auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »  Reply to this topicStart new topic

> Замена подшипников в генераторе Bosch 90A, Фотоотчёт. На примере генератора от Passat B3
Lesha
  Отправлено: 30-11-2009 18:25
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1152
Регистрация: 07-06-2008

Поблагодарили: 196
В общем шелестел он уже год как. А тут недавно на холодную от него скрежет и грохот стоят такой, что ужасть просто. Думал ШРУСам и коробке конец, ан нет - открыл капот и понял, что грохот весь идёт от генератора. Подшипники капут.
Необходимые запчасти:
подшипник задний 201 (NSK 6201ZZCM NS7S)
подшипник передний 303 (NSK 6303ZZCM NS7S)
Винты крепления половинок генератора (Bosch 1 123 429 201)
Уплотнительно кольцо или втулка Bosch (1 120 591 053)

Инструмент:
Ключи 13, 15.
Головки на 8, 24.
Шестигранная бошка 6.
Ударная отвёртка
Крестовая отвёртка
Съёмник 3х-палый маленький
Съёмник типа вилки
Ну молоток, плоскогубцы, смазка (Литол)

Начём со снятия.
Выкручиваем винт натяжения и опускаем генератор вниз. снимаем ремень.

user posted image

Дальше, скидываем плюсовую клемму с аккума, и откручиваем силовой провод с гены (ключ на 13) и откручиваем синий проводок (головкой на 8). Отельно заматываете изолентой силовую клемму генератора и синий проводок. Можно одеть клемму аккума обратно, что бы работала сигналка.
Что бы снять генератор надо выкрутить нижний болт. Для этого нужен шестигранник на 6. Винт этот нифига не виден, но в защитном кожухе ГРМа есть отверстие под него. В общем на ощупь выкручиваем и снимаем гену.

user posted image

Собственно знакомтесь. Bosch 026 903 015B 90A

user posted image

Сначала надо снять регулятор напряжения сзади - 2 крестовых винтика.
Так же проливаем винтики все WDшкой или аналочиной химией.

Вот такой вот ударной отвёрткой...

user posted image

...срываем 4 винта, крепления половинок. Если винты в хорошем состоянии - то можно и не покупать новые. Но мои ушатанные были, поэтому купил новые (50р/шт в экзисте)

user posted image

Дальше бошкой на 24 надо снять шкиф и вентилятор. Поэтому надо плоскогубчиками раздвижными держать, а ключом откручивать.

user posted image

Вуа-ля.

user posted image

Вот у нас пара полугенераторов. ОБЯЗАТЕЛЬНО снять регулятор, иначе не вытащить будет - щётки упруться в задний (малый) подшипник и можно их просто сломать.

user posted image

Дальше окручиваем 4 винтика на крышке и снимаем крышку. Я отручивал тоже ударной отвёрткой.

user posted image

Берём пару таких съёмников. 3х-палым снимаем маленький подшипник. Большой сначала надо отодвинуть от края ротора вилкой, потом тем же 3х-палым съёмником снять.

user posted image

Дальше суём ротов в морозилку. Будем играть на теплом расширение (в нашем случае сжатия) металлов. Пущай полежит часиков 8. В общем на ночь.

Достали ротор и сразу одеваем маленький подшипник. Мне пришлось чутка постучать по нему через голову на 13.
Перед установкой большого подшипники не забудьте сначала одеть квадратную фигулину, потом только подшипник. Большой подшипник налез без ударов - просто руками без особого усилия. Потом одеваем металлическую большую шайбу. По ней пришлось маленько постучать.

user posted image

Получаем вот такой красотищща

user posted image

Дальше. В статоре, куда ставиться пластиковый уплотнитель есть выемка по пимпочку на этом уплотнителе

user posted image

Ну и пимпочка на самом уплотнителе.

user posted image

Собираем всё воедино.
Сначала одеваем крышку на большой подшипник и закручиваем 4 маленьких винтика, потом вставляем ротор с крышкой в статор и закручиваем 4 больших винта. Ну и прикручиваем вентилятор со шкивом. в порядке "вентилятор - шайба - 6ти-гранная шайба - шкиф - шайбочка - гайка". Ещё должна быть шпонка, но у меня её не было. Закрутить покрепче и намана.

user posted image


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена подшипников в генераторе Bosch 90A и 65A
Спасибо! vw_thank_you2.gif vw_hi.gif

--------------------
BMW 530 Touring E39
Санкт-Петербург

--------------------
Было B3 Variant 2E, Mondeo IV 2.0, BMW 520 Touring E39 свапнутые на 3 литра.
Если нужен - стучитесь в личку!


Поблагодарили за это сообщение: Admin, Шадов, Vlad 2E, sk32, igarek222, SANTAS, Fritz, bango, sergkasa, RISK0ff, АндрюхА2, Сергей 9515, SambooL, BeeMaserati, andriy2012, Serji123, MisterBoy, widas, Александр_71, Yurezz, stason07, Regth, Trampa, Василий Васильевич, FomaRP, дмитрий леонидович, Лёха751, Vanndam, Tatasik
PM
Top
Admin
Отправлено: 30-11-2009 22:48
Quote Post
Группа: Admin
Сообщений: 15962
Регистрация: 15-04-2004

Поблагодарили: 2725
Спасибо за отчет! vw_thank_you2.gif + к рейтингу vw_hi.gif

--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top
Шадов
Отправлено: 30-11-2009 23:17
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3607
Регистрация: 27-01-2009

Поблагодарили: 448
А монитор, после того, как поработал ударной отвёрточкой на одной с ним поверхности, работает? smile.gif

Маленький совет. Не всякий вал удержишь галочками...
Вместо галочек при отворчивании гайки шкива удобно использовать приспособу для удержания шкива от проворачивания 103-20200
www.karosse.ru/instr-spec-dvig.htm
или типа такого)) vw_good.gif
Спасибо за внимание

--------------------
VW Pointer 1.8 2005 - был ... Остался на VW-Pointer Club. Шкода Фабия FL 1.6 МКП Elegans 2010 год
Москва
PM
Top
Boring
Отправлено: 02-12-2009 22:41
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
Чтобы открутить гайку на шкиве мне пришлось неделю отмачивать это дело в уксусе.До этого вдвоем не могли(один держит газовым ключем между шкивом и корпусом,второй головкой с трещоткой пытается открутить).
А вот съемник трехпалый мне неудачный попался,наверное из-за того,что сэкономил,не смог снять подшипник.Зацепы на концах нужны были более тонкие.На СТО двупалым сняли.
Ну и как теперь шумит?Чего шпонку на заказали?

Кстати.Вот эта часть статора,кот между крышками открытая всегда,покрывается налетом ржавчины.Никто не пытался там нанести чего-то или покрасить из эстэтических соображений?

Это сообщение отредактировал Boring - 02-12-2009 22:53

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
Lesha
Отправлено: 03-12-2009 00:46
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1152
Регистрация: 07-06-2008

Поблагодарили: 196
Я не красил. Мне чувство эстетики - чуждо smile.gif Работает - и славно, не буду мешать.

Съёмник купил самый дешёвый, 150р вроде 75мм.
Шкиф открутился достаточно легко. Видать мне повезло smile.gif
А про шпоку я как-то забыл, точнее я только при сборке понял что она там нужна.
Да и экзист, блин, упыри. У них мой заказ 2 недели в сроках. Потом 2 винта из 4 сняли, мол сняты с производоства (интересно как это?).
В общем съездил на авторынок Маршал, купил у генераторных ремонтников винты с пластиком, а заказ в экзисте снял.

--------------------
BMW 530 Touring E39
Санкт-Петербург

--------------------
Было B3 Variant 2E, Mondeo IV 2.0, BMW 520 Touring E39 свапнутые на 3 литра.
Если нужен - стучитесь в личку!
PM
Top
SV_
Отправлено: 03-01-2010 13:31
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 122
Регистрация: 10-04-2006

Поблагодарили: 65
Извиняюсь, что поднимаю тему...
ИМХО, проще гайку, крепления шкива к валу генератора, откручивать на машине - пока еще натянут ремень.
"Срываем\страгиваем" с места гайку на машине, а дальнейшую препарацию проводим - на верстаке или в других условиях...
Честно - удобнее.

--------------------



--------------------
Passat B3 1990г., 1.6TD, двигатель - SB, ABS - Teves MK2, МКПП - 02А AFE
МО - Щербинка


Поблагодарили за это сообщение: Василий Васильевич, Admin
PM
Top
пассатчик с 98г
Отправлено: 03-01-2010 19:10
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 257
Регистрация: 13-06-2008

Поблагодарили: 39
Ещё дополнение по гайке. Можно располовинить генератор, и зажав в тиски якорь спокойно открутить гайку. vw_wink.gif

--------------------
Г2 1,8 RH 90г.в. , Б3 1,8 ABS 91г.в. , Б3 2,0 9А 91г.в, MAZDA 6, 06г.в.,2.0 6МКПП. MAZDA 6, 10г.в. 2.0 6МКПП. MAZDA CX-7 2.3 turdo
Ленинград-Луга
PM
Top
антон48
Отправлено: 03-01-2010 19:17
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2049
Регистрация: 10-09-2009

Поблагодарили: 148
QUOTE (пассатчик с 98г @ Jan 3 2010, 07:10 PM)
Ещё дополнение по гайке. Можно располовинить генератор, и зажав в тиски якорь спокойно открутить гайку. vw_wink.gif

только зажимать без фанатизма-а то потом долго думать придется как выровнять секторы чтобы они не зацепали за обмотку.
а вообще без проблем откручиваеца гайковертом (например в любой шиномонтажке дадут гайкокрут на минуту)

--------------------
VW Passat В3 92АЕ был..... Гончу на Спектре. Пепел пассата стучит в моем сердце.
Центр вселенной
PM
Top
пассатчик с 98г
Отправлено: 03-01-2010 19:34
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 257
Регистрация: 13-06-2008

Поблагодарили: 39
Без фанатизма-это факт (без применения трубы). Хотя и с приличным усилием.

--------------------
Г2 1,8 RH 90г.в. , Б3 1,8 ABS 91г.в. , Б3 2,0 9А 91г.в, MAZDA 6, 06г.в.,2.0 6МКПП. MAZDA 6, 10г.в. 2.0 6МКПП. MAZDA CX-7 2.3 turdo
Ленинград-Луга
PM
Top
manuez
Отправлено: 25-02-2010 15:35
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 4008
Регистрация: 25-01-2007

Поблагодарили: 560
QUOTE (Lesha86 @ Dec 2 2009, 04:36 PM)
Моник жив-здоров. Ибо сначала прикинул, сколько будет грохота и грязи, а потом ушёл на лестничную клетку долбить.

какой бошевский номер твоего генератора?

--------------------
Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
Россия, Краснодар

--------------------
Чего не должно быть, - не должно быть и в мыслях!
PM
Top
Lesha
Отправлено: 25-02-2010 17:13
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1152
Регистрация: 07-06-2008

Поблагодарили: 196
Bosch 026 903 015B

--------------------
BMW 530 Touring E39
Санкт-Петербург

--------------------
Было B3 Variant 2E, Mondeo IV 2.0, BMW 520 Touring E39 свапнутые на 3 литра.
Если нужен - стучитесь в личку!
PM
Top
manuez
Отправлено: 25-02-2010 17:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 4008
Регистрация: 25-01-2007

Поблагодарили: 560
QUOTE (Lesha86 @ Feb 25 2010, 06:13 PM)
Bosch 026 903 015B

Это номер VAG!
Рядом с ним должен быть номер Bosch десять цифр без букв!

Значит у тебя Bosch 0 120 469 729

Это сообщение отредактировал manuez - 25-02-2010 17:34

--------------------
Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
Россия, Краснодар

--------------------
Чего не должно быть, - не должно быть и в мыслях!
PM
Top
yann777
Отправлено: 26-04-2010 01:41
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 59
Регистрация: 01-09-2008

Поблагодарили: 1
QUOTE (SV_ @ Jan 3 2010, 01:31 PM)
Извиняюсь, что поднимаю тему...
ИМХО, проще гайку, крепления шкива к валу генератора, откручивать на машине - пока еще натянут ремень.
"Срываем\страгиваем" с места гайку на машине, а дальнейшую препарацию проводим - на верстаке или в других условиях...
Честно - удобнее.

+100
Ремень я снял. Засунул отвертку (типа советскую), ослабил систему натяжения ремня. Начал крутить. Генератор приподнялся вверх, вращаясь на болте крепления, и упёрся в двигло. Поднажал и стянул (стронул с места) гайку.
До этого в каких только позах не побывал со снятым генератором smile.gif.

--------------------
VW Passat B3 CL, 1990 PR; VW Jetta 2 GL, 1986 GU (продан)
Россия, Владимир
PM
Top
Gluck
Отправлено: 01-06-2010 09:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 19
Регистрация: 18-03-2010

Поблагодарили: 0
А в Bosch 0 123 310 020 на 70А такие же подшипники??

--------------------
VW Golf 3 1.8 ААМ 1993г
Саратов
PM
Top
Ivanado
Отправлено: 02-06-2010 16:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3263
Регистрация: 27-07-2009

Поблагодарили: 116
QUOTE (Gluck @ Jun 1 2010, 09:46 AM)
А  в Bosch 0 123 310 020 на 70А такие же подшипники??

На 70А маленький подшипник другой. Вот на твой генератор: 1 120 905 516 (Cargo 140093) и 1 120 905 534 (Cargo 140087). Брал Cargo. Дешевле Боша а качество такое-же.

Это сообщение отредактировал Ivanado - 02-06-2010 17:15

--------------------
VW Golf 3 1.8 AAM 1993 - продан; Polo 9N3 1.2 BZG 2008
Oxford, UK

Поблагодарили за это сообщение: Gluck, Шхальтес
PM
Top
manuez
  Отправлено: 11-07-2010 21:13
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 4008
Регистрация: 25-01-2007

Поблагодарили: 560
Фото отличные..
Я помимо всего проделанного менял токосъемные кольца!
Вот что покупал:

1 Болты половинок генератора (головки под внутренний шестигранник дешевле и надежней чем Bosch) Cargo 191292 - 4шт.

2. Проставка заднего подшипника Cargo 131828 - 1шт.

3. Упорная шайба заднего подшипника Cargo 140439 - 1шт.

4. Токосъемные кольца Cargo 133402 - 1шт.

5. Сам задний подшипник Cargo B140081P - 1шт. (это тот же, что и 140081, только дешевле из-за большого количества в одной упаковке)

6. Болты крепления регулятора напряжения (хитрые такие с кривой шайбой) Cargo 231561 - 2шт.

7. Шкив Cargo 131200 - 1шт. (его присмотрел, но еще не купил..есть альтернатива в виде американского Wai p/n 24-91100 (копия родного гнутый из жести, а Cargo выточен на токарном станке)

Долго изучал каталоги Cargo
Фирма очень хорошая! vw_good.gif

--------------------
Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
Россия, Краснодар

--------------------
Чего не должно быть, - не должно быть и в мыслях!


Поблагодарили за это сообщение: sk32, VIN9993, Boring, Admin
PM
Top
Ivanado
Отправлено: 12-07-2010 10:39
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3263
Регистрация: 27-07-2009

Поблагодарили: 116
QUOTE (manuez @ Jul 11 2010, 09:13 PM)
Долго изучал каталоги Cargo///
Фирма очень  vw_good.gif

Фирма действительно хорошая. Т.к. сам в свое время долго искал каталоги
Здесь свежие каталоги CARGO: www.voltag.ru/index.php?SECTION_ID=32

--------------------
VW Golf 3 1.8 AAM 1993 - продан; Polo 9N3 1.2 BZG 2008
Oxford, UK

Поблагодарили за это сообщение: Alex_BW, Sergey_721, Panar, Vasek7253, ascerdfg, mu111, Admin
PM
Top
daxx
Отправлено: 25-07-2010 23:48
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2275
Регистрация: 18-09-2008

Поблагодарили: 186
поясните дураку, а в чем крутиться большой подшипник? и почему без натяга
Что является посадочным местом для внешней обоймы большого подшипника?

--------------------
Passat B3 89' RP продан, Audi A6 Allroad 4.2FSI '06
Питер, Озерки

--------------------
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
PM
Top
manuez
Отправлено: 26-07-2010 21:11
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 4008
Регистрация: 25-01-2007

Поблагодарили: 560
QUOTE (daxx @ Jul 26 2010, 08:48 PM)
Что является посадочным местом для внешней обоймы большого подшипника?

Часть обоймы утапливается в переднюю крышку, а другая сторона в крышечку на четырёх болтах..
Особая плотность посадки там не нужна! Ремень генератора после натяжения прижимает подшипник.

--------------------
Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
Россия, Краснодар

--------------------
Чего не должно быть, - не должно быть и в мыслях!


Поблагодарили за это сообщение: daxx
PM
Top
Sergey_721
Отправлено: 31-07-2010 20:08
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 563
Регистрация: 08-05-2008

Поблагодарили: 52
Снял шкив, а там вот такой сюрприз!

user posted image

Всего 2 болта и закручены они изнутри!
Как достать подшипник не сломав корпус генератора? На валу подшипник сидит крепко.

--------------------
VW Passat B3, ABS, 1992.
Санкт-Петербург
PM
Top

Topic Options Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя » Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru