Прокачка тормозов через VAG-COM. Марк 20. Пассат В-4

[VaRiant Z]

Собственно первоисточник на который наткнулся.

Теперь история моя.
Сегодня снял машину с подъёмника после прокачки тормозов обычным способом.
Ставил на свой синхровый Б3 систему АВS/EDS Марк 20 взамен старого Марк 2.
Система была завоздушена.
Жидкости в бачке не было совсем.
Трубки из блока клапанов были выкручены.
После прокачки тормоза появились, но педаль довольно ватная, по сравнению с тем что было на Марк 2.
Со вторым марком и брала пораньше и отрабатывала пожёстче.
Ваг Кома у знакомых не оказалось и диагностику ещё не делал.
Но после установки и подключения мозгов системы АБСка не активировалась.
То есть педалька не трещит. Не отдаёт по ботинкам дрожью.
Хотя датчики все на месте и подключены.
Передние совсем новые.
Установлены с системой и проводкой.
Задние ставил новыми в 2013 году.
Пробег с ними около 15 тыр.км.

Но что-то я отдалился от вопроса.
Суть в том что согласно теме по ссылке - автор развоздушивал Ваг Комом клапана.
Возможно ли это сделать на Марк 20 ?
Вопрос не нужно ли ? А возможно ли ?
Кто близко знаком с Васей? Поясните.

 

[VaRiant Z]

До установки мозг Марк 20 вскрывал и пропаивал силовые контакты.
Стандартная болезнь филипинского блока.
После этого мозг был подключен(эмуляция подключения на авто) и продиагностирован.



Диагностика показала что ошибок в работе системы нет.



Сам я с Васей не дружу поэтому решил спросить и знающих многоуважаемых....

 

[Michalytsch]

Не совсем в тему :в мануалах по АБС прописано что таковая не работает при скорости до 20 км.ч. Собственно по моим наблюдениям мой Марк20 с филипинским ЭБУ так и работал.
Но недавно филипинский блок АБС из-за как раз "болезни" и глюков,вызванных ей,был заменён на такой же,но пр-ва Германии.
И сейчас обратил внимание что по ощущения АБС стала срабатывать при торможении "раньше" и даже на скорости менее 20 км.ч. !
Неужели "мозги" могут отличаться настройками ?Кто-нибудь может прояснить этот момент ?

 

[Дъмитръ]

Да, Марк тевис 20 качается через Васю. Я тоже блок снимал для ремонта целиком, естественно воздушил. Разница была лишь в том, что в отличии от статьи с дрома в начале топика, при нажатии 10 раз на педаль и открытии штуцера, насос не жужжал. Я в своей теме про корытыча выкладывались и как делал и фотки.

 

[VaRiant Z]

Да, Марк тевис 20 качается через Васю.
Я в своей теме про корытыча выкладывал и как делал и фотки.

Я помню.
Я читал.
Но решил уточнить и собрать инфу здесь поподробней

 

[Дъмитръ]

Ты ход педали на 3-4 качка смотри на заглушеном моторе. Без вакуумника чтоб. Так ход педали проще оценить. У меня и с прокачкой и с рабочим вакуумником тоже кажется ход педали большой и ватность педали кажется. Хотя стенд с катками на техосмотре прохожу нормально. Может такая особенность у этих систем. Хотя не зря многие пишут о слабости тормозов для такого сарая, и переходят на диски сзади с барабанов. Плюс колдуют с вакуумником в сторону увеличения.

 

[VaRiant Z]

Хотя не зря многие пишут о слабости тормозов для такого сарая, и переходят на диски сзади с барабанов.

Я не сетую на слабость тормозов.
Сзади у меня свежепоставленные вентилируемые дисковые.
Притеры с Марком 2.
Спереди тоже новые перебранные машинки.
Просто пытаюсь понять можно ли добиться большей отзывчивости педали путем прокачки клапанов.
Или смириться и принять это как специфику работы системы.

Не даёт покоя написанное:
"Если у вас завоздушен блок АБС, упустили жидкость в компенсационном бачке, хоть обкачайся ногами, давлением, всё будет бесполезно! За 1,5 года после установки суппортов от Q5 я в этом убедился лично. Где и как мне только не прокачивали тормоза, и у дилера и в vag-сервисах и сам я качал (жена ноги накачала не хило так )
Потратил на это всё кучу денег, тормозухи и нервов! Но педаль оставалась такой же ватной!"

 

[BambR]

голосом уже сказал, дублирую:
- для блока чисто ABS - можно прокачать обычным способом, затем добиться на дороге срабатывания ABS на всех четырех колесах, затем прокачать еще раз
- для блока EDS, на или расово верный метод прокачки для MK20:
предварительно прокачать обычным способом, я предпочитаю вместо тормозных магистралей в блок вкрутить прокачные штуцеры с которых шланги завести в бачок
затем ваг-комом в основные настройки (04), группа 001 (bleeding)
после прокачки блока (зачем штуцеры - сильно экономится тормозуха из-за коротких магистралей) прокачать всю систему.

 

[VaRiant Z]

голосом уже сказал, дублирую:
- для блока EDS, на или расово верный метод прокачки для MK20:
предварительно прокачать обычным способом, я предпочитаю вместо тормозных магистралей в блок вкрутить прокачные штуцеры с которых шланги завести в бачок
затем ваг-комом в основные настройки (04), группа 001 (bleeding)

Да Жень.
Я тебя услышал. Спасибо.
Попробуем

 

[VaRiant Z]

Прокачка состоялась.
Евгению аka bambr огромное СПАСИБо.
Педаль стала адекватной.
В меру жёсткой для вакуума.



Подробней описано тут.


Передние датчики АБС читают скорость передних колёс.
Но проблемка с задними.
Для синхро они свои.
На 7 мм длинней чем для моноприводных.
Нашёл:



Купил. Осталось поменять те которые стоят на новые.

 

[VaRiant Z]

Сегодня сьездил на сервис.
Установил задние датчики.



Система без всяких адаптаций приняла их.
АБС заработал. Радости нет предела.


Венцы в рычагах синхры отлично себя чувствуют:



А новые синхровые датчики оказались реально миллиметров на 5-7 длинней чем те что стояли.



Так что АВS теперь дубасит в педаль.
EDS корректирует пробуксовку.

Тут ещё за ночь снега навалило так прилично.
Приехав после сервиса к дому помог соседу выбраться из рскисшей жижи.

https://youtu.be/lNowx2M7CEE

 

[Дъмитръ]

Красиво ты его выдернул, как морковку Пася полнопривод даже не шелохнулся. Тяжелый танк...

Интересные датчики на полноприводе сзади.
В вагкоме есть группа в абс, показывает скорость всех датчиков.
Посмотри их, там показания должны с 3 км/ч где то начинаться, все датчики должны начать одновременно скорость показывать.
Была такая проблемка на ауди старенькой, вроде все хорошо и ошибок нет, но когда плавно останавливаешься, в самом конце в педальку кратковременно бррр абс делал. Причина была интересная, один датчик на миллиметр примерно недожали в колодец (на аудях старых датчик просто в натяг в колодец впихивается и никаким болтом не поджимается), и на минимальной скорости абс решало что колесо в юз пошло, с датчика сигнал пропадал банально.

 

[VaRiant Z]

Интересные датчики на полноприводе сзади.
В вагкоме есть группа в абс, показывает скорость всех датчиков.
Посмотри их, там показания должны с 3 км/ч где то начинаться

Нету у меня компа.
Спецом под прокачку насоса и клапанов ЕДС ездил с Северного Подмосковья в Южное.
Благо всё сделали.

 

[BambR]

В вагкоме есть группа в абс, показывает скорость всех датчиков.
Посмотри их, там показания должны с 3 км/ч где то начинаться, все датчики должны начать одновременно скорость показывать.

так и смотрели, измерения, группа 001 вроде. там их всего три доступных
передние синхронно с 1 кмч, задние по нулям

 

[Вут]

Всех с Новым Годом!!!
Вопрос к автору темы.
В чём причина замены МК2? Или просто захотелось систему поновее?!?

 

[VaRiant Z]

В чём причина замены МК2? Или просто захотелось систему поновее?!?

Именно захотелось поновей с возможностью диагностики.
Марк 20 ведь работает без распределителя тормозных усилий.
Это тоже немаловажно.
Ну и покомпактнее он.
Тем более была запланирована смена тормозных магистралей на задние колёса.
И треснул педальный узел В3.
Поэтому всё скопом менялось и ставилось с машины посвежее.

 

[Kelman]

Андрейка! А как же водка в новогоднюю ночь?

 

[Вут]

Именно захотелось поновей с возможностью диагностики.
Марк 20 ведь работает без распределителя тормозных усилий.
Это тоже немаловажно.
Ну и покомпактнее он.
Тем более была запланирована смена тормозных магистралей на задние колёса.
И треснул педальный узел В3.
Поэтому всё скопом менялось и ставилось с машины посвежее.

 

[Wandrew]

Марк 20 ведь работает без распределителя тормозных усилий.

Как это? На Mark 20 регулятор тормозных усилий уже не устанавливается.

 

[Michalytsch]

Марк 20 ведь работает без распределителя тормозных усилий.

Как это? На Mark 20 регулятор тормозных усилий уже не устанавливается.

Wandrew,а чем одно утверждение отличается от второго ?
То и то говорит что знаменитого "колдуна" в ТС на Мк20 уже нет-его функции возложены на сам ЭБУ АБС.