Сломался штуцер шланга ГУР подскажите код запчасти

[BaSergey]

Приветствую всех собравшихся!

Вот здесь, № 25 на верхнем варианте. Пишет, смотрите иллюстрацию 46, а как до нее добраться - непонятно.

Предыстория - видимо, "контактная" парковка (то ли я, то ли предыдущий хозяин). На штуцере (или как там его назвать - в общем, переходник резина-металл) след хорошего удара. Часть, которая вставляется в насос, имеет углубление с уплотнительным колечком. Вот по этому углублению пошла трещина и недавно все сломалось совсем. Штуцер просто выпал (до дома ехал с тяжелеющим рулем, а у дома тронул - он и выпал). Остался отрезок ~5 мм.

Сегодня полежал под машиной, выяснил ситуацию, наколхозил будь здоров - а куда деваться? - эта деталь, вообще, продается отдельно? Или на разборку ехать?

P.S. Вот не ожидал от VW такой засады! Элемент весьма ответственный, а крепление на соплях, плюс случись припарковаться носом на бордюр - он первый получает повреждение, а за ним может потянуться цепочка чуть ли не на замену насоса ГУР!.
Короче, паркуйтесь аккуратно!

 

[ten70]

Скорее всего придется ненять насос. Штуцер запресован в корпус.

Кому мешают бордюры, могут ездить на джипах по городу.

 

[BaSergey]

Скорее всего придется менять насос. Штуцер запрессован в корпус.

Хм... В смысле, соединение разборное (и достаточно легко разборное), но по отдельности запчасти не продаются?

Осенью я этот вопрос уже изучал. Все насосы, что встречал в продаже, имеют намертво запрессованый штуцер. Может, у меня слишком старая машина?

А если заделать намертво как-нибудь? Холодная сварка для этого сгодится? Ну очень душит жаба менять целый насос.

 

[ten70]

Хм... В смысле, соединение разборное (и достаточно легко разборное), но по отдельности запчасти не продаются?

Осенью я этот вопрос уже изучал. Все насосы, что встречал в продаже, имеют намертво запрессованый штуцер. Может, у меня слишком старая машина?

А если заделать намертво как-нибудь? Холодная сварка для этого сгодится? Ну очень душит жаба менять целый насос.

Думаю клеить не стоит.
Можно попробовать например на разборе поискать БУ насос, а точнее только корпус от него и перебрать.
Возможно обойдется дешевле.

 

[BaSergey]

Спасибо!

 

[Kost@]

Это патрубок всасывающего шланга, давление там = 0, поэтому смело вешай на х.сварку и сделай хомут на время приклейки, а потом вообще обмажь солидно все вокруг и будет ОК.
До следующей парковки.

 

[Dad Игорь Passat]

Приветствую всех собравшихся!

Вот здесь, № 25 на верхнем варианте. Пишет, смотрите иллюстрацию 46, а как до нее добраться - непонятно.

Предыстория - видимо, "контактная" парковка (то ли я, то ли предыдущий хозяин). На штуцере (или как там его назвать - в общем, переходник резина-металл) след хорошего удара. Часть, которая вставляется в насос, имеет углубление с уплотнительным колечком. Вот по этому углублению пошла трещина и недавно все сломалось совсем. Штуцер просто выпал (до дома ехал с тяжелеющим рулем, а у дома тронул - он и выпал). Остался отрезок ~5 мм.

Сегодня полежал под машиной, выяснил ситуацию, наколхозил будь здоров - а куда деваться? - эта деталь, вообще, продается отдельно? Или на разборку ехать?

P.S. Вот не ожидал от VW такой засады! Элемент весьма ответственный, а крепление на соплях, плюс случись припарковаться носом на бордюр - он первый получает повреждение, а за ним может потянуться цепочка чуть ли не на замену насоса ГУР!.
Короче, паркуйтесь аккуратно!

Это ты легко отделался. На моём бывшем В3 насос был ударен так, что выломало оба чугунных уха из блока, на которых насос висел. Чтобы всё восстановить, я заказывал фрезировщику кронштейн-проставку и монтировап на неиспользуемые резьбовые отверстия блока. А в твоём случае повторить отломанную часть большого труда не составит. Неужели на "Ижоре" нет знакомого станочника?

 

[BaSergey]

Неужели на "Ижоре" нет знакомого станочника?

Хорошая мысль, надо будет поискать, спасибо!