Сателлиты?

[TRHJLGCFE]

При езде накатом, на малых скоростях (коробка прогрета) прослушиваются непонятные звуки, непохожие ни на одни из ранее встречавшихся мне. Звук похож на рокотание, бренчание какой то погремушки. На правильном ли я пути, подозревая износ сателлитов? И если это так то как этот звук побороть малой кровью?

 

[popov2]

маловероятно.
при прямолинейном движении ,даже изношеные сателиты не издают никаких звуков.

 

[TRHJLGCFE]

На мой взгляд рельеф дороги под каждым из колес не всегда одинаков даже при движении прямолинейно, всё равно есть какие то незначительные углубления или возвышенности. Забыл написать в прошлый раз, что при движении накатом с уклона, когда двигатель уже является "якорем", а не толкающей силой, этот звук исчезает, а так же его нет когда коробка холодная. Ладно отодвинем мою гипотезу на второй план, тогда где собака зарыта?

 

[WRH2E]

В КПП.

 

[popov2]

нужно провести целенаправленую диагностику,а не случайную "в прошлый раз"
--что слышно при разгоне?
--при торможении двигателем?
---при движении накатом на нейтралке?при появлении звука пробовать притормаживать рабочим тормозом.
-- проехать змейкой.
-- прверить внутренние ШРУСы.

 

[TRHJLGCFE]

И так по пунктам:

--что слышно при разгоне?
Разгон прекрасный, никаких шумов нет, при достижении крейсерской скорости тишь и благодать.

--при торможении двигателем?
Торможение двигателем на малой скорости, на горизонтальной поверхности, стрелка на спидометре в крайнем левом положении (20 км/ч) - шум (описанный выше).
Торможение двигателем на наклонной поверхности (9%) - тишина (описано выше).

---при движении накатом на нейтралке? при появлении звука пробовать притормаживать рабочим тормозом.
При движении накатом на нейтралке - тишина.
Притормаживание тормозом не пробовал, но больше чем уверен, что это - равносильно спуску с уклона, то бишь - тишина (обязательно попробую в сл. раз).

-- проехать змейкой.
Это ещё не пробовал (надо попробовать на стоянке супермаркета), но думаю на скорости в 20 км/ч много не проеду.

-- проверить внутренние ШРУСы.
ШРУСы такие звуки не издают (понял после их замены).

Итог: Прошу подождать уважаемых корифеев форума пока все составляющие диагностики не станут известными, но если есть уже какие либо предположения по уже известным фактам, буду несказанно рад их услышать.

 

[popov2]

Торможение двигателем на малой скорости, на горизонтальной поверхности, стрелка на спидометре в крайнем левом положении (20 км/ч) - шум (описанный выше).
Торможение двигателем на наклонной поверхности (9%) - тишина (описано выше).

тогда может это и не кпп вовсе.
послушать бы эти звуки.

 

[TRHJLGCFE]

Ладно хлопцы, сам разберусь.

 

[J@ZZ]

Ладно хлопцы, сам разберусь.

а если поиграть сцеплением в перечисленных режимах ?

 

[TRHJLGCFE]

Ещё вопросик:
Я думаю никто не будит отрицать, что практически все обычные дифы на разных машинах устроены одинаково, то есть 2 полуосевые шестерни, 2 сателлита, ось ну и коробка в чем это хозяйство находится. У всей этой сборки похоже есть какие то допуски регламентированные заводом изготовителем. Вот например [URL='http:// зазор в сателлитах мазды составляет 0,050–0,150 мм.
И сам вопрос: - какие допуски в дифе 020 КПП? Думаю на этот вопрос завсегдатаи форума точно знают ответ.

 

[inkognito@]

На прогретой КПП (хорошо прогретой!) послушать: выжать сцепление/отпустить!

На данной модели КПП-статистическая неисправность:-явное разрушение заднего подшипника первичного вала. При выжиме сцепления (нагрузка с первичного вала снята)-шума/рокота быть не должно. При условии, что машина стоит или мало катится...

 

[TRHJLGCFE]

-явное разрушение заднего подшипника первичного вала.

Что имеется ввиду? Да подшипник имел люфт, но целостность его не была нарушена он же и был установлен на свое место. Вы хотите сказать пока КПП холодая подшипник ещё справляется со своей задачей, но как только температура повышается происходит то что происходит? А когда идет нагрузка от двигателя или торможение двигателем валы выбирают свои зазоры и подшипник молчит?

 

[inkognito@]

Что имеется ввиду? Да подшипник имел люфт,

B) Его надо было заменить!

Пока коробка холодная-масло густое и толстая масляная пленка заполняет и держит зазор. Как только масло разогревается-то оно вытекает из зазора и подшипник начинает греметь!

Попробуй залить более густое масло, например, минералку 80w90. Думаю, что ты увидишь положительный результат, или явное улучшение ситуации-т.е. уменьшение шума.

 

[TRHJLGCFE]

Видите ли у меня КПП 4R (древняя но мне нравится, да и попроще 5ст), а там как Вы понимаете подшипник на 2мм меньше, чем в 5ст КПП по наружному диаметру, пытался его заказать, не дождался по срокам, а потом и вовсе отказали. Расточить картер под подшипник 26х68х21.6 тоже нет таких возможностей.

Пробовал масло именно 80W90 но по большому счёту мало что изменялось.

Неужели вся проблема кроется в этом подшипнике, ведь на холостых оборотах (стоя на месте) не выжимая сцепление шума практически нет, а похоже он должен присутствовать и хорошо различимый.

Люфта на новом подшипнике быть недолжно, я так понимаю?