Лопнул шланг кондиционера Шланг взорвался

[motosasha]

Во время заправки кондея,не заметили что шлаг идущий с нижнего патрубка радиатора кондея к осушителю(по моему),был чуть протерт шкивом и вот в самый радостный момент,когда в салоне начало веять холодом,раздался хлопок и туча поднялась над открытым капотом.Посмотрел в Exsiste,несколько разных номеров хотя с виду шланг одинаковый,357820739,затем с этим же номером но с буквами ,А.С. и цена начинается с 3500 и 6500.Одним словом "попал",на разборки а их целых 2 ,я ненадеюсь, потому что не знаю подойдут ли с других моделей шланги.Большая просьба к форумчанам, может быть кто то решал вопрос с ремонтом порванного шланга,если его разрезать и соеденить трубкой с хомутами,возможно ли это ,может кто то пдскажет какой все же номер шланга ВРШ 93 года,может у кого то есть такой шланг.

 

[5845463]

Хомутами точно нельзя, обратись к нормальным кондиционерщикам они тебе его починят(сделают новый), но тоже ето дешево не будет....

 

[motosasha]

Да нет таких у нас,все самоучки и экспериментаторы. Я вот смотрю на конце шланга,который к радиатору,трубка завальцована,так вероятно можно так же и разрезать шланг и соединив его трубкой завальцевать,кто знает возможно ли это?

 

[sergkasa]

Да нет таких у нас,все самоучки и экспериментаторы. Я вот смотрю на конце шланга,который к радиатору,трубка завальцована,так вероятно можно так же и  разрезать шланг и соединив его трубкой завальцевать,кто знает возможно ли это?

можно, только на станке для обжима шлангов, при наличии подходящих обжимок и трубки
Когда найдешь человека со станком, он тебе все расскажет

Подозреваю, что 357 820 739 с любыми буквами одно и то-же, но 100% не дам, в руках не держал.
Снимай шланг, радиатор и осушитель заклеивай как-нибудь, полиэтеленом, скотчем, что-бы пыль и вода из луж в систему не попали, и дуй в Воронеж на разборки, может, чего и подберешь на месте, или по телефону узнавай наличие

 

[sergkasa]

Вот в Питере этот шланг на разборках представлен http://www.euroauto.ru/?option=com_retaill...up=3&used=0

По фоткам пощелкай

 

[Falke-5]

так вероятно можно так же и разрезать шланг и соединив его трубкой завальцевать,кто знает возможно ли это?

да на фига нужен этот колхоз??? -не вздумай!-кроилово сам знаешь что,больше на заправках денег выкинешь!-ищи новый или на крайняк б/у,а впрочем,машина твоя-сам решай.

 

[zsv-ann]

sergkasa все изложил верно. Берем штатные наконечники и обжимаем на них новый шланг. Вот и все. Выйдет такое произведение до 2000р. с НОВЫМ шлангом. Цена фирменного как вы заметили кусается. Б/у стоит примерно как обжатый новый. Никаких экспериментов. К сожалению фото нет у меня обжатого шланга, но сделаю при случае как обжимать кому нибудь буду.

 

[45жэка]

А я бы разрезал...трубку внутрь и на хомуты(только покачественней)Там всего 4 атмосферы.Чего бояться?

 

[5845463]

А я бы не стал проводить дурацких экспериментов

 

[zsv-ann]

А я бы разрезал...трубку внутрь и на хомуты(только покачественней)Там всего 4 атмосферы.Чего бояться?

кто сказал что там 4 атмосферы? В зависимости от места положения трубки и температуры воздуха в системе кондицонирования разное давление. в режиме покоя онно может достигать 7,5 атм. а вот при работе кондиционера в линии от компрессора и до испарителя давление может доходить до 32 атм.

Так что не рекомендую проводить эксперименты.

 

[sergkasa]

А я бы разрезал...трубку внутрь и на хомуты(только покачественней)Там всего 4 атмосферы.Чего бояться?

Если фреону где украсть литров 50, то можно поэксперементировать, а так очень затратно встанет