PEEFAGOR
Завсегдатай
WRH2E написал(а):
Это только по системе охлаждения, а если всю машину обследовать, то будет гибрид со значком VW впереди.
Это только по системе охлаждения, а если всю машину обследовать, то будет гибрид со значком VW впереди.
PEEFAGOR
Завсегдатай
С опрессовкой повременю пока, есть ряд причин. Живу в квартире, машина на стоянке возле дома, как-то неудобно ковыряться под капотом, когда сотня окон вокруг. Нужно ехать с утра в частный сектор к родителям, ждать до вечера, чтобы мотор остыл и на холодную опрессовать. Манометр нужно искать со штуцерами, чтобы он стоял во время проверки при езде. У меня манометр только на шинном компрессоре, где его под капотом возить ? Явных утечек ОЖ нет, и это хорошо.
PEEFAGOR
Завсегдатай
WRH2E написал(а):
Если не трудно скинь разводку шлангов для двигателя JN 1.8.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 887
- Реакции
- 2 422
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Зайди в елкатс.
PEEFAGOR
Завсегдатай
По ездил, сейчас РБ сухой, как в сказке, таким я его давно уже не видел, уровень держится в норме. Думаю что проблему можно считать решённой. Всем спасибо за советы !
Филюс_102
Просто заглянул
Здравствуйте, уважаемые ваговоды. У меня Пассат б4 94 года универсал АБС 1.8 бенз. Мучаюсь с системой охлаждения. Предыдущий владелец не следил за ней. Я поменял фитинги из гбц выходящие, ралиатор печки (был пробит) и основной радиатор поставил новый топрановский (вся система чистая, промывал перед этим) . Не пойму почему печка не греет. Обратка из радиатора печки идет, термостат открывается и закрывается вовремя (он какой-то ноунейм, но работает слава яйцам, пушо нижний патрубок после 90 нагревается). Грешу, либо на перегородку печки, хотя, когда разбирал торпеду не обнаружил в ней пробой, все было в порядке, либо же на прокладку ГБЦ. Хотя вот, сегодня только всю систему соьрал, антифриз залил, на открытую крышку не травит. Но когда закрыл и на работающий мотор открыл крышку антифриз вылился из РБ. В масле следов антифриза не заметил, и в рб не обнаружены следы эмульсии.
Вот такие симптомы. Кто что скажет, и скажет ли?
Вот такие симптомы. Кто что скажет, и скажет ли?
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Поднять морду на горку и погазовать.
Michalytsch
Оракул
+1
И заодно указать производителя радиатора печки.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 887
- Реакции
- 2 422
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Температура ОЖ какая была? Когда последний раз читал книгу ?
popov2
профи
- Сообщения
- 11 904
- Реакции
- 4 675
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Это номально.
Патрубки печки оба горячие ?
BigHarry
Оракул
А заслонки в нормальном состоянии были, уплотнитель живой, прилегание плотное? Обычно если
то это либо заслонки, либо новый радиатор печки - гавно китайское.
Michalytsch
Оракул
У меня и турецкий не особо вызывает восторг...
Makedon1755
Завсегдатай
Год назад поставил алюминиевый WXQP паяный (не реклама, про качество wxqp наслышан), жарит так, что двигатель не прогревается до рабочей температуры.
В мануалах пишут что на патрубке печки есть пробка для стравливания воздушной пробки, но у меня ее нет и я слегка отпускал хомут и таким образом стравливал воздух
kalifornia
Оракул
Не путай ауди с фольцом,это у вас стоят спускные пробки.
kalifornia
Оракул
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 43 241
- Реакции
- 8 727
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Да воздух у него не весь вышел из системы.
@Филюс_102 , по тонкому патрубку в РБ антифриз бежит? Если бежит, сплошной струйкой, или с пузырями воздуха?
@Филюс_102 , по тонкому патрубку в РБ антифриз бежит? Если бежит, сплошной струйкой, или с пузырями воздуха?
kalifornia
Оракул
Если с пузырями воздуха значит он выходит и система заполняется,другое дело когда вообще ничего не происходит.
Вообще с воздухом всё это ерунда,не будет же он вечно сидет в печке,дал 6000 об/мин и всё прогоняется.
У себя заметил,если уровень в бачке малый,то с утра при заводке в печке образовывается небольшая воздушная пробка ,дал слегка оборотов и она вылетает
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 887
- Реакции
- 2 422
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Вот это правильно!!! И не хрена нос машины задирать.Всё равно положение радиатора печки не изменится.Если с пузырями воздуха значит он выходит и система заполняется,другое дело когда вообще ничего не происходит.
Вообще с воздухом всё это ерунда,не будет же он вечно сидет в печке,дал 6000 об/мин и всё прогоняется.
У себя заметил,если уровень в бачке малый,то с утра при заводке в печке образовывается небольшая воздушная пробка ,дал слегка оборотов и она вылетает
Филюс_102
Просто заглянул
@Dima012 @WRH2E @kalifornia @Фил-2000 @Makedon1755 @Michalytsch @BigHarry
Ребята, всем кто ответил примного благодарен!
Шутку про книгу не совсем понял.
Значиться следующее: так как я неопытный, то проблемс была в пробке воздушной. Наутро, после сборки и прогрева уровень ож понизился немного, долил до отметки макс и все встало на круги своя.
По итогу перебранной системы охлаждения: заменены оба радиатора - от печки (ноунейм с азона) продавило трубки, а основной (патрон) просто тупо сгнили места крепления пластиковых камер (патрубков, не знаю как их назвать), заменена помпа на новую фирмы патрон, термостат (с озона фирму не помню)заменил, но старый оставил, тк оказался работает в необходимом диапазоне, тобишь кладу в воду температурой 90 - тот открывается, далее после сборки последовала промывка всей системы семиминутным хайгир, промылось все, грязи к удивлению было немного, хотя все лето воду лил из под крана, при этом выходной и входной шланги печки тупо сконнектил чтобы новый ралиатор печки не мыть. Вобщем, погляжу сколько прослужит.
АФ брал ещё летом в питерском ойлмаркете, концентрат, разбодяжил один к одному, типа до минус сорока. Хотя это я перестраховался очень сильно.
Теперь, вот почитал форум, и думаю масло я залил не то 5в40, а надо было 10в40 полусинтетическое. Кто что скажет по поводу масла в моторе 94 года 1.8 бензин?
Ребята, всем кто ответил примного благодарен!
Шутку про книгу не совсем понял.
Значиться следующее: так как я неопытный, то проблемс была в пробке воздушной. Наутро, после сборки и прогрева уровень ож понизился немного, долил до отметки макс и все встало на круги своя.
По итогу перебранной системы охлаждения: заменены оба радиатора - от печки (ноунейм с азона) продавило трубки, а основной (патрон) просто тупо сгнили места крепления пластиковых камер (патрубков, не знаю как их назвать), заменена помпа на новую фирмы патрон, термостат (с озона фирму не помню)заменил, но старый оставил, тк оказался работает в необходимом диапазоне, тобишь кладу в воду температурой 90 - тот открывается, далее после сборки последовала промывка всей системы семиминутным хайгир, промылось все, грязи к удивлению было немного, хотя все лето воду лил из под крана, при этом выходной и входной шланги печки тупо сконнектил чтобы новый ралиатор печки не мыть. Вобщем, погляжу сколько прослужит.
АФ брал ещё летом в питерском ойлмаркете, концентрат, разбодяжил один к одному, типа до минус сорока. Хотя это я перестраховался очень сильно.
Теперь, вот почитал форум, и думаю масло я залил не то 5в40, а надо было 10в40 полусинтетическое. Кто что скажет по поводу масла в моторе 94 года 1.8 бензин?