Приводной вал+шрусы, помогите определить VW Poloмку. На нейтральной крутится левый приводной вал

[Ezhyk]

После замены горе-мастерами ступичных подшипников передних колес, всплыла следующая поломка:
1. На нейтральной передачи вращается левый приводной вал при этом машина стоит на месте, пыльник внешнего шруса уже не вращается, присутствует небольшой хруст. Выжимаю сцепление вал останавливается. Полетели внутренний и внешний шрусы или приключилось что то с коробкой?
2. Что при включенной, что при выключенной передаче правый приводной вал не вращается. Это нормальная ситуация?


VW Passat B2 Sedan 1987, 1.8, карбюратор.

 

[epson]

После замены горе-мастерами ступичных подшипников передних колес, всплыла следующая поломка:
1. На нейтральной передачи вращается левый приводной вал при этом машина стоит на месте, пыльник внешнего шруса уже не вращается, присутствует небольшой хруст. Выжимаю сцепление вал останавливается. Полетели внутренний и внешний шрусы или приключилось что то с коробкой?
2. Что при включенной, что при выключенной передаче правый приводной вал не вращается. Это нормальная ситуация?


VW Passat B2 Sedan 1987, 1.8, карбюратор.

1)Вероятно соскочил с фиксатора наружный ШРУС
2)Нормальная ситуация, поскольку слева нет никакой нагрузки.

 

[Arian]

После замены горе-мастерами ступичных подшипников передних колес, всплыла следующая поломка:
1. На нейтральной передачи вращается левый приводной вал при этом машина стоит на месте, пыльник внешнего шруса уже не вращается, присутствует небольшой хруст. Выжимаю сцепление вал останавливается. Полетели внутренний и внешний шрусы или приключилось что то с коробкой?

Все пытаюсь понять, как это вращается вал, но не вращается пыльник. Его бы перекрутило и порвало сразу.

1)Вероятно соскочил с фиксатора наружный ШРУС

Похоже, конечно, но если бы наружний шрус соскочил с фиксатора и выскочил из шлицевого соединения, тогда пыльник бы порвался и вал плюхнулся на рычаг/землю.
Может быть вал не выскакивал, как и фиксатор, а дал дуба сам внешний шрус или шлицевое соединение...

 

[Ezhyk]

Все пытаюсь понять, как это вращается вал, но не вращается пыльник. Его бы перекрутило и порвало сразу.


Похоже, конечно, но если бы наружний шрус соскочил с фиксатора и выскочил из шлицевого соединения, тогда пыльник бы порвался и вал плюхнулся на рычаг/землю.
Может быть вал не выскакивал, как и фиксатор, а дал дуба сам внешний шрус или шлицевое соединение...

Вал вращается, а пыльник нет - хомут затянут недостаточно, вот и прокручивается вал в районе пыльника.
Шлицевые соединения внешнего шруса точно целые, смотрел. На выходных полезу разбирать, посмотрим что да как.

 

[Arian]

Вал вращается, а пыльник нет - хомут затянут недостаточно, вот и прокручивается вал в районе пыльника.
Шлицевые соединения внешнего шруса точно целые, смотрел. На выходных полезу разбирать, посмотрим что да как.

Если не затянут пыльник, то в шрусе давно аквариум и живность резвится В такой ситуации шрус скорее всего дуба дал.

 

[Ezhyk]

Если не затянут пыльник, то в шрусе давно аквариум и живность резвится В такой ситуации шрус скорее всего дуба дал.

До замены ступичного подшипника, было все почти хорошо, только при выворачивании руля в крайнее положение слышался небольшой щелчок, но так было на протяжении двух лет.