Сгорает второй регулятор вентилятора печки VW Sharan двухзонный климат помогите решить проблему

maxim_ov

maxim_ov

Обучаюсь
Сообщения
400
Реакции
48
Город
Москва
Авто
VWSharan (SeatAlhambra) 1,9TDi AFN 1999г Climatronic
Добрый день форумчане!
Помогите с проблемой сгорания регулятора оборотов вентилятора. Горит уже второй за 2 года. один - зимой, Тогда поменял его, подшипники вентилятора смазал, крутился вроде норм, и вот через 1,5 года опять сгорает ( в эти 1,5 года пару раз воняло горелым от него (перегревался) но не сгорал - я просто делал обороты вентилятора на 1-2 скорости. сегодня всё поплавил, скорость была на 1. не помогло. опять третий контакт. до этого лет 10 этот регулятор вообще никак не беспокоил.

помогите найти виновника

 
Когда регулятор погорел в первый раз,его тупо поменяли и всё.А то,что подгорел провод в обжиме наконечника,нам наплевать.Ну,а раз наплевать,то блоку наплевать на ваше всё.
 

WRH2E, спасибо. А номерок разъема и пинов не подскажешь?
 
Греется тот участок проводки, на котором максимальное сопротивление, а сопротивление увеличилось от стандарта по причине плохого контакта, возможно банально клемма плохо сжимает контакт регулятора, например отпустилась от первого перегрева, или подгорел провод в обжиме клеммы. Скорее всего решиться, если купить новую клемму, разобрать разъем и обжать по новой провод.
 
Подгорающий провод надо пропаивать ОБЯЗАТЕЛЬНО.
 
ROSSOM написал(а):
Греется тот участок проводки, на котором максимальное сопротивление, а сопротивление увеличилось от стандарта по причине плохого контакта, возможно банально клемма плохо сжимает контакт регулятора, например отпустилась от первого перегрева, или подгорел провод в обжиме клеммы. Скорее всего решиться, если купить новую клемму, разобрать разъем и обжать по новой провод.
Нажмите, чтобы раскрыть...

воу! вы новую физику изобрели, однако :D
I = U/R - закон ома для участка цепи...
напряжение у нас константа, а сопротивление в знаменателе -> чем больше сопротивление, тем ниже ток в цепи. а работу (те нагрев в данном случае) совершает именно ток :D

сопротивление всех нагревательных элементов наоборот низкое ;)

при плохом контакте сопротивление системы не меняется или меняется незначительно, проблема тут возникает из-за локализации всего тока на маленьком участке.
 
не совсем так. на данном участке (плохого контакта) наоборот сопротивление выше, поэтому возникает падение напряжения на этом участке. Формула тут W = UI или W= (I^2)R - мощность, а вся выделяемая мощность в данном случае это тепло. Если в нормальном режиме всё напряжение только на вентиляторе, а тут в цепи появилось дополнительное сопротивление в виде плохого контакта, на котором тоже начинает падать часть напряжения. как то так

То, что вы говорите, что тэны имеют низкое сопротивление - это немного другое.
 
error_404 написал(а):
при плохом контакте сопротивление системы не меняется или меняется незначительно, проблема тут возникает из-за локализации всего тока на маленьком участке.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот это точно новая физика :) В цепи, где нет ветвей и узлов не может быть участков с разным значением тока, ток в такой цепи одинаков на всех участках.
 
Sturm написал(а):
Вот это точно новая физика :) В цепи, где нет ветвей и узлов не может быть участков с разным значением тока, ток в такой цепи одинаков на всех участках.
Нажмите, чтобы раскрыть...

гррр...
какие ветви?!
у вас стандартная клемма имеет 4 точки контакта с плоским контактом. сопротивление вы меряете малым током и с низким напряжением, при этом измерении не важно 4 точки контактируют или только 1 - сопротивление в обоих случаях покажет одинаковое (точнее с минимальной разницей).
фактически это равносильно измерению сопротивления у 2х проводников разного сечения - разницу вы заметите только при значительном изменении сечения.
теперь нагружаем цепь с 1 точкой контакта вместо положенных 4 и получаем тоже самое, что при проводах недостаточного сечения - они работают как нагреватель.

в простых системах регулировки скорости вращения вентилятора стоят простые сопротивления и тут мы как раз имеем ветви с разным током потребления ;) нагрузка на коммутирующий узел в этом случае разная.
:drinks:

 
error_404 написал(а):
воу! вы новую физику изобрели, однако :D
I = U/R - закон ома для участка цепи...
напряжение у нас константа, а сопротивление в знаменателе -> чем больше сопротивление, тем ниже ток в цепи. а работу (те нагрев в данном случае) совершает именно ток :D
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чушь. Происходит падение напряжения пропорционально сопротивлению, ток постоянен. По этим же правилам происходит нагрев нити лампочки накаливания или ИК обогревателя с нихромовой спиралью и даже сопротивления регулятора(соотношение выделенного количества теплоты и площади не позволяет нагреться сильно)
 
error_404 написал(а):
в простых системах регулировки скорости вращения вентилятора стоят простые сопротивления и тут мы как раз имеем ветви с разным током потребления ;) нагрузка на коммутирующий узел в этом случае разная.
:drinks:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну схемы регулировки скорости вращения это уже немного другая тема. Я понял, про что вы говорите, что сопротивление истонченного контакта при измерении малым током (мультиметром) покажет такое же, что и на более толстом, ну или почти. Но это то, что вы видите мультиметром. В общем я хочу сказать, что есть формула мощности( выделяемого тепла) и ее количество зависит от трех составляющих напряжение, ток, сопротивление. если рассматривать участок плохого контакта, то ток там вырасти не может, может лишь увеличиться падение напряжения на нем и сопротивление. Причем тут нужно еще учитывать, что сопротивление проводника увеличивается с нагревом. В общем истончение проводника это посылка к увеличению его сопротивления.

А если действительно рассматривать нагреватели, то можно заметить, что сопротивление не так уж там и мало, особенно когда нагреется. Вообще в данном случае нагреватель нельзя рассматривать для примера, потому- что он в цепи один, а у нас как минимум два сопротивления.
 
Пацаны! Вы скоро к логарифмам перейдете? B)
Потому как первые 4 поста в тему, а остальное флуд... ;)
 
Юрич,не мешай !!! :LOL:
 
maxim_ov написал(а):
Добрый день форумчане!
Помогите с проблемой сгорания регулятора оборотов вентилятора. Горит уже второй за 2 года. один - зимой, Тогда поменял его, подшипники вентилятора смазал, крутился вроде норм, и вот через 1,5 года опять сгорает ( в эти 1,5 года пару раз воняло горелым от него (перегревался) но не сгорал - я просто делал обороты вентилятора на 1-2 скорости. сегодня всё поплавил, скорость была на 1. не помогло. опять третий контакт. до этого лет 10 этот регулятор вообще никак не беспокоил.

помогите найти виновника
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ток потребления вентилятора?
 
adn1271 написал(а):
Ток потребления вентилятора?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не знаю даже... я и думал сначала что втулки у вентилятора уже закусывали и он внатяг крутился, потом разобрал, почистил, смазал - крутился норм. Работает без скрипов/посторонних шумов.
 
Для избежания рецидивов, лучше вообще избавиться от этого разъёма.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу