Фотоотчет Амортизаторы под капот на Volkswagen Passat B3 от Ауди 80

  • Автор темы [Давид]
  • Дата начала
  • Ответы 28
  • Просмотры 26К
  • Теги
    vw passat b3
Салют, ремонтерам.... :dance2:

Вообщем полазил по форуму, увидел как колхозят универсальные стоички на пассатик Б4 на Фольксваген Гольф 3,Г2, Джетику, и решил поискать какие же мне можно воткнут...

Начал с того что слышал, амортики подбирал с разных машин BMW, ваз 09, ваз 10, москвич 2141, Гольфы, Пассатики...

Но нашёл походящие с AUDI 80, от багажника.... И начал монтировать...

Извините за неподробный фотоотчет, баторейка на смартике села, поэтому только кон. результат....

:dance2:


75242_01.jpg



75242_02.jpg



75242_03.jpg


А, мне нравится... :yahoo:
 
Нажмите, чтобы раскрыть...
и че сам открывается? или все же поднимать наполовину надо?
 
Ну, а как же.... Петлю скидываешь...
Капот легкий :yahoo:,

Чуть преподнял и он пархул на свое местечко...

И пространство....
 
Не знаю на сколько принципиально, но обычно упоры ставятся штоками вниз.
 
Alex, а какая разница....

Вниз, вниз...
Вверх, верх...

Главно стоят....... :yahoo:
 
Согласен. Только интересно почему их так всегда ставят...
 
А зато впечетляет...
И в глаза ДЫКается :D

Вот, бы ещё с моторчиком решить проблемку...
Было бы суперрр!!!
 
Я так понял отверстий ты не сверлил, а вворачивал в уже имеющиеся?
 
[GT]Zima написал(а):
Я так понял отверстий ты не сверлил, а вворачивал в уже имеющиеся?
Нажмите, чтобы раскрыть...

В крыле пришлось просверлить...

Сверлом на 7,8 и метчикон нарезал, работы на 1ч...

Но, оно правда того стоит...

На гурмана...
мне нравится... :rolleyes:
 
а болт крепления крыла пришлось все же спиливать, т.к. он мешает амортизатору полностью лечь и капот начинает в этом месте приподниматься при закрытии.

я не в коей мере не хвастаюсь, мне кажется что такой вариант все же лучше.
 
[Давид] написал(а):
Alex, а какая разница....

Вниз, вниз...
Вверх, верх...

Главно стоят....... :yahoo:
Нажмите, чтобы раскрыть...

разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх
 
а от задней двери 4-ки Жигули подойдет? или от 41 Москвича?
 
Synx написал(а):
разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх
Нажмите, чтобы раскрыть...

Кстати, такой же эффект наблюдается и с самой крышкой багажника.
Если ставить штоком к кузову ("толстой" часть к крышке) - то багажник просто падает при закрытии.
Если штоком к к крышке, то почти в самом низу он притормаживает и захлопывается намного мягче.
 
quantum написал(а):
а болт крепления крыла пришлось все же спиливать, т.к. он мешает амортизатору полностью лечь и капот начинает в этом месте приподниматься при закрытии.

я не в коей мере не хвастаюсь, мне кажется что такой вариант все же лучше.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Болт я чуть-чуть подпилил...

Хотя зря потомучто он вообе не задивал амортика...

А вот твой вариант я тоже просматривал, но мне помешала твоя теплоотдача в капоте, просмотреть и зацинить суть крепления...
 
Synx написал(а):
разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх
Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот за ответ спасибо, честно и вголову неприходило...

Обязатильно завтра ппопробую перевернуть...

Обязательно отпишусь... :thankyou2:
 
ruslan.b4 написал(а):
а от задней двери 4-ки Жигули подойдет? или от 41 Москвича?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Русик... Пробовал от 41 москвича, они длинные и толстые, от четверки не пробовал...

Мне мой вариант очень понравился, работы немного, амортики от AUDI 80 бочки в самый раз встали...

И не дорого, у нас 300руб...
 
80 универсал? B3-B4? одинаковые у них же...?
 
Synx написал(а):
разница как оказалось есть. если ставить штоком вниз, тогда амортизатор демпфирует последние 8-10 мм хода капота и капот в конце останавливается очень плавно в отличие от того случая когда амортизатор стоит штоком вверх
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сегодня проверил, действительно нужно ставить штоком вниз. Мистика :unknw:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу