Фотоотчет Замена передних тормозных дисков на Volkswagen Passat B5

Всем привет и с прошедшим Первомаем!!! Так как на демонстрацию не попал, решил отдать трудовую повинность своему железному коню. Передние диски Brembo прошедшие около 50 тысячь в городских условиях запросились на помойку, отслужили верой и правдой, от перегрева не повело, писка тоже не наблюдалось, просто износ диска выше допустимого заводом изготовителем. Но на этот раз предпочтенье отдал zimmermann, типа тюнинг будет. Вот так выглядет коробка.


80309_01.jpg


Это вкладышь где указаны VAG номера дисков, вместо каких можно ставить эти.


80309_02.jpg


Ну и сами диски


80309_03.jpg


Ну дальше все просто,поднять переднюю часть автомобиля,снять колесо,снять суппорт открутив два направляющих пальца шестигранником на 7. Суппорт подвесить чтобы не мешался.


80309_04.jpg


Очищаем от грязи болты крепления скобы суппорта


80309_05.jpg


И ключем на 17 откручиваем их.


80309_06.jpg


Снимеем скобу и снимаем диск. Щеткой очищаем поверхность ступици и тонким слоем прилигающюю поверхность смазываем графиткой.


80309_07.jpg


Новый диск перед монтажом протираем растворителем дабы удалить консервацию,ставим диск на место,совмещаем отверстия и одним колесным болтом через подходящюю проставку фиксируем на ступице.


80309_08.jpg


Далее сборку проводим в обратной последовательности,ставим скобу,вдавливаем поршни суппортов,


80309_09.jpg


ставим новые колодки,


80309_10.jpg


ставим колеса.


80309_11.jpg


Я еще покрасил скобу и суппорт серебрянкой. Обкатываем новые тормоза без нагрузок примерно 200 километров,далее наслаждаемся поездками. И кстати при ремонтных работах не забываем про ТБ


80309_12.jpg
 
Есть важное дополнение.
Скоба суппорта на Фольксваген Пассат Б5+ (2003 г.в.) откручивается с помощью ключа на 18.
Во всяком случае у меня так.
Полагаю эта инфа может кому пригодится (пришлось ставить все обратно и ехать в магаз за головкой на 18). :hat:
 
Назад
Сверху Снизу