auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> масло в ОЖ. решено, Греть ли теплообменник при опрессовке?
NIKVIK
Отправлено: 13-02-2019 17:42
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 306
Регистрация: 27-10-2004

Поблагодарили: 184
На 1,9 tdi afn заменили прокладку было масло в ОЖ. ГБЦ уверяет мастер опрессовывали и шлифовали(видел написано было 0,06мм. До этого мастер проверял теплообменник под давлением 9 атмосфер - было герметично. Что может быть? Мастер говорит что может быть нужно было проверить теплообменник, нагрев его в горячей воде. Может ли быть, что на холодную теплообменник не пропускает, а горячий негерметичный?

Это сообщение отредактировал NIKVIK - 19-02-2019 19:02

--------------------
Ford Galaxy 1999 1.9TDI AFN (Renault Modus 1,5DCI 2005 для души :) )
Минск

--------------------
До Форда был Пассат В3 1988г. Двиг: бензин карб. (EZ 1,6) 10 лет верой и правдой...
PM
Top
popov2
Отправлено: 13-02-2019 18:02
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7659
Регистрация: 11-05-2012

Поблагодарили: 2754
может.но его проще заменить чем опресовывать.мне ни разу не удавалось.мож потому что опресовываешь со стороны ОЖ vw_unknw.gif тем не менее после замены масло в ОЖ не поступало.

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.


Поблагодарили за это сообщение: NIKVIK
PM
Top
kudrik
Отправлено: 13-02-2019 22:03
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1844
Регистрация: 23-04-2008

Поблагодарили: 749
QUOTE (popov2 @ 13-02-2019 18:02)
....ни разу не удавалось, мож. потому что опрессовываешь со стороны ОЖ vw_unknw.gif тем не менее после замены масло в ОЖ не поступало.

+100
мягкий АЛ может задавливать дырочку, при обратном направлении подачи давления.

З.Ы. Альтернативно забраковать подозрительный кулер можно простым способом.
Снять с него "водяные" шланги, закольцевать шланги и "хорошо проехаться" (на оборотах) , при хорошо прогретом масле.
Если кулер "дырявый" - то будет явно видно капли масла, из его "водяных" трубок...

--------------------

Украина, Кривой Рог

Поблагодарили за это сообщение: NIKVIK, popov2, autovaler
PM
Top
NIKVIK
Отправлено: 19-02-2019 19:00
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 306
Регистрация: 27-10-2004

Поблагодарили: 184
Причиной масла в ОЖ оказалась у меня - течь теплообменника. Из-за неправильной проверки мастером теплообменника была заменена прокладка со всеми сопутствующими ненужными работами. так что рациональнее или закольцевывать трубки ОЖ и наблюдать, появится ли масло в патрубках теплообменника или сразу менять теплообменник. Это мое теперь мнение.

Это сообщение отредактировал NIKVIK - 19-02-2019 19:02

--------------------
Ford Galaxy 1999 1.9TDI AFN (Renault Modus 1,5DCI 2005 для души :) )
Минск

--------------------
До Форда был Пассат В3 1988г. Двиг: бензин карб. (EZ 1,6) 10 лет верой и правдой...


Поблагодарили за это сообщение: popov2, kudrik
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru