Пропуски на горячую на холостых и больше 2500, двигатель 1,4 TSI CAVC

Добрый день!

Машина DSG. Где-то месяц назад после очередной заправки на Лукойле (заливаю 98 в одном и том же месте уже 4 года) начал чувствовать нерегулярные толчки (пропуски зажигания) на холостом ходу (индикации об ошибках на панели нет). Пропуски проявляются тем больше, чем больше машина на ходу: к примеру после загородной поезди 200 км, въезжаешь в город и начинается расколбас, а на следующий день на холодную как ни в чем не бывало.

Поехал 24 июля на диагностику к ОД. Диагностика двигателя ничего не показала, компрессия в цилиндрах 13.3/14.3/12.1/14.1. Сказали, что может быть топливо. Топливо слили, залили с Neste c G17, но симптомы повторились при следующей длительной поездке.

Вчера 8-го августа поехал к ОД с тем, чтобы прочистить форсунки. Перед тем как почистить считали ошибки (чека не было):



Уехал, но подрагивания остались. Диагност посоветовал попробовать поехать на повышенных >3000. На повышенных (круиз 110 км/ч, 5 передача, обороты 3400) двигатель дергался, но опять никаких ошибок.

Уважаемые гуру, что можно сказать по этим симптомам?

Заранее спасибо!

ps: Если ошибся с разделом, прошу прощения.

Картинки вставляются ссылкой №1 для форумов.

Еще информация к размышлению:

Итак, пропуски во всех цилиндрах не зависят от нажата/не нажата педаль газа, включен/выключен кондиционер, стоим/едем. Пропуски в цилиндрах проявляются на всех диапазоне от холостых до повышенных >3000. Лучше всего движок себя чувствует на 1500-2000, но пропуски и в этом диапазоне спонтанно появляются и спонтанно уходят без изменения условий езды. >3000 движок уходит в расколбас.

Что уже сделано:
- две компьютерные диагностики в Нева-Автокоме, которые показывают пропуски, но не показывают, что не так
- одна чистка форсунок в Нева-Автокоме, не снимая с двигателя.

Что пока исключаем:
- бензин: слит в Нева-Автокоме бензин 98 с Лукойла, сейчас заправлен бензин 98 с Neste с присадкой Castrol TBE, до этого уже выкатал бак Neste 98 с G17
- по косвенным показателям компьютерной диагностики в Нева-Автокоме сказали, что цепь в норме

Удалось провести два эксперимента:

Эксперимент 1: меняем катушку на новую на третьем цилиндре
Ожидания: если пропуски исчезнут, значит это катушка
Результат: пропуски не исчезли, вернули катушку обратно

Эксперимент 2: меняем свечи на те что, заменили мне 5 тыс. км назад на ТО в Нева-Автокоме
Ожидания: если все в порядке, значит это свечи
Результат: завелась хорошо, на холостых не подрагивала, поехали, после продолжительной поездки симптомы на всех цилиндрах повторились, вернули назад те, что были

Заранее спасибо!

Толик, забанить тебя надо за нарушение правил форума.

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=238329&hl=

Я бы поступил так:

1. Замер компрессии

2. Если п.1 в норме, то чистка форсунок ультразвуком.

3. Если п.2 не помог - то разбор мотора и осмотр поршней на предмет поломки перегородок.