Что должно стоять между катом и приёмной трубой дв 2Е,герметизация стыков

WRH2E

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
25 577
Реакции
2 149
Город
Россия , Москва
Авто
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
Сегодня с MVE,в миру Владимир,снимали кат с целью заменой ЛЗ.Задача была выполнена успешно,но уменя возникло сомнение по поводу правильности сборки стыка приёмной трубы и ката.
Что должно стоять на стыке плоская прокладка или какое-либо уплотнительное кольцо?Поз. 7

А так же немного подсифонивает как раз в месте стыка трубы с катом и на выходе из ката.Можно ли эти проблемные места смонтировать на замазке для ремонта глушителей?
 
по ЕТКЕ только эта прокладка, которую мы поставили.(тоже смотрел).
 
Значит,просто глиной замазать?
 
а не графитовое ли кольцо там должно обитать, поставленное на что-то вроде керамического герметика или спец. герметика для этих работ? хотя по каталогам пишут как "прокладка" или "сальник" =\
 
А банка под № 17 это и есть герметик.
 
кольцо там, №7 которое. одно:)
вы старое чтоль поставили? перевернули?
 
поставили, но она(№7) старая-сжатая(по ввиду вполне хорошая) и не дает такого уплотнения. Эту часть поставили без герметика.
 
надо было мазнуть, а лучше новую.
 
Да,что-то я глину не взял,а трубу в трубу ставил на красный "Абро".Держит температуру хорошо,а самое главное легко разбирается.
Чуть позже придётся исправить ляпсус.
 
У себя по осени менял эту "штучку". Металлическое кольцо "своеобразной" формы. При установке необходимо правильно сориентировать (перед/зад). Уплотнение там получается за счёт конусов. Если сопрягаемые части без раковин от програра, то герметик не трэба.
 
TPN написал(а):
Металлическое кольцо "своеобразной" формы. При установке необходимо правильно сориентировать (перед/зад).

Cтавил новое Босал, визуально различий сторон не увидел.
Р.S/ хотя по ЕТКЕ кольцо это 50/45, согласен с TPN. :hat:
 
Насколько помню, кольцо вкладывается во входной фланец ката меньшим размером, а вот часть к приёмной трубе сделана в виде сферы. Причём данная конструкция позволяет сочленить катализатор и приёмную трубу не прямолинейно (-|-), а если есть необходимость, под небольшим углом в любом направлении (как шаровая опора) и зафиксировать болтами.
 
А разница между RP и 2Е наблюдается?Ведь по ЕТКЕ стыковка у этих моторов немного отличается.
 
У меня ничего не стоит(Имею ввиду соединение :LOL: ) Приварен кат к приёмнику. А прошлой весной заварил нах весь глушак, задолбали сифоны!!!
 
WRH2E написал(а):
А разница между RP и 2Е наблюдается?Ведь по ЕТКЕ стыковка у этих моторов немного отличается.

Стыковка с коллекторами отличается, но вот стык приёмная/катализатор очень похожи, только кольца разные по размеру. А вот у AAA нарисована "конкретная" прокладка

h5kiVMT93N.jpg
 
Вот и уменя такое же соединение.
 
В смысле было или стало?
 
Было и стало.
 
Присутствует.
 
Назад
Сверху Снизу