Просевшая передняя подвеска на Passat В3 Укороченные или севшие передние пружины

[Eugene_I]

Всем доброе время суток!
Вот искал по форуму мою проблему - но так пока и не нашел. В основном пишут о просаженной задней подвеске, а у меня - передняя.

Короче, когда я взял машину, передок сидел почти на колесах. Разобрал стойки. были разбиты верхние подушки. Заменил на подушки нового образца (кстати, становятся нормально и без замены чашки и прочих элементов) Машина приподнялась на пару сантиметров, но - увы - через месяц вернулась на круги своя - резина подушек дала естественную просадку.

Сейчас если смотришь в профиль, переднее крыло начинается всего лишь через 1 см от колеса. Цепляюсь пузом (и картером движка) везде где только можно НУЖНО СРОЧНО ПОДНИМАТЬ ПЕРЕДОК.

Может ли кто мне подсказать: обязательно ли ставить новые пружины (и в таком случае какие?) или можно обойтись проставками??
На днях купил резиновые проставки от таза (по внешнему диаметру визуально подходят под пружину) среднего размера (около 4 см)... Но вот не знаю, стоит ли устанавливать их, может надо было брать 2 см? Даже не представляю, как будет выглядеть машина.. Как торпеда? А как будет вести себя подвеска? Жестче? Стока вопросов...
Или все это противопоказано и лечится только заменой пружин???

Буду благодарен добрым людям за добрые советы

 

[Eugene_I]

Вот прочитал отчет OL@G4 по поводу увеличения клиренса на Фольксваген Гольф 4... У нас, похоже, одинаковые стойки, но тарелка пружины по разному закреплена!
НО! Я посмотрел ЭТКУ.... и появилась идея.

А что если по примеру Олега выточить шайбу № 11 увеличенной высоты? Увеличит ли это клиренс и как быть с резьбой штока? Хватит ли ее тогда?

Короче, если есть идеи - буду очень рад.

 

[dya]

Ты что-то путаешь...
С 92 года уже стоят опоры аммо а-ля В4,они же "нового" образца,они же опоры от ВР6 на В3.
Поставить вместо "старого" "новый" образец без переделки невозможно!
На опоры Б4 можно установить проставки от Фольксваген Гольф 4.

 

[Eugene_I]

Могу дать честное пионерское B)
Все делал своими руками...



Вот на вышеуказанной картинке хорошо видно, какие детали заменяются при апгрейде - все они с буквочкой А.
Но я заменил только элемент 7 на 7А и 7В (подушка + подшипник). Все встало как родное Говорю же, что машина привстала от этого на 1-2 см, но через месяц снова села. Видимо, резинка притерлась...

Вот пожалуйста - элементы в порядке установки. Все, кроме подушки и подшипника - со старой подвески.

Вот так это выглядит в сборе:

П.С. Буду переделывать систему - расширять отверстие в тарелке и добавлять проставку, чтобы поднять подвеску.

 

[major_58]

Конечно каждый сам решает для себя. Я считаю что колхоз в подвеске дело чреватое в конце концов. Лучше на развале приобрести непросевшие пружины и установить. В конце концов обойдется дешевле. Удачи.

 

[tipograf]

поиском слабовато пользовался, тыщу раз описывались смены опор передних стоек на новые, и там же есть про поднятие передка.
я себе поднял перед тем что наперед поставил все от Б4, и стойки, пружины, чашки, подшипники, гайки, опоры короче все - и все гуд, ща еще вот подумываю 15-е колесы прикупить
Но колесы не для поднятия - это я на зиму думаю резину купить и шоп пошире была и поболее.

 

[Eugene_I]

+1
Согласен, виноват. Но 2 часа потратил, рылся по форуму - все равно конкретной инфы мало. Я имею ввиду, передок.
Я понимаю, что "все включено" - однозначно лучше. Тем более новое Но когда речь идет о бюджетном ремонте - тут нужно найти оптимальное решение, чтобы было дешево и сердито.

Лично у меня никаких проблем не было из-за замены опоры и подшипника. Ход мягкий, никаких грюков-стуков... Только вот клиренс так и не увеличился.
А у тебя могла машинка подняться не из-за того, что ВСЕ с Б4, а только из-за правильной пружины!
Я тоже мог бы поменять пружины и не мучаться... Но кое-какие обстоятельства вынуждают искать компромиссы...Вот.

dya писал:
На опоры Б4 можно установить проставки от Фольксваген Гольф 4.

Какие именно проставки? как выглядят? и как быть с длиной штока, то бишь резьбы?

 

[OL@G4]

Ходи сюда и смотри внимательно. https://vwts.ru/vw_faq07#7.5.6

Согласно твоему рисунку, для установки втулок от Фольксваген Гольф 4 на В3, надо чтобы детали поз. 5, 11, 8 одевались на толстую (блестящую часть штока аммо) Тогда можно ставить втулки от Фольксваген Гольф 4. Их несложно выточить самому. На базаре 40 гривен штука.

У меня пробег с втулками без малого 100 (СТО) т.к. ничего не просело ни грамма... Читате обсуждение моего поста.....

 

[tipograf]

А у тебя могла машинка подняться не из-за того, что ВСЕ с Б4, а только из-за правильной пружины!

НЕА!!!
вот ЗДЕСЬ почитай, найди там на первой странице мои посты

 

[Eugene_I]

Ребята, спасибо ВСЕМ! Вы дали мне МАССУ позитивным идей!!!
Отдельное спасибо OL@G4 и Tipograf !!!

2 OL@G4
Хочу уточнить. Допустим, я растачиваю дырку в чашку пружины, чтоб она садилась на гладкий шток (поз. 8 согласно моему рисунку - так мне посоветовали продавцы в магазине-типа народное решение), шайбу 11 выбрасываю за ненадобностью, отбойник 5 и так садится на гладкий шток... Куда ставить тогда твою втулку от Фольксваген Гольф 4 (№ 1J0 412 311A) ? Между подшипником и гайкой (поз. 7В и 7С по моему рисунку) ? Я правильно понял?
И насколько см поднимаем клиренс?

 

[OL@G4]

Проставку ставить между подшипником 7В и тарелкой 8. шайбы 11 в Фольксваген Гольф 4 нету.
При высоте проставки 21 мм клиренс увеличился гдето на 12 мм, точно уже не помню - в обсуждении вроде писал это, давно дело было...

 

[Eugene_I]

Вот это да!
Спасибо всем!
Когда буду делать - постараюсь выложить фотоотчет

 

[Eugene_I]

Народ,
скоро грядет отчет о поднятии просевшего передка с помощью переделки подвески старого типа (до 1992 г.) на новую - бюджетным способом, с добавлением проставок

Не переключайтесь!

 

[Eugene_I]

Значит так.
Работа сработана.
Фотки сфотканы.
Куда выкладывать отчет? Сюда или в FAQ отсылать?

 

[BaSergey]

Значит так.
Работа сработана.
Фотки сфотканы.
Куда выкладывать отчет? Сюда или в FAQ отсылать?

В специальную ветку - сюда.

 

[Eugene_I]

Уважаемые господа!
Фотоотчет о ремонте находится здесь! (если админ не перенесет его куда-либо, быть ему там всегда)

Всем спасибо за участие в теме.

Комментарии принимаются в теме отчета.

 

[ascerdfg]

На экзисте передние аммортизаторы от Б3 это: 357 413 031 A; 357 413 031 R; 357 413 031 C
От Б4: 357 413 031 Q; 357 413 031 R; 357 413 031 T.
И какие тогда позионируются как "от Б4-го (с привареной нижней тарелкой на 20 мм выше)"?
Знаю что от Б3 расстояние от центра верхнего отверстия до жёлоба нижней тарелки = 165 мм, в магазе дали "от Б4-го", на них намерил 185 мм, но хочу дешевле (в экзисте, а там не померить).