auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Загорается красная масленка на холодную, двигатель APF 1,6
axper4ik
Отправлено: 02-11-2018 09:43
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 02-11-2018

Поблагодарили: 0
Доброго утра, если так можно выразиться ...

Опишу ситуацию, так как ее вижу я и максимально подробно.
Сейчас у нас погода шальная от -6 до +2 гуляет. После работы завел машину, дабы прогреть, вышел покурить и заметил на приборке красную масленку, после чего естественно заглушил двигатель и полез под капот. Щуп проверил, масло в норме, щуп был только в масле (это важно). После открыл горловину маслозаливную, а там "сметана"/"пенка". Черт с ней, холода и недолгие поездки от работы до дома - это норма, впредь буду греть лучше.
Думаю на конденсат, потому что это только под крышкой. Антифриз на месте.
Утром для проверки решил еще раз завести, вдруг просто датчик глюкнул и то же самое. Но после 5 минут работы масленка исчезла. Масло все так же в норме, работает двигатель ровно. Естественно, лучше отогнать в СТО и там искать причину, а не писать сюда, НО машину боюсь заводить и ехать до СТО, а эвакуатор - уж очень царкски будет для гольфа))

Советы может будут у кого-то? От чего плясать или может просто доехать до СТО и не париться?
Действия, которые уже посоветовали: померить давление, поменять фильтр, датчик давления, маслонасос и проверить поддон. Хочется конечно обойтись малой кровью, но все же, может кто сталкивался с таким.

Зранее, спасибо)

--------------------
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Тюмень
PM
Top
Saulius
Отправлено: 02-11-2018 10:08
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
Первым делом мерить давление, или подключить между датчиком давления масла и + аккумулятора светодиод с балластным резистором 4,7 - 10,0 Ком. При включённом зажигании, но не заведённом двигателе светодиод гореть не должен. На заведённом должен гореть, если датчик и давление в норме.
Ещё возможная причина - обрыв провода на фишке датчика, или глюк в приборке, проверяется подключением того же светодиода между массой и датчиком давления, и выводом его (светодиода) в обзорное место рядом с приборкой. Он будет показывать поведение датчика на прямую, без обработки сигнала на компе приборки.

Это сообщение отредактировал Saulius - 02-11-2018 10:09

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)


Поблагодарили за это сообщение: axper4ik, Admin
PM
Top
axper4ik
Отправлено: 02-11-2018 10:22
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 02-11-2018

Поблагодарили: 0
QUOTE (Saulius @ 02-11-2018 10:08)
Первым делом мерить давление, или подключить между датчиком давления масла и + аккумулятора светодиод с балластным резистором 4,7 - 10,0 Ком. При включённом зажигании, но не заведённом двигателе светодиод гореть не должен. На заведённом должен гореть, если датчик и давление в норме.
Ещё возможная причина - обрыв провода на фишке датчика, или глюк в приборке, проверяется подключением того же светодиода между массой и датчиком давления, и выводом его (светодиода) в обзорное место рядом с приборкой. Он будет показывать поведение датчика на прямую, без обработки сигнала на компе приборки.

А самый трепещущий вопрос: ехать до СТО то не опасно будет? Тут я за советом людей, которые опытнее меня в этих вопросах, самому страшно такие решения принимать.

--------------------
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Тюмень
PM
Top
Saulius
Отправлено: 02-11-2018 10:41
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (axper4ik @ 02-11-2018 10:22)
А самый трепещущий вопрос: ехать до СТО то не опасно будет? Тут я за советом людей, которые опытнее меня в этих вопросах, самому страшно такие решения принимать.

Ну, тут никто будущего угодать не может, без проведения хоть элементарных проверок. Поездка в СТО в таком случае - на твой риск и страх лично. vw_hi.gif

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)


Поблагодарили за это сообщение: axper4ik
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 02-11-2018 10:41
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9302
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 929
QUOTE (axper4ik @ 02-11-2018 10:22)
А самый трепещущий вопрос: ехать до СТО то не опасно будет? Тут я за советом людей, которые опытнее меня в этих вопросах, самому страшно такие решения принимать.

Если сам заниматься не хочешь и не будешь, а, судя по постам - не будешь, езжай на СТО. СТО для 4-го гольфа с такой проблемкой - это, видимо, не "по царски"... laugh.gif
Ты газануть-то пробоаал, когда контролька масла загорается, чтобы понять, пропадает авария при увеличении давления от оборотов, иль нет?

Масло давно менял? Какое было и какое заливал?

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 02-11-2018 10:43

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает


Поблагодарили за это сообщение: axper4ik
PM
Top
axper4ik
Отправлено: 02-11-2018 10:52
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 02-11-2018

Поблагодарили: 0
QUOTE (Фил-2000 @ 02-11-2018 10:41)
Если сам заниматься не хочешь и не будешь, а, судя по постам - не будешь, езжай на СТО. СТО для 4-го гольфа с такой проблемкой - это, видимо, не "по царски"... laugh.gif
Ты газануть-то пробоаал, когда контролька масла загорается, чтобы понять, пропадает авария при увеличении давления от оборотов, иль нет?

Масло давно менял? Какое было и какое заливал?

Да нееет, денег не жалко на машину, про эвакуатор - шутка была)) Все равно автомат на тросе тянуть не буду же.

Я бы сам занялся, но негде, даже банального гаража с ямой нет (ни у знакомых даже). Масло и фильтр меняно 4800 назад, 5w40 там. Полусинтетика Лукойл (шлак, согласен). Фильтр какой-то черный, модель или марку не понять на нем.

Вот и думаю, сразу купить масло нормальное, фильтр и на свой страх и риск поехать до СТО. Поменять это все дело все равно нужно, а там уже плясать от того что буду иметь по факту.

При пропадании масленки, когда дам оборотов или наоборот, что это будет значить?

Опять же, ОГРОМНОЕ спасибо за советы и помощь

--------------------
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Тюмень
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 02-11-2018 10:57
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9302
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 929
Это будет означпть, что ехать можно. Начни на СТО с замеров давления, потом поменяй фильтр/масло и замерь опять. С большой долей вероятности, дело в них. Если не в них, после описанных прцедур наметится последующий план действий.

З.Ы. Я меняю масло без ямы. По 4 обрезка доски 20-ки "лесенкой" в сторону передних колёс, заезжаю на них, на землю подстилку (у меня лист фанеры), тазик, и - хоть обменяйся!! smile.gif

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 02-11-2018 11:01

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
axper4ik
Отправлено: 02-11-2018 11:03
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 02-11-2018

Поблагодарили: 0
QUOTE (Фил-2000 @ 02-11-2018 10:57)
Это будет означпть, что ехать можно. Начни на СТО с замеров давления, потом поменяй фильтр/масло и замерь опять. С большой долей вероятности, дело в них. Если не в них, после описанных прцедур наметится последующий план действий.

З.Ы. Я меняю масло без ямы. По 4 обрезка доски 20-ки "лесенкой" в сторону передних колёс, заезжаю на них, на землю подстилку (у меня лист фанеры), тазик, и - хоть обменяйся!! smile.gif

Поколдую и отпишусь, вдруг кому пригодится. Потому что такие симптомы не находил еще, со вчера форумы копаю))

--------------------
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Тюмень
PM
Top
владимир163
Отправлено: 02-11-2018 17:24
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 51
Регистрация: 07-02-2010

Поблагодарили: 1
случалось подобное вдали от дома.с утра завел-стук компенсаторов и масленка.облазил все.даже поддон скидывал...в итоге открутил масляный фильтр-промыл бензином.все прошло.ну и до магаза за фильтром и маслом.всякое бывает в жизни.

--------------------
vw GOLF AKL 2000г
самара
PM
Top
Saulius
Отправлено: 02-11-2018 20:39
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6359
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (владимир163 @ 02-11-2018 17:24)
случалось подобное вдали от дома.с утра завел-стук компенсаторов и масленка.облазил все.даже поддон скидывал...в итоге открутил масляный фильтр-промыл бензином.все прошло.ну и до магаза за фильтром и маслом.всякое бывает в жизни.

ТС писал, что у его не гремит:
QUOTE
Масло все так же в норме, работает двигатель ровно.
cool.gif

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 02-11-2018 21:54
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9302
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 929
QUOTE (Saulius @ 02-11-2018 20:39)
ТС писал, что у его не гремит: cool.gif

Что говорит о том, что, несморя на гавномасло/фильтр у него движок более чем живой, либо что всё таки датчик мандит... smile.gif Что также очень вероятно, учитывая, какого качества сейчас датчики делают... vw_bad.gif

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru