание и вытащил ключ потом все обратно и опа завелась но выскачила ошибка в виде сперальки поехал к диагносту он сказал дозатор, замок зажигания, и игла. Я плюнул взял насос другой и поставил он оказался живее, но мотор правда не всегда, и в основном при отключении аср начинает трепать, потом либо глохнет либо выравнивается,и глохнуть машина не перестала может посреди города тупо встать, и глохнет как то непонятно, сначала резкое ускорение и все заглохла, сразу не заведется надо вынуть ключ и вставить обратно те включить зажигание заново. проверяли ошибки показал
1)00768 G149 (35-10) датчик перемещения регулировочного золотника
2)01268 №146(35-00) дозатор топливоподающего насоса
3)01268 №146 (27-00) тоже дозатор только недостоверный сигнал
4)00849 контакт-Sвыключателя зажигания и стартера-D неопределенное состояние переключателя

выручайте народ ошибки скидываются и можно ездить день но потом опять дергается и или глохнет и все заново.

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 27-05-2016 22:24
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35117
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1945
Почему бы автору перед писаниной не поизучать форум хотя бы на предмет подачи данных диагностики ?
Всё равно тебя уже нагрели и маяться ещё долго.Чем меньше будешь знать,тем дольше будешь простаивать.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 28-05-2016 10:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
не понял кто кого чем нагрел и почему мучатся, а перелистал я валом и ничего по данному вопросу не нашел насос поменян мной лично и дело особо возможно не в нем, так как предыдущий насос с теми же ошибками был 2 насоса с одними ошибками не факт сегодня поменяю штатный фильтр на другие возможно исключу подсос воздуха но как то больше я не доверяю эбу чем насосу и магистралям, если нагрели в плане продали брал я его за дорма с убитым мотором мотор переберал сам так что с нагревом не факт.

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 28-05-2016 10:59
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35117
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1945
Да по твоему изложению материала трудно понять как и что ты делал.Никаких подробностей.
Знаки препинания,отделяющие одно от другого,презираются.
Ошибки надо подавать так,как описывает диагностика,а не в собственной редакции.
Перед заменой датчика/блока прозванивается проводка (не тестером,а лампочкой).

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 28-05-2016 11:33
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
Ошибки как показал комп так и передал, датчики я не менял, а поменял насос целиком. 1) он сопатил, 2)слабо заводил приходилось крутить стартером, плюс ошибки,
ну и просто он меня достал, да знаки препинания не призираются но иногда не ставятся бывает.

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 28-05-2016 11:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35117
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1945
QUOTE (bdfy22 @ May 28 2016, 12:33 PM)
... датчики я не менял...

И проводку к ним не проверял.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 28-05-2016 12:42
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
Проводка при которой возникают такие проблемы это коса идущая от эбу к тнвд она цела, единственное, что мне не нравится это нагрев 3/219 реле 443 951 253 АА реле с замыкающим контактом Блок управления дизелем.

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 28-05-2016 12:44
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
И еще проблемы перечисленные выше чаще возникают при отключении аср

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 28-05-2016 13:16
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35117
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1945
QUOTE (bdfy22 @ May 28 2016, 01:42 PM)
... она цела...

Внешне или ПРОВЕРЕНА ?

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 28-05-2016 20:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
Проводка проверена. Сегодня поменял фильтр и заменил сопливые шланги, но проблема осталась причем отключаешь аср двигатель начинает трепать как будто он троит, включаешь аср все приходит в норму, но с включенным антибуксом хорошо ездить зимой, а сейчас либо двигатель не обкатался либо еще в чем проблемы, с включенным антибуксом машина едет, но очень вяло, что-то мне кажется, что это мозги, а есть ли блок аср и если есть где он стоит.

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 29-05-2016 21:41
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
Сегодня при помощи кусачек деактивировал, аср там какойто умник насрал, но осталась проблема авто не тянет, едет, но как будто с якорем, а если кондей включить я думаю оно помрет полностью, жму на педаль, а такое чувство, что в пустоту турбина дует клапана егр новые.

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 29-05-2016 21:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
У меня вектра б была так на той пидаль в пол и можно было лодки надувные качать за 2 секунды аж шелест из глушака стоял.

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
bdfy22
Отправлено: 30-05-2016 23:18
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 14
Регистрация: 27-05-2016

Поблагодарили: 0
Что такое агр и какие у него должны быть показания

--------------------
VWPassat b5 1.9 afn 1998 г
орел
PM
Top
Nik1958
Отправлено: 28-06-2016 22:14
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2944
Регистрация: 29-07-2006

Поблагодарили: 800
QUOTE (bdfy22 @ May 27 2016, 09:32 PM)
Проблема следующая у меня Пассат Б5 1.9 афн откапиталил мотор завел все выставил и по компу и так но первая поездка не увенчалась успехом машина просто заглохла на ходу и даже накатом больше не завелась остановился выключил зажигание и вытащил ключ потом все обратно и опа завелась но выскачила ошибка в виде сперальки поехал к диагносту он сказал дозатор, замок зажигания, и игла.Я плюнул взял насос другой и поставил он оказался живее, но мотор правда не всегда, и в основном при отключении аср начинает трепать, потом либо глохнет либо выравнивается,и глохнуть машина не перестала может посреди города тупо встать, и глохнет как то непонятно, сначала резкое ускорение и все заглохла, сразу не заведется надо вынуть ключ и вставить обратно те включить зажигание заново. проверяли ошибки показал 1)00768 G149 (35-10) датчик перемещения регулировочного золотника 2)01268 №146(35-00) дозатор топливоподающего насоса 3)01268 №146 (27-00) тоже дозатор только недостоверный сигнал 4)00849 контакт-Sвыключателя зажигания и стартера-D неопределенное состояние переключателя выручайте народ ошибки скидываются и можно ездить день но потом опять дергается и или глохнет и все заново.

В случае исправности проводки - неисправен топливный насос. Причем неисправен и первый и второй

--------------------
чего только не было
Latvija, Riga
PM
Top
Lecevayn
Отправлено: 19-07-2016 01:39
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 19-07-2016

Поблагодарили: 0
Зайдите на другую тему, там есть ответы

--------------------
VW Golf 4 1.6 AKL 1999г
Москва
PM
Top
Влад дизель
Отправлено: 11-01-2018 17:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 10
Регистрация: 23-12-2015

Поблагодарили: 0
Добрый день) Машина Ауди 80 Б4 1Z 92 год. Возникла проблема в том что цыкловая подача топлива стала плавать в большую сторону. На диагностики смотрю в 4 окошке цифры бегают, мукт пробывал сдвигать особо не помогает. Подскажите в чем проблема?
Тнвд резистивного типа.

--------------------
Audi 80 b4
Latvija
PM
Top
Nik1958
Отправлено: 12-01-2018 08:29
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2944
Регистрация: 29-07-2006

Поблагодарили: 800
QUOTE (Влад дизель @ Jan 11 2018, 17:30)
Добрый день) Машина Ауди 80 Б4 1Z 92 год. Возникла проблема в том что цыкловая подача топлива стала плавать в большую сторону. На диагностики смотрю в 4 окошке цифры бегают, мукт пробывал сдвигать особо не помогает. Подскажите в чем проблема?
Тнвд резистивного типа.

Скорее всего изношен или загрязнен регулятор ( он же дозатор . он же МУКТ).
У регулятора возможно протерты контактные дорожки.

Менять насос на насос, но исправных уже наверное не осталось.
Менять на насос с индуктивным управлением, но надо будет менять и компьютер.

Это сообщение отредактировал Nik1958 - 12-01-2018 08:30

--------------------
чего только не было
Latvija, Riga

Поблагодарили за это сообщение: Влад дизель
PM
Top
Влад дизель
Отправлено: 12-01-2018 11:00
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 10
Регистрация: 23-12-2015

Поблагодарили: 0
Вскрыл верхушку Мукт. Там металическая стружка в нем и не много грязи. Выдул компрессором промыл,на сколько это вазможно было. Сейчас вроде все ок. Если переходить на индуктивный, то нужно голова тнвд индуктивная, комп а что еще нужно? Можно былобы по подробней? Спасибо.

--------------------
Audi 80 b4
Latvija
PM
Top
Nik1958
Отправлено: 13-01-2018 00:53
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2944
Регистрация: 29-07-2006

Поблагодарили: 800
Компьютер, насос, эмулятор ИММО.
Или вместо эмулятора - ключи, антенна и сам блок ИММО комплектом от одной машины. Можно и от разного , но тогда все надо "дружить". А оно надо? Если эмулятор ставить проще

Это сообщение отредактировал Nik1958 - 13-01-2018 00:59

--------------------
чего только не было
Latvija, Riga
PM
Top
Влад дизель
Отправлено: 13-01-2018 02:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 10
Регистрация: 23-12-2015

Поблагодарили: 0
Вижу вы тоже из Латвии) Может знаете кого кто могбы помоч или занимается топливными системами, переделать это на моей машине? Спасибо!) Там я так понимаю нужно пины,колодки перепаевать, сам не разберусь.

Это сообщение отредактировал Влад дизель - 13-01-2018 02:45

--------------------
Audi 80 b4
Latvija
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru