auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Ремонт крышки клапанов(постелей РВ), Двигатель 1,4 16V бенз.(AHW,AKQ,APE, AXP)
slawka02
  Отправлено: 12-04-2014 11:41
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1928
Регистрация: 27-06-2009

Поблагодарили: 548
Не нашел описания такой проблемы и вариантов решения на форуме.
Если это интересно, буду продолжать, пока процесс идет и неделя у меня выпадет. vw_hi.gif
ГБЦ пришлось снять после обрыва кроткого ремня.
Для контроля извлек валы из постелей, причем, впускной еле выколотил и вот почему.
Постели.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

РВ.

user posted image

user posted image

Неоригинала, не крышки, не РВ, почему-то не смог найти, а так, комплект получается около 45 тыр.

И постели и шейки имеют эллипс, суммарный износ до 0,25мм. vw_shok.gif
После многократных промеров решено было расточить постели и изготовить из алюминия тонкостенные втулки с перепадом +0,05мм по внешнему диаметру (в натяг) для запрессовки. И перешлифовать шейки РВ.
Для развертки центральных постелей была изготовлена приспособа с центрированием от наружных отверстий.
Нужна труба 20мм, развертка на 45мм и две фторопластовые втулки.
Изготовленная приспособа для ремонта постелей.

user posted image

user posted image

По окончанию добавлю размеры исходные и конечные, а также размеры втулок.
Сейчас пока скажу, что минимальный размер шлифовки средней шейки 43,02мм иначе РВ не вставить в постели.
После запрессовки, втулки легко сверлятся через смазочные отверстия.
Передние и задние постели шеек будут растачиваться на расточном станке. После запрессовки втулок, отверстия будут выводится в + 0,02-0,03 от диаметра шеек. С расточкой средней постели есть проблема, поэтому и приспособа, и втулка в размер. Одна была пробная. После запрессовки втулки внутренний диаметр "садится" на 0,12 мм при натяге 5 соток и толщине стенки чуть более 1 мм.

Это сообщение отредактировал slawka02 - 23-07-2014 07:43

--------------------
Seat-Leon, Seat-Altea BKD 2.0 - DSG - 2008
Россия, Пермь

Поблагодарили за это сообщение: Admin, autovaler, banzay, popov2, Jurik-11
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 12-04-2014 16:42
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35108
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1945
QUOTE (slawka02 @ Apr 12 2014, 11:41 AM)
...
После многократных промеров решено было расточить шейки и изготовить из алюминия тонкостенные втулки с зазором +0,05мм по внешнему диаметру для запрессовки. И перешлифовать шейки РВ.

1. Растачивается только отверстие,т.е. увеличивается диаметр.Как можно растачивать стержень ?
2.Что за втулки с ЗАЗОРОМ под запрессовку ? vw_shok.gif Под запрессовку используется НАТЯГ !
Не вводите людей в заблуждение,выражайте мысли грамотно,лучше сначала на черновике и дайте почитать понимащим людям.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
Pierburg
Отправлено: 12-04-2014 16:48
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7323
Регистрация: 29-06-2008

Поблагодарили: 657
Насчет шейки слух конечно не режет (растачивается постель), а вот втулки надо делать под натяг.
А вот насчет приспособления пожалуйста поподробнее

--------------------
Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
Нерезиновая

--------------------
Нельзя объять необъятное,постичь непостижимое и впихнуть невпихуемое
PM
Top
slawka02
Отправлено: 12-04-2014 21:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1928
Регистрация: 27-06-2009

Поблагодарили: 548
Сейчас исправлю терминологию. Что-то руки-голова несоосно работают. Так я, вроде, и даю почитать. vw_wink.gif
Что именно подробней? Про приспособление?
Сделано "на коленке". Измерена центральная шейка, Ø 43,6 точнее не измерить из-за задиров и наклепов, до 43 можно шлифовать, ближайшая развертка найдена 45мм, внутренний диаметр 20мм. Берем трубку от сломанного кульмана 20мм, отрезаем где-то 600мм, с одной стороны отверстие под вороток, в середине отверстие 6мм, кажется, для трубки-штифта под паз развертки.
Для центровки делаются две втулки из второпласта, верхняя в заднюю крышку РВ, нижняя в первую постель РВ (надо было в посадочное сальника, с переходом на шейку, втулку делать, да меня чуть-чуть не поняли). Если размеры нужны, то позже.
В город завтра не собираюсь. В понедельник по плану все закончить, а отписать здесь смогу только, скорее, через неделю, ибо буду в командировке.

Это сообщение отредактировал slawka02 - 21-04-2014 22:46

--------------------
Seat-Leon, Seat-Altea BKD 2.0 - DSG - 2008
Россия, Пермь
PM
Top
slawka02
Отправлено: 21-04-2014 22:38
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1928
Регистрация: 27-06-2009

Поблагодарили: 548
Пока отодвигается окончание ремонта, по независящим от меня обстоятельствам.
Расточники - мозгоклюи...

--------------------
Seat-Leon, Seat-Altea BKD 2.0 - DSG - 2008
Россия, Пермь
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 30-05-2014 21:40
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
а что по биению сей конструкции получается? вот так вот просто....насадную развёртку на вал из "помойки".... по диаметру "залезет", опоры "тугая посадка" нужно полагать?
присутствует примерно похожий ремонт..... но настолько не упрощаю....
да, кстати, фторопласт smile.gif а не второпласта (поправите, удалю)
Без обиды, пока всё как то "колхозно" выглядит, на мой взгляд разумеется laugh.gif, ну а так-то.... массы поддержат, в особенности те, кто даже клапанную крышку не снимал smile.gif vw_drinks.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
slawka02
Отправлено: 19-07-2014 22:49
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1928
Регистрация: 27-06-2009

Поблагодарили: 548
Не могу редактировать, конечно фторопласт.
Закончил ремонт, наконец. Скоро допишу, наверное. Все пришлось на расточном делать. Размеры допишу.
Биения не обнаружил.

--------------------
Seat-Leon, Seat-Altea BKD 2.0 - DSG - 2008
Россия, Пермь
PM
Top
Admin
Отправлено: 20-07-2014 07:58
Quote Post
Группа: Admin
Сообщений: 15891
Регистрация: 15-04-2004

Поблагодарили: 2691
Теперь редактировать можно... vw_hi.gif

--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 20-07-2014 10:53
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35108
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1945
QUOTE (slawka02 @ Jul 19 2014, 11:49 PM)
...Все пришлось на расточном делать...

Чего и следовало ожидать.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 22-07-2014 08:48
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
QUOTE
Все пришлось на расточном делать. Размеры допишу.
Биения не обнаружил.

а что не получилось при использовании "приспособы" ?
конечно, при наличии возможности произвести этот ремонт на расточном станке, собственно и отчёт будет не содержательный, сведётся по сути к " отдал-заплатил-забрал". Всё самое сложное и интересное будет сделано расточником и станком smile.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 22-07-2014 09:06
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
QUOTE (WRH2E @ Jul 20 2014, 10:53 AM)
Чего и следовало ожидать.

совсем не факт, т.к. существует успешный положительный опыт(пока не у меня smile.gif аналогичного ремонта и автор зная очевидно о нём(опыте), попытался его повторить(воспроизвести). Я лично сразу усомнился в успехе ремонта по качеству конструкции приспособы.....однако всячески приветствую желание и творческий поиск smile.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 22-07-2014 13:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35108
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1945
Неизвестно что было в том случае,про который ты говоришь.Сколько мяса сдирали,какую в точности делали оснастку и многое другое.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 22-07-2014 14:36
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
QUOTE (WRH2E @ Jul 22 2014, 01:18 PM)
Неизвестно что было в том случае,про который ты говоришь.Сколько мяса сдирали,какую в точности делали оснастку и многое другое.

Каждая такая работа индивидуальна по факту ремонта,прежде всего необходимых предварительных измерениях, потому говорить о конкретных цифрах не приходится. Здесь важнее, как и каким образом изготовлена оснастка для выполнения такой работы, а также как именно выполнялась работа с созданной оснасткой.

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru