Замена масла в дифференциале в АКПП 096 тем у кого коробка 096

Yuriss

Мастер советчик
Сообщения
396
Реакции
61
Город
Bischkek
Авто
Эту страну от дураков спасут только крокодилы (с)
Всем привет!
Решил вобщем поменять масло в дифференциале АКПП 096 от ZF.
В моем случае АКПП CRR.

Повторюсь, может кто то не знает - система смазки дифференциала и АКПП раздельная. Более того в дифференциал заливается ТРАНСМИССИОННОЕ масло SAE 75W90 GL-5.
Объем 0.75 литра.

Заливное отверстие есть - это отверстие куда вкручивается датчик скорости.
Сливного - нет, действительно нет. Ну у меня нет точно.

Перспектива выкачивать 0.75 литра 5-10 граммовым шприцом показалась не радостной и по времени достаточно продолжительной.

фото1

Решил соорудить вот такую вакуумную систему откачки.
Под рукой была 0.5 литровая банка из под икры заморской, баклажанной, стеклянная с металлической крышкой на резьбе.
Система переливания (капельница) купленная в аптеке уже давно лежала в багажнике, откачивал лишнее масло АКПП (ATF) перелил, выкачивал подключая систему к шприцу. Дальше сами знаете как - через отверстие шупа (на 096 есть).
Был так же 30см кусочек шланга с внутренним диаметром 3.5 мм.

Дрель так же была, ну и сверла к ней.
Просверлил 2 отверстия в крышке под внешний диаметр шланга 7мм тот который 30см. Так что бы входил с небольшим натягом.

фото 2

Просверленные отверстия располагаются с противоположных краев на верху крышки.
В одно отверстие вставляем шланг.
Во второе вставляем втулку полученную из 2 см кусочка того же шланга, а через втулку продеваем прозрачную трубочку от капельницы длиной см 60-80. К концу я привязал ниткой в нескольких местах обычную стальную вязальную спицу длиной 30-35 см.

фото 3

Зажим с капельницы оставил, он не дает остаткам масла при снятой крышке капать на двигатель.
Трубку от капельницы, как показал опыт, лучше опустить до дна банки.
А крышку только железную, так как вакуум создается хороший, платиковая может хлопнуть и сложиться.

Далее, прогреваем масло в дифференциале - при +10 на улице мне хватило проехать 10км.

1. Становимся на горизонтальную площадку.
2. Выкручиваем датчик скорости АКПП, предварительно сняв разъем.

фото 4

3. На выкрученный датчик подключаем разъем и оставляем висеть рядом на проводах.
4. На обратном клапане трубки идущей к вакуумному усилителю есть сосок, диаметром 3.5 мм, на него одета трубка идущая через перегородку под панель. Там нужный нам вакуум. Снимаем трубку и одеваем туда (на штуцер обратного клапана) наш шланг диаметром 3.5 мм.
5. Конец прозрачного шланга от капельницы с привязанной спицей опускаем в отверстие датчика скорости АКПП до самого дна.
6. Крышку со шлангами прикручиваем на банку.

фото 5

7. Заводим и наблюдаем как масло начинает по прозрачому шлангу наливаться в банку. Как наберется 1/2 объема банки - глушим двигатель. Я делал так, потому что если прозевать, то масло хлынет в трубку где вакуум, со всеми вытекающими.

фото 6

8. Откручиваем крышку и сливаем масло в емкость под отработанное масло.
9. Далее пункт 9 - до тех пор, пока все масло не откачается.

У меня получилось ровно 0.75 литра - отработ сливал в прозрачную 1л бутылку из под Кока-Колы. То есть, получается слил все.

Заливаем проще - просто через воронку.
На банке купленного масла Castrol есть деления с метками - залил 0.75.

фото 7

Правильность уровня проверяется по меткам на конце вала шестерни датчика скорости. (проточка)

Просто и надежно.
Можно и перелитое масло из двигателя через щуп откачать и из бачка гидравлики - при замене.

Цена вопроса - 0 руб.
Все было в гараже.
Времени на изготовление потрачено 5-10 минут.

Пользуйтесь!
Удачи,
Юрий.
 
Однако целая установка получилась. Мы поступили проще. В справочной аптек найден шприц на 100 мл. Вот такой.


237299_001.jpg


Дальше делов на 10 минут.
 
Ну ребят - я не агетирую вас.
Хотите - можете и шприцем, мне проще так.
Было предложено как вариант.
Мне понравилось, даже не стал викидывать - положил на полку в гараж.
:hat:
 
Подскажите пожалуйста, какой у вас ЭБУ АКПП идёт к вашей "096 CRR".
Интересует полностью номер девятизначный и буква/буквы после номера. 096.....
Очень выручите.
 
Добрый день!

К сожалению, картинки в первом сообщении пали смертью храбрых.
Подскажите, это датчик скорости?


237299_002.jpg

 
да.
 
Приветствую!
...с целью не плодить темы...спрошу здесь

...при ремонте 01м FDH, мастер хочет залить масло NGN UNIVERSAL ATF, объясняя тем что наши зп - наша гарантия на ремонт...
...кто то сталкивался с этим маслом?
не найду характеристики родного масла, чтобы сравнить...

NGN UNIVERSAL ATF
Volvo 97341
VW G 052 162 A1/A2
VW G 052 990
VW G 055 025 A

Характеристики...
Плотность 0,844 Kg/l
Вязкость при 100°С 7,4 cSt
Вязкость при 40°С 35,5 cSt
Вязкость при -40°С < 20000 cP
Индекс вязкости 181
Температура вспышки 199°С
Температура застывания -48°С

NGN_055.1.jpg

 
...ребят. масло в топку или пойдёт?
 
Так если их гарантия,пусть льет.какие проблемы.
 
Тогда покупай то что нужно.
Иначе спать не будешь.
 
Mobil LT 71141 в вашем городе не продается?
 
kinesis написал(а):
Mobil LT 71141 в вашем городе не продается?

...есть в одном месте, брал на старую коробку, но вот не знаю, настоящее ли?)
...завтра начнут собирать коробку, запчасти приехали...вот не знаю соглашаться на их масло или нет???
 
вот свидетель оригинала протухшего 2 десятка лет назад..
лей синтетика и не парся
https://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON III H
давно уже перекрыл спецификацию того оригинального атф
 
Подскажи когда проводилась замена трансмиссионного масла там присутствует шестигранник какого он размера был (17 мм или меньше?)
А кто меняет масло в дифе 096, откручивая шестигранник?.. o_O
 
Может я не совсем корректно написал. У меня машина Ауди 100 С4 2.6 с автоматом ZF 4HP18.
Не просто некорректно, а супернекорректно, данная тема о конкретной коробке 096, и ваш случай не имеет к данному топику никакого отношения. Сотрите ваши посты здесь,и задайте вопрос в оперативных, там ему самое место.
 
Назад
Сверху Снизу