Покритикуйте ремонтно-предпринимательскую идею

Всем привет!

Прошу вас побыть циничными реалистами и рассказать мне почему идея не взлетит))

Что вы думаете о таком сервисе как компьютерная диагностика автомобиля на выезде?

Предпосылки:
1. Самому иногда некогда рулить в сервис и считывать код загоревшейся ошибки. Вот бы днем около офиса все сделать.
2. Жалко тратить время и 900-1000 рублей ради сброса чек-энджина, хотя проблема уже исчезла, а лампочка горит.
3. Народ сокращает свои затраты и кое-что станет ремонтировать в гаражах - а электронной начинки в машинах много - сканер так или иначе нужен.

План: приобрести хороший мультимарочный сканер, найти толкового и молодого парня, умеющего им пользоваться и работать в паре. Я через интернет ищу заявки - он ездит сканирует/стирает ошибки, ставит диагнозы.

Клиенты: занятые люди за рулем, небольшие частные мастерские, которым сканер нужен изредка.

Где слабость всей затеи? Все равно все поедут в сервисы по привычке? Не доверят подсоединяться к машине незнакомому челу? Предпочтут ездить с горящей лампочкой? Парню будет влом ездить, проще работать в сервисе?

estimator написал(а):

Где слабость всей затеи? Все равно все поедут в сервисы по привычке?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты сам почти ответил. Да и не парится народ из-за горящей лампочки, а кто парится, либо покупает шнурок, либо едет к знакомому "Петровичу". Вообще, спрос может и будет, но не "лавина". Это как "лечение" компа от вирусов по объявлению.

Компьютерная диагностика на выезде - есть не до конца завершённая услуга ремонта.
Людям что, людям подавай всё и сразу и в одном месте, а с тупым стиранием ошибок замечательно справляется OBD адаптер за 15 usd + прога Torque на смартфоне.

Но если копнуть глубже и купить хороший набор оборудования, то можно расширить список услуг до прошивки ключей (например) или включению/отключению дополнительных функций ЭБУ - к примеру на предыдущем авто (Opel zafira B) есть возможность нахаляву подключить круиз контроль, решается заменой ручки подрулевого (1500 рур) и перепрошивкой пары функций в ЭБУ, вот как то так.

А приехать со сканером к клиенту и сказать что "у вас тут ошибки" и снять с него денег не устранив проблему, после чего ему всё равно придётся ехать в СЦ - как то не комильфо (вот это говнобизнесс).

С уважением.

born_sleepy написал(а):

Компьютерная диагностика на выезде - есть не до конца завершённая услуга ремонта.
Людям что, людям подавай всё и сразу и в одном месте, а с тупым стиранием ошибок замечательно справляется OBD адаптер за 15 usd + прога Torque на смартфоне.

Но если копнуть глубже и купить хороший набор оборудования, то можно расширить список услуг до прошивки ключей (например) или включению/отключению дополнительных функций ЭБУ - к примеру на предыдущем авто (Opel zafira B) есть возможность нахаляву подключить круиз контроль, решается заменой ручки подрулевого (1500 рур) и перепрошивкой пары функций в ЭБУ, вот как то так.

А приехать со сканером к клиенту и сказать что "у вас тут ошибки" и снять с него денег не устранив проблему, после чего ему всё равно придётся ехать в СЦ - как то не комильфо (вот это говнобизнесс).

С уважением.

Нажмите, чтобы раскрыть...

+1 и еще езда отнимает много времени, а за пол часа работы тебе много не заплатят.
инструменты и оборудование имеющееся в сервисе, и что ты сможешь взять с собой???
простой пример такой работы обслуживание и ремонт дорожно строительной и складской техники ее производят прямо по месту ее дислокации, но только небольшие обслуживания и мелкие ремонты, и приезжает полный микроавтобус с диагностикой, инструментом, расходниками и т.д.
и ценник всего этого некислый!

Хороших диагностов не хватает.Знаю случаи когда или сервис приглашает диагноста,или направляет к частному диагносту.На Зафире один раз пользовался диагностикой по вызову.
Успехов в работе !!!

Спасибо большое за мнения!

Действительно, диагносты - на вес золота. И про незавершенность услуги - верно. Приехал, сказал "А" и не сказал "Б")))

Буду думать дальше)))