auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Forum Rules Правила раздела "Оперативные вопросы"
Страницы: (2) 1 [2]   Reply to this topicStart new topic

> Задачки по электрике :), Audi 100 c3
Jurik-11
Отправлено: 19-07-2019 15:47
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
QUOTE
давно бы уже проверил контролькой, как я тебе советовал

При вкл зажигании и нажатом тормозе там ничего.
QUOTE
я почему-то уверен, что это красно-чёрный резервный провод/фишка - от лягушки тормоза.

От лягушки идет красно-черный, но с моим искомым проводом он не прозванивается.

В общем: нашел, что он прозванивается с одним из контактов диагностической фишки, вот с ним:
image
Неизвестно, расходится ли в жгуте он на ветки, но по крайней мере хотя бы 1 отросток найден smile.gif
Значит этот провод используемый и он должен быть правильно подключен. К какому контакту БРП - пока вопрос.

QUOTE
Потому что когда родных электросхем 200-300 страниц в родном мануале даже на Пассат Б3 наши "чудо книгоиздатели" делают из них 10-20 страниц, но зато при этом раскрашивают...  rolleyes.gif
А потом люди мучуются...  wall.gif

Но с другой стороны, найти что-то в 200-300 стр. на чужом языке, без цвета (т.е. нужно все обозначения проводов читать отдельно на каждой отдельной схеме) - это гемор еще тот.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
kudrik
Отправлено: 19-07-2019 16:50
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1844
Регистрация: 23-04-2008

Поблагодарили: 749
QUOTE (Jurik-11 @ 19-07-2019 15:47)

1....При вкл зажигании и нажатом тормозе там ничего.

2....нашел, что он прозванивается с одним из контактов диагностической фишки...

3....Значит этот провод используемый и он должен быть правильно подключен....



1...один вариант уже отпал. Значит даже при вкл. заж. - там нет напряжения +12В

2...сам спросил и сам нашёл.
Эта чёрная 2-х контактная фишка "Т2х" ---- это питание +12В для древнего диагностического сканера(дилерского), для автоматического считывания медленных кодов(или вручную, морганием лампочки)

imageimage

imageimage


3...значит этот провод(зеной фишкой должен быть посажен на шину "30" в БРП, т.е. любой пин, который идёт под постоянным напряжением +12В

з.ы. ты посадил зелёную фишку на пин "87а" в БРП.
Страшного ничего нет......
Но, этот пин "87а"--- это контрольный\сигнальный вывод с реле топл. насоса.
Значит --- там будет питание +12В --- только когда вкл. заж. и гудит бенз насос.....

imageimage

--------------------

Украина, Кривой Рог

Поблагодарили за это сообщение: Jurik-11, Admin
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 20-07-2019 11:07
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
Спасибо! Все бы хорошо, но там скорее всего не постоянный плюс, а способный моргать. И соответственно он берется с конкретной клеммы, а не любой +12.
По крайней мере на более "современном" моторе 2,3 с этой фишки +12 не постоянны, что видно на видео внизу:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=245548

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
kudrik
Отправлено: 20-07-2019 12:45
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1844
Регистрация: 23-04-2008

Поблагодарили: 749
QUOTE (Jurik-11 @ 20-07-2019 11:07)

1....там скорее всего не постоянный плюс, а способный моргать.
И соответственно он берется с конкретной клеммы, а не любой +12.

.2.. на...моторе 2,3 с этой фишки +12 не постоянны, что видно на видео...



1...это только твои фантазии, не более того.
Светодиод моргает ("по минусу), при постоянном +12В

2....там постоянный +12В на чёрной фишке. Смотри внимательно на схему по твоей-же ссылке.

З.Ы. я уже помог тебе, насколько позволяли мои скудные знания. Дальше уже разбирайся сам, без меня...

--------------------

Украина, Кривой Рог

Поблагодарили за это сообщение: Jurik-11
PM
Top
kalifornia
Отправлено: 20-07-2019 14:02
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6765
Регистрация: 18-04-2012

Поблагодарили: 751
Стоит ли заморачиватся по поводу пустой фишки.
У меня их неподключеных,штуки три- четыре.

--------------------
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Омск

--------------------
Володя
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 22-07-2019 14:49
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
QUOTE
1...это только твои фантазии, не более того.
Светодиод моргает ("по минусу), при постоянном +12В

2....там постоянный +12В на чёрной фишке. Смотри внимательно на схему по твоей-же ссылке.

Да, перепутал, получается "минус" пропадает на коричневой фишке, за счет этого и моргает. А +12в там висит постоянно.

Спасибо за подсказки! Все правильно.

Я уже спросил у владельцев таких же авто - этот провод висит на клемме "30ac" БРП, т.е. как ты и говорил (шина "30").

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Saulius
Отправлено: 22-07-2019 15:43
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (Jurik-11 @ 22-07-2019 14:49)
Да, перепутал, получается "минус" пропадает на коричневой фишке, за счет этого и моргает. А +12в там висит постоянно.

Минус (коричневый провод) висит постоянно, это масса диагностической аппаратуры. Смотри на рисунок выше, там же написано, что чёрная колодка - колодка питания. А вот рядом белая фишка с клемами К и L - это уже информационные шины. На древних пепелацах к которой то и подключался минус светодиода для считывания блинккодов.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 22-07-2019 23:41
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
QUOTE
Минус (коричневый провод) висит постоянно, это масса диагностической аппаратуры. Смотри на рисунок выше, там же написано, что чёрная колодка - колодка питания. А вот рядом белая фишка с клемами К и L - это уже информационные шины. На древних пепелацах к которой то и подключался минус светодиода для считывания блинккодов.

Нету у меня белой фишки. Есть черная и коричневая. Если на черной фишке постоянные +12, то значит на коричневой пропадающий, когда надо, минус. Иначе светодиод горел бы постоянно.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
michael_home
Отправлено: 22-07-2019 23:50
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11382
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1466
QUOTE (Saulius @ 22-07-2019 15:43)
На древних пепелацах к которой то и подключался минус светодиода для считывания блинккодов.

Не толерантен ты. vw_rtfm.gif laugh.gif
Все моно-мотроники имели возможность через эти колодки "видеть" "быстрые коды" (для м1.2.1 - только базовые). Да, м1.2.1 на VW RP, через этот разьем может и "отморгать" "медленные", однако...
Из руководства ауди 80 (моно-мотроник 1.2.1 на движках PM, ABT...):
image
vw_wink.gif
Аналогичные указания есть и в FAQ (старом) на сайте. vw_hi.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
Saulius
Отправлено: 22-07-2019 23:54
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (Jurik-11 @ 22-07-2019 23:41)
Нету у меня белой фишки. Есть черная и коричневая. Если на черной фишке постоянные +12, то значит на коричневой пропадающий, когда надо, минус. Иначе светодиод горел бы постоянно.
В светло-коричневую фишку подключён коричнево-зелёный провод (по твоей фотке)? Это и есть твой "пропадающий" провод. А чёрная фишка - питание (+12 В и масса, минус).

Это сообщение отредактировал Saulius - 23-07-2019 00:00

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Saulius
Отправлено: 23-07-2019 00:08
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (michael_home @ 22-07-2019 23:50)
Не толерантен ты.  vw_rtfm.gif  laugh.gif
Все моно-мотроники имели возможность через эти колодки "видеть" "быстрые коды" (для м1.2.1 - только базовые). Да, м1.2.1 на VW RP, через этот разьем может и "отморгать" "медленные", однако...
Из руководства ауди 80 (моно-мотроник 1.2.1 на движках PM, ABT...):
https://a.radikal.ru/a38/1907/1d/9a58c670112b.png
vw_wink.gif
Аналогичные указания есть и в FAQ (старом) на сайте.  vw_hi.gif

Миш, а по твоей схеме получается, что провод 33 от ЕСМ надо искать в проводке, чтоб к нему подключить минус светодиода. Мда, каменный век тогда ещё был... cool.gif

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
michael_home
Отправлено: 23-07-2019 09:33
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11382
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1466
QUOTE (Saulius @ 23-07-2019 00:08)
провод 33 от ЕСМ надо искать в проводке, чтоб к нему подключить минус светодиода.

smile.gif
QUOTE
Моно-Мотроник MA1.2.1 (35 ног).
Номера 0 261 200 xxx, где xxx равен 251, 252, 253, 254, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 271, 272, 273, 274, 277, 278, 703, 704, 705, 706, 745, 746, 748, 749. Имеет блинк-диагностику, однако проводка от ножки 33 (лампа диагностики) КАК ПРАВИЛО в машине отсутствует. Были исключения на машинах ранних выпусков.

vw_wink.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
Saulius
Отправлено: 23-07-2019 10:54
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (michael_home @ 23-07-2019 09:33)
smile.gif
QUOTE
Моно-Мотроник MA1.2.1 (35 ног).
Номера 0 261 200 xxx, где xxx равен 251, 252, 253, 254, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 271, 272, 273, 274, 277, 278, 703, 704, 705, 706, 745, 746, 748, 749. Имеет блинк-диагностику, однако проводка от ножки 33 (лампа диагностики) КАК ПРАВИЛО в машине отсутствует. Были исключения на машинах ранних выпусков.

vw_wink.gif

Так как же так vw_shok.gif ?

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
michael_home
Отправлено: 23-07-2019 11:10
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11382
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1466
QUOTE (Saulius @ 23-07-2019 10:54)
Так как же так vw_shok.gif ?

В моно-мотронике появилась диагностика KKL ("быстрые коды") и , хоть в первых моно-мотрониках оставалась возможность считать блинк-коды ("медленные"), но производитель решил, что незачем нервировать водителей продвинутой системы (относительно джетроника) лампочкой "чек".
image
smile.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
UVM
Отправлено: 23-07-2019 11:12
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19579
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
QUOTE (Saulius @ 23-07-2019 10:54)
vw_wink.gif[/QUOTE]
Так как же так vw_shok.gif ?

А так, свежепоявившиеся лампочки чек инжини начали массово пугать автовладельцев, а те задолбали сервисы, вот их на некоторое время и упразднили. smile.gif

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Saulius
Отправлено: 23-07-2019 11:29
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (UVM @ 23-07-2019 11:12)
Так как же так vw_shok.gif ? [/QUOTE]
А так, свежепоявившиеся лампочки чек инжини начали массово пугать автовладельцев, а те задолбали сервисы, вот их на некоторое время и упразднили. smile.gif

А, понятно, это как и счас, на 2,7 и 3,0 ТДИ, из диагностики выкинули синхронизацию КВ и РВ, чтоб владельцы не пугались растяжкой до предела обрыва цепей ГРМ, и думали, что цепи вечные laugh.gif .

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) 1 [2]  Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru