auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Фольксваген Пассат Б6 1,6 TDI двигатель CAYC, Ошибки 7343,7563
Genadiy69
Отправлено: 15-06-2015 23:14
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
При движении заморгала спиралька. Заглушил двигатель. когда завёл спиралька погасла. При диагностике Вася показал: Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-023-CAY.clb
Номер блока управления: 03L 906 023 GL HW: 03L 906 023 A
Компонент и/или версия: 1,6l R4 CR td H23 8802
Кодировка: 00114036032401080000
Код мастерской: WSC 00028 028 00020
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023GL 003009 (VW46)
VCID: 76E81AC1C9EFE2AEBEF-8023
2 Найдены неисправности:

7563 - EGR Sensor 1
P046C 00 [096] - Implausible Signal
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 197036 km
Дата: 2058.14.09
Время: 20:56:16

7343 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212
P0407 00 [032] - слишком низкий уровень сигнала
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 196948 km
Дата: 2058.14.09
Время: 19:20:22
Может кто сталкивался?

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
vladal
Отправлено: 16-06-2015 14:31
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 305
Регистрация: 07-08-2006

Поблагодарили: 288
При таком пробеге неудивительно, что начинаются проблемы с ЕГР. У меня пока нет опыта ремонта, кроме простой замены на новый на двигателе 2.0 Волво 2006 года. Там клапан намного проще нашего и стоит недорого. У нас они на порядок дороже.
Вероятнее всего прилегающие поверхности клапана забились выхлопной гадостью и он не может закрыться. Возможно из-за этого же плохо стал отрабатывать механизм сервопривода работы с клапаном. Или сенсор положения клапана барахлит - что менее вероятно. Можно снимать и чистить повехности. Можно отключить перепрошивкой мозгов, но необходимо как-то проверить что клапан надежно закрыт. В любом случае лучше не затягивать с ремонтом, так как из-за возможного попадания выхлопа в цилиндры когда не положено, могут начаться более серьезные проблемы.
Прошу ответить какое состояние у вашего сажевого фильтра, насколько забит золой, как часто проходит регенерация?

Это сообщение отредактировал vladal - 16-06-2015 14:31

--------------------
Skoda Karoq 1.5 (DADA) 2018 г.
Латвия, Рига

Поблагодарили за это сообщение: Genadiy69
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 16-06-2015 20:57
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
Я и рад бы, но с Васей "на вы", где посмотреть не знаю. Чек фильтра не загорался не разу.
В Васе диагност "измеряемые величины" не доступны, а в "настраиваемых" я не знаю где искать.

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
vladal
Отправлено: 16-06-2015 21:23
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 305
Регистрация: 07-08-2006

Поблагодарили: 288
На заведенном двигателе, холостой ход - в Настраиваемых группах отметить галочками номера 053, 092, 251 и т.д. как показано ниже и получите картинку:

Tuesday,16,June,2015,08:00:03:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 15.3.1.0
Версия данных: 20150321
Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 023 JT)
053 Coolant temperature 40 °C
092 Engine speed 782 /min
251 Particle filter; difference pressure-DIP_PF 7.46 hPa
255 Particle filter; fuel consumption since last regeneration-FCO_SUM_RGN 22.07 l
256 Particle filter; kilometers since last regeneration-DIST_RGN 431.7 km
258 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF 63.0186824 g
260 Particle filter; soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 15.98 g
261 Particle filter; soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF 5.16 g
262 Particle filter; time since last regeneration-T_WOUT_RGN 36508.00 s
409 CTR_RGN_PF_SUC_SUM 177
437 Load_class_for_particulate_filter-LOAD_PF_CLAS 4

Нажать кнопочку сохранить и затем скопировать то что получилось в эту тему.

Я как смогу прокомментирую то что получилось.

По вашей проблеме с ЕГР - таким же образом снимите показания для каналов 73, 74, 75, 76, 77, 135, 136 - может чем и помогу.

Это сообщение отредактировал vladal - 16-06-2015 21:30

--------------------
Skoda Karoq 1.5 (DADA) 2018 г.
Латвия, Рига

Поблагодарили за это сообщение: Genadiy69
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 16-06-2015 23:17
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
Благодарю за участие. Послезавтра попробую и отпишусь.

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 19-06-2015 23:15
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
Выкладываю логи:
Friday,19,June,2015,12:02:01:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910


Пробег: Номер ремонта: 55


Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 023 GL)

12:01:55
073 EGR solenoid valve; actual value-ANG_EGRV[0] 0.000 %
074 EGR specified value 0.0 %
075 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve; activation-ANG_SP_EGRV[0] 0.000 %
076 EGR valve; offset closed-V_EGRV_BOL[0] 0.698 V
077 EGR valve; offset open-V_EGRV_TOL[0] 3.999 V
136 Exhaust gas recirculation (EGR) cooler pump; specified value-PWM_EGRCP[0] 95.001 %
137 Exhaust gas temperature sensor 1-TEG_MES[0] 19.98 °C


Friday,19,June,2015,12:00:31:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910


VIN: WVWZZZ3CZAP053264 Номерной знак:
Пробег: Номер ремонта: 5



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 023 GL)

12:00:24
053 Coolant temperature 34 °C
092 Engine speed 880 /min
251 Particle filter; differential pressure; dynamic offset-DIP_PF_DYN_AD_VALUE[0] 0 hPa
254 Particle filter; fuel consumption since last regeneration-FCO_SUM_RGN 14.57 l
255 Particle filter; kilometers since last regeneration-DIST_RGN 292.2 km
256 Particle filter; offset for differential press.-DIP_PF_AD[0] 1.33 hPa
258 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF 56.6956582 g
260 Particle filter; soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF -1.39 g
261 Particle filter; time since last regeneration-T_WOUT_RGN 15882.70 s
262 Particulate filter ash load limit-C_MASS_ASH_PF_LIM_TEST 70.00 g
409 CTR_RGN_PF_SUC_SUM 184
437 Load_class_for_particulate_filter-LOAD_PF_CLAS 3


--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь

Поблагодарили за это сообщение: vladal
PM
Top
progrommist
Отправлено: 20-06-2015 10:10
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1901
Регистрация: 27-04-2012

Поблагодарили: 561
3.999+0.698 не равно 5В.Имхо,поиск начать отсюда

--------------------
bmx
Саров
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 20-06-2015 10:40
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
QUOTE (progrommist @ Jun 20 2015, 11:10 AM)
3.999+0.698 не равно 5В.Имхо,поиск начать отсюда

Если можно по подробнее. Для меня пока это всё темный лес.

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
progrommist
Отправлено: 20-06-2015 16:53
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1901
Регистрация: 27-04-2012

Поблагодарили: 561
Я имею ввиду, что опорное напряжение на потенциометре 5 вольт от ЭБУД.Сумма напряжений на двух последовательных сопротивлениях (это и есть потенциометр).

--------------------
bmx
Саров
PM
Top
vladal
Отправлено: 22-06-2015 16:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 305
Регистрация: 07-08-2006

Поблагодарили: 288
По ЕГР ничего сказать не могу - нет опыта. Выставляю свои замеры по тем же каналам. Может быть кто и даст совет.

Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 023 JT)
053 Coolant temperature 95 °C
073 EGR solenoid valve; actual value-ANG_EGRV[0] 32.520 %
074 EGR specified value 31.8 %
075 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve; activation-ANG_SP_EGRV[0] 32.335 %
076 EGR valve; offset closed-V_EGRV_BOL[0] 0.996 V
077 EGR valve; offset open-V_EGRV_TOL[0] 3.999 V
092 Engine speed 781 /min
135 Exhaust flap; actual value-ANG_EGRV[0] 32.141 %
136 Exhaust gas recirculation (EGR) cooler pump; specified value-PWM_EGRCP[0] 95.001 %

По сажевому фильтру могу вас поздравить - он в отличном состоянии и еще долго будет вас радовать. Или машина много бегает на дальние дистанции и мало ездит в городском режиме или этот фильтр уже менялся (что стоит пару тысяч евро). Средний расход от последней регенерации меньше 5 литров на 100 км, средний пробег между регенерациями более 1000 км (хороший показатель). Накопления золы менее 57 грамм и до критической массы 70 г еще очень далеко.
Сейчас я в небольшом отпуске, после него попрошу вас снять показания еще в нескольких группах.

--------------------
Skoda Karoq 1.5 (DADA) 2018 г.
Латвия, Рига

Поблагодарили за это сообщение: Genadiy69
PM
Top
progrommist
Отправлено: 23-06-2015 07:43
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1901
Регистрация: 27-04-2012

Поблагодарили: 561
QUOTE (vladal @ Jun 22 2015, 04:30 PM)

073 EGR solenoid valve; actual value-ANG_EGRV[0] 32.520 %
074 EGR specified value 31.8 %
075 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve; activation-ANG_SP_EGRV[0] 32.335 %
076 EGR valve; offset closed-V_EGRV_BOL[0] 0.996 V
077 EGR valve; offset open-V_EGRV_TOL[0] 3.999 V


Тут с 5 Вольт в допуске по опорному.

--------------------
bmx
Саров
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 23-06-2015 15:50
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
QUOTE (progrommist @ Jun 20 2015, 05:53 PM)
Я имею ввиду, что опорное напряжение на потенциометре 5 вольт от ЭБУД.Сумма напряжений на двух последовательных сопротивлениях (это и есть потенциометр).

Я так понимаю, что мне нужно что бы опорное напряжение = 5, то есть либо проводка, либо стабилизатор, либо сам потенциометр?

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 23-06-2015 15:59
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
По моим ошибкам(P046C и P0407) в ELSE есть TPI где написано: " Проверка клапана рециркуляции ОГ с помощью Ведомого поиска неисправностей, при необходимости замена клапана.

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
progrommist
Отправлено: 23-06-2015 16:37
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1901
Регистрация: 27-04-2012

Поблагодарили: 561
Потенциометр отдельно не меняется-замена клапана.

--------------------
bmx
Саров
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 23-06-2015 16:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
QUOTE (progrommist @ Jun 23 2015, 05:37 PM)
Потенциометр отдельно не меняется-замена клапана.

Это я понял, алгоритм проверки какой?

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
progrommist
Отправлено: 23-06-2015 20:41
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1901
Регистрация: 27-04-2012

Поблагодарили: 561
У вас в логах 0.699 В, а должно быть 0.99 В .Это воспринимается мозгом, как неправдоподобный сигнал. Берите мультиметр и смотрите по факту.

--------------------
bmx
Саров

Поблагодарили за это сообщение: Genadiy69
PM
Top
vw-vod
Отправлено: 24-06-2015 19:48
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 384
Регистрация: 20-10-2012

Поблагодарили: 130
QUOTE (Genadiy69 @ Jun 23 2015, 03:56 PM)
Это я понял, алгоритм проверки какой?

алгоритм заложен в дилерский диагностический прибор, нужно хотя бы VAS5054a и VAS PC или ODIS

Это сообщение отредактировал vw-vod - 24-06-2015 19:49

--------------------
Caddy bls 2007
Украина, Полтава

Поблагодарили за это сообщение: Genadiy69
PM
Top
progrommist
Отправлено: 24-06-2015 19:56
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1901
Регистрация: 27-04-2012

Поблагодарили: 561
QUOTE (vw-vod @ Jun 24 2015, 07:48 PM)
алгоритм заложен в дилерский диагностический прибор, нужно хотя бы VAS5054a и VAS PC или ODIS

Не в прибор, а в ведомый поиск. Там замена ,без вариантов.

--------------------
bmx
Саров

Поблагодарили за это сообщение: Genadiy69
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 17-11-2015 20:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
Обзвонил добрый десяток СТО, в итоге удалил EGR + сажевый фильтр.

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
oleg509
Отправлено: 06-01-2016 20:39
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 218
Регистрация: 18-11-2011

Поблагодарили: 10
проблема в микросхеме, в одном полупериоде уплывает напряжение, о чем и пишет диагностика: низкий уровень сигнала, микросхема 316cdm м26573 (изучайте датиш, не простая она и варианты бывают)
2 причина разрушается подшипник на "серпе" привода клапана ширина 4*3*10мм

--------------------
vw
район харькова
PM
Top

Topic Options Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru