auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (27) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Включается зуммер давления масла, всем, кого волнует данный вопрос-сюда
Dmitriy.L.
Отправлено: 24-01-2014 11:22
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1023
Регистрация: 31-03-2007

Поблагодарили: 134
Двигатель был горячий точно,я до сервиса 10 км проехал,и там до замера прогревал неоднократно,а на вопрос в каком месте мерить давление масла,он ответил"там где стоят
датчики" т.е на кранштейне масленого фильтра,что в полне логично.В FAQ тоже точно так описана эта процедура.

--------------------
VW PASSAT B4, 1.8 ABS, Лада Ларгус фургон(кому чего перевезти обращайтесь)
Москва

--------------------
Пассат б4,1.8 ABS,Москва
«Займись тем, что тебе нравится, и ты не будешь работать ни дня в своей жизни»
PM
Top
Alexsei32
Отправлено: 24-01-2014 11:35
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2544
Регистрация: 20-05-2011

Поблагодарили: 308
QUOTE (Dmitriy.L. @ Jan 24 2014, 11:22 AM)
"там где стоят
датчики" т.е на кранштейне масленого фильтра,что в полне логично.В FAQ тоже точно так описана эта процедура.

фланец называют по разному, но суть та же. если нет заглушки в нем, дырка только под датчик, то нужен тройник, что б датчик функцианировал и монометор стоял. для успокоения души воспользуйся моим советом.

--------------------
Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
Брянск
PM
Top
Dmitriy.L.
Отправлено: 24-01-2014 15:11
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1023
Регистрация: 31-03-2007

Поблагодарили: 134
QUOTE (Alexsei32 @ Jan 24 2014, 11:35 AM)
фланец называют по разному, но суть та же. если нет заглушки в нем, дырка только под датчик, то нужен тройник, что б датчик функцианировал и монометор стоял. для успокоения души воспользуйся моим советом.

Ну так и есть, выкручивал пробку из технологического отверсия,это отверстие в некорых движках используется для датчика температуры масла,у меня его нет, вот туда и вкручивал монометр.Датчики давления все на месте.Так что душа моя спокойна.А вобще мне кажется я уже решил проблему,но не буду торопиться с выводами,поскольку сейчас поездки короткие(работа,дом).Завтра буду много ездить,вот и всё выясниться.

--------------------
VW PASSAT B4, 1.8 ABS, Лада Ларгус фургон(кому чего перевезти обращайтесь)
Москва

--------------------
Пассат б4,1.8 ABS,Москва
«Займись тем, что тебе нравится, и ты не будешь работать ни дня в своей жизни»
PM
Top
alex200008
Отправлено: 24-01-2014 17:21
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 51
Регистрация: 22-11-2012

Поблагодарили: 1
подскажите,вчера заморгала лампа давления масла.то моргает то перестанет.а сегодня при движении двигатель перегрелся до 120гр.р чего начинать поиск неисправности?помпа в марте менялась,работает нормально.правда антифриз уходит грамм по 200в неделю.патрубок где термостат подтекает чуть чуть.из за этого врядли перегрев будет.может такое быть из за прокладки головы?пассат в3 мотор аам

Это сообщение отредактировал alex200008 - 24-01-2014 17:26

--------------------
wv passat b3 1.9aaz 1992г
россия курск
PM
Top
popov2
Отправлено: 24-01-2014 18:45
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7659
Регистрация: 11-05-2012

Поблагодарили: 2753
QUOTE
Ну так и есть, выкручивал пробку из технологического отверсия,э
датчик температуры до фильтра.может фильтр забтит,поэтому такое давление намеряли.манометр нужно вкручивать вместо датчика.

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 24-01-2014 19:02
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
QUOTE (alex200008 @ Jan 24 2014, 05:21 PM)
подскажите,вчера заморгала лампа давления масла.то моргает то перестанет.а сегодня при движении двигатель перегрелся до 120гр.р чего начинать поиск неисправности?помпа в марте менялась,работает нормально.правда антифриз уходит грамм по 200в неделю.патрубок где термостат подтекает чуть чуть.из за этого врядли перегрев будет.может такое быть из за прокладки головы?пассат в3 мотор аам

1 Как измеряется уровень масла знаешь,почеу не говоришь сколько его ?
2 Что значит "перегрелся до 120гр" ? Вентилчторы работают ?
3 Почему до сих пор не поменял шланг текущий ? Лень руки запачкать ?
4 Что вдруг о прокладке задумался 7

Это сообщение отредактировал WRH2E - 24-01-2014 19:02

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
alex200008
Отправлено: 24-01-2014 19:24
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 51
Регистрация: 22-11-2012

Поблагодарили: 1
текет не шланг,а фланец пластиковый где термостат стоит.холодно менять,а ямы нет.масло чуть выше максимума,а было между мин. и макс.еще из выхлопной трубы какието черные ошметки вылетают.вентиляторы не сработали.кстати она периодически на хх глохла.на приборке стрелка температурная под самый потолок показала при перегреве.

--------------------
wv passat b3 1.9aaz 1992г
россия курск
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 24-01-2014 19:31
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
QUOTE (alex200008 @ Jan 24 2014, 07:24 PM)
текет не шланг,а фланец пластиковый где термостат стоит.холодно менять,а ямы нет....

Знаешь,ты тюлень ленивый.Это всё меняется БЕЗ ямы минут за 40 с разгильдяйством.Там дел-то на 2 болта.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
alex200008
Отправлено: 24-01-2014 19:40
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 51
Регистрация: 22-11-2012

Поблагодарили: 1
я знаю что меняется.защита метал стоит,снять только с ямы.антифриз сливать на землю нехочу.можете что по проблеме посоветовать?

--------------------
wv passat b3 1.9aaz 1992г
россия курск
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 24-01-2014 19:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
QUOTE (alex200008 @ Jan 24 2014, 07:40 PM)
...защита метал стоит,снять только с ямы

Это ты девчонкам-подросткам или жене расскажи,а тут серьёзные люди.вашу чушь читают.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
Alexsei32
Отправлено: 24-01-2014 21:33
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2544
Регистрация: 20-05-2011

Поблагодарили: 308
QUOTE (Dmitriy.L. @ Jan 24 2014, 03:11 PM)
Ну так и есть, выкручивал пробку из технологического отверсия,это отверстие в некорых движках используется для датчика температуры масла,у меня его нет, вот туда и вкручивал монометр.Датчики давления все на месте.Так что душа моя спокойна.А вобще мне кажется я уже решил проблему,но не буду торопиться с выводами,поскольку сейчас поездки короткие(работа,дом).Завтра буду много ездить,вот и всё выясниться.

чудес не бывает, либо лечи датчики с проводкой, либо проверяй давление описаным мною способом.

--------------------
Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
Брянск
PM
Top
alex200008
Отправлено: 25-01-2014 15:53
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 51
Регистрация: 22-11-2012

Поблагодарили: 1
текет не шланг,а фланец пластиковый где термостат стоит.холодно менять,а ямы нет.масло чуть выше максимума,а было между мин. и макс.еще из выхлопной трубы какието черные ошметки вылетают.вентиляторы не сработали.кстати она периодически на хх глохла.на приборке стрелка температурная под самый потолок показала при перегреве.

--------------------
wv passat b3 1.9aaz 1992г
россия курск
PM
Top
Malex150
Отправлено: 25-01-2014 22:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 75
Регистрация: 14-02-2007

Поблагодарили: 10
QUOTE (Dmitriy.L. @ Jan 24 2014, 03:11 PM)
Ну так и есть, выкручивал пробку из технологического отверсия...Датчики давления все на месте...Так что душа моя спокойна.

Мнеб такое спокойствие... laugh.gif
Если манометр вместо пробки на фланце, то это ДО фильтра давление, там можно погоду на Юпитере измерить, но только не давление в МАГИСТРАЛИ vw_rtfm.gif
Самые реальные представления даст замер давления если вывернуть пробку в ГБЦ расположенную над фланцем шланга отопителя. Но её не всегда удаётся открутить, поэтому чаще манометр подключают вместо белого (верхнего) датчика на фланце фильтра.

P.S. Сколько лет прошло, а люди wall.gif так читать и не научились sad.gif

--------------------
VW Passat B3 Variant двиг.1.8 ABS, 1991 Август
РОССИЯ, Белгородская обл.

--------------------
«То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
PM
Top
Alexsei32
Отправлено: 25-01-2014 23:05
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2544
Регистрация: 20-05-2011

Поблагодарили: 308
QUOTE (Malex150 @ Jan 25 2014, 10:46 PM)

Самые реальные представления даст замер давления если вывернуть пробку в ГБЦ расположенную над фланцем шланга отопителя.sad.gif

там невсегда пробка, бывает и датчик аварийного давления 0,3 бар. и давление там меньше чем в начале магистрали, и оно не регламентируется, лишбы 0,3 бар на холостых было. там ты точно юпитер увидешь.

--------------------
Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
Брянск
PM
Top
Павлентий
Отправлено: 03-02-2014 16:13
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27597
Регистрация: 07-04-2006

Поблагодарили: 195
QUOTE (Павлентий @ Jan 21 2014, 10:41 PM)
Сегодня поехал от дома и на дороге загорелась лампа давления масла, остановился, заглушил. Посмотрел в чем дело- возле масляного радиатора в который вкручивается масляный фильтр все в масле, вобщем масло частично выгнало. На днях разберем посмотрим, напишу причину.

Причина была в пробитом кольце над маслоохладителем, оно стало деревянное и лопнуло. Поставил оригинальное новое и оригинальный фильтр- все сухо, лампа не беспокоит. А выдавило масла прилично, пока машина стояла смотрел уровень- на самом кончике щупа осталось.
У кого есть маслоохладитель, проверьте это колечко, цена ему чуть больше 100р. за оригинал, а проблем может наделать немало. vw_hi.gif

--------------------
vw bora 1999 1,8 AGN 4motion, vw passat 1991 1,8 RP(продан), vw jetta 1986 1,6 ez (продана)
г.Мурманск

--------------------
Давайте жить дружно!
PM
Top
болтокрут
Отправлено: 13-02-2014 20:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 13-02-2014

Поблагодарили: 0
вечер добрый !хлопцы помогите VW passat B3 1.8 бензин 1990г загорается лампочка давления масла и зумер,датчики новые масло 3000 как поменял с насосом все ок проверял механикой

--------------------
VW Passat B3 CL 1990г
Украина,г.Симферополь
PM
Top
Lasy
Отправлено: 15-02-2014 11:01
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 10
Регистрация: 15-05-2006

Поблагодарили: 0
ребятки, а куда копать когда одновременно начинает орать зуммер,моргать маслёнка и падает в ноль тахометр?
датчик оборотов коленвала?

двигатель BBY 1,4
глюк проявляется только при конкретно прогретом движке.

--------------------



--------------------
VW Polo 9N 2003г.
PM
Top
break3997
Отправлено: 20-02-2014 21:23
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 98
Регистрация: 30-08-2011

Поблагодарили: 0
тоже орёт зуммер и лампа моргает,поехал замерил мех манометром: на прогреве 6 давит,когда сработали вентиляторы 2 показывает,на холостом прилично даже очень,прогазовали,давит 6 ,у моториста такой же Пассат,из последних 1997 год,и то говорит у него на хх чуть поменьше.После покупки Пассика зуммер не пел,а запел после замены масла,езжу всегда на Шелл 10\40.

--------------------
Пассат В-4 ABS 1994 год
чебоксары
PM
Top
popov2
Отправлено: 20-02-2014 22:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7659
Регистрация: 11-05-2012

Поблагодарили: 2753
давление нормальное.копай электрику.для начала желтый провод с датчика замкни на массу и посмотри что с зуммером будет.

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.
PM
Top
break3997
Отправлено: 21-02-2014 10:12
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 98
Регистрация: 30-08-2011

Поблагодарили: 0
попробуем

--------------------
Пассат В-4 ABS 1994 год
чебоксары
PM
Top

Topic Options Страницы: (27) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru