кондиционер в Шаране сомнения в правильности работы

[segedakot]

вобщем началось все с того, что после наступления тепла, кнопка включения кондиционера не стала приносить желанной прохлады! в прошлом году все работало нормально! вмешательств в систему климата не было никаких. отдал машину в сервис, через 20 минут мне ее вернули, со словами: система была абсолютно пустая, вакуумом проверили, утечек не нашли, заправили 700 грамм фреона. в тех. зоне не был, чего там делали на самом деле не знаю. холодит нормально, но из под панели со стороны пассажира слышатся какие то булькающе-шипящие звуки (раньше их не было вроде бы). нажимаешь ECON и через некоторое время они пропадают. то же самое при глушении двигателя.
трубки под капотом одна очень горячая, вторая не очень холодная, хотя должна быть вроде как ледяная....
И еще - сзади дует теплым! там отдельно контур надо заправлять, или он общий с передним, и какие то проблемы с проходимостью системы????

 

[sergkasa]

Вот только заправил, и по ощущениям, обратка толстая ледяная, а подача от компрессора тонкая не особо и горячая. Второго контура нет

 

[segedakot]

ну как это назвать? ((((((((((((((((((((
не прошло и недели с момента "ремонта-заправки", и сегодня кондей ёк....
значит дыра где то. надо искать.
п.с. хочешь сделать хорошо - сделай сам.

 

[segedakot]

температура за +30 вынуждает принимать активные меры с помощью ультрафиолетовой лампы было обнаружено примерное место утечки. надо сказать красота неописуемая. но рукой туда не дотянуться, пришлось снимать бампер, фары, и приподнимать морду "в сервисное положение" с помощью деревянного бруска. тогда появился доступ к трубкам.














интересно почему трубка на всем протяжении покрыта пластиком, а именно в этом месте голый алюминий? это заговор? ведь если б она была дополнительно защищена, то вряд ли бы прогнила!!!!



скобка крепления "горячей трубки" (тонкой)
именно под ней трубка прогнила/протерлась



проверка на "пузырьки" выявила конкретную утечку. для этого пришлось позвать кондиционерщика и дунуть в систему немного давления... видны пузырьки из трубки в центре







знатоки! в бачке радиатора кондиционера что это такое? похоже на фильтр!
сверху стопорное кольцо и вероятно съемный элемент.



думаю о способе решения проблемы... или снимать трубку и везти на сварку... или отрезать дырявый кусок трубки, и заменять его на армированный шланг. или искать целиком трубку на замену?....

 

[Кедр]

снимать и везти. шлангом абсолютно герметичного соединения для хладогента не получится.

 

[5845463]

Попробуй варить тк новая дороговато. В радиаторе ето осушитель)).И кстате надо его менять раз вскрыто

 

[segedakot]

спасибо за участие!
наконец то нашел в каталогах elcats систему кондиционирования, она почему то оказалась в разделе кузов.
про осушитель нашел тоже.
трубку буду снимать, нужно уплотнительные кольца новые ставить обязательно?
и осушитель, каков порядок его установки, нового имею в виду!?

 

[sergkasa]

и осушитель, каков порядок его установки, нового имею в виду!?

там еще пласмассовая крышка с болтом у тебя потеряна
стопор снимешь, вкрутишь болт подходяший в аллюминевую крышку и руками вытянешь ее, (в ней 2 уплотнительных кольца)
потом элемент вытянешь, как китайская новогдняя ракета выглядит

 

[5845463]

я примерно тем же щас занят)), трубку сломал, заказал новую с датчиком, радиатор тоже заказал новый с осушителем( так что как его вставлять ненаю), кольца думаю махну все (будет нелишним)

 

[segedakot]

фильтр-осушитель меняется в случае разгерметизации системы, так как насыщается влагой воздуха! новый идет в герметичной упаковке чтоли? и ниче ему не будет за время установки, не напитается ?

там еще пласмассовая крышка с болтом у тебя потеряна

не, крышку я снял просто. а вот болта не было.фильтр видимо уже менялся когда то, так как нависающий над ним козырек морды грубо срезан то ли ножем то ли напильником.

трубку сломал, заказал новую с датчиком, радиатор тоже заказал новый с осушителем

в идеале я так же бы сделал, но чего то я цены посмотрел, трубка 4 тыс, радиатор 20 с лишним... а у меня свадьба в августе, свободных денег вообще нет, так что будем малой кровью обходиться.

 

[sergkasa]

фильтр-осушитель меняется в случае разгерметизации системы, так как насыщается влагой воздуха! новый идет в герметичной упаковке чтоли? и ниче ему не будет за время установки, не напитается ?

не переживай, если его под кран с водой не сунешь, ничего ему не будет, но рекомендуется побыстрее его вставлять и закрывать, не затягивать на неделю

 

[5845463]

да я где то читал, что он в герм упаковке и устанавливается непосредственно перед заправкой .
по ценам хз у мну подешевле
трубка у меня сломана та на которой датчик и сорвана резьба как в датчике так и на обломыше трубки т.е. надо и трубку ремонтировать и датчик новый покупать ....
итого математика показала, что трубка с датчиком новая даже за 4 (у меня дешевле ) это дешевле чем ремонт старой+ датчик новый.
а радиатор я беру неоригинал nissens кат.номер 94575 что тоже 5тыс всего.

 

[segedakot]

если его под кран с водой не сунешь, ничего ему не будет

ладно, не буду

я цены по экзисту смотрел, и дешевле у нас не найти, далековато от столицы.

 

[5845463]

ну ненаю по екзисту даже
Nissens 94575 Радиатор кондиционера 4 372,78р.

 

[sergkasa]

свободных денег вообще нет, так что будем малой кровью обходиться.

Заваришь, трубку поставишь, дунь компрессором на шинке 8 бар в систему, и проверь мыльным раствором шов на пузырение, ну и стыки где трубки разъеденять будешь, посмотри, и клапана заодно.
Потом страви давление, замени осушитель и кондейщикам.

 

[sergkasa]

и с сервисным положением не напутал ничего? панель выдвигается не вверх, а вперед по направляющим, используют болты М10 L150.

 

[segedakot]

ну ненаю по екзисту даже
Nissens 94575 Радиатор кондиционера 4 372,78р.

у меня по номеру радиатора 7M3 820 411 E nissens`a вообшще не пробивается самый дешевый вариант от Hella 7200 рупий. не спорю можно у других поставщиков найти и дешевле, но как то я таким вещам не особо доверяю... чтоб через пару лет снова такого гемора отхватить, неетужки...
да как то на B5 менял радиаторы (и ОЖ и кондея) там был косяк какой то с установкой, что то не подходило, радиаторы как раз были от Nissens...

дунь компрессором на шинке 8 бар в систему, и проверь мыльным раствором шов на пузырение

это естественно! только чего дуть? просто воздух? компессор есть, как раз качает 8 кг. и еще что такое "на шинке" я в терминологии не очень силен. качать прямо в заправочный вентиль тонкой трубки?

 

[segedakot]

и с сервисным положением не напутал ничего?

конечно я этот термин не по делу использовал, поэтому и взял в кавычки. мне просто было достаточно подставить 10 см брусок чтобы добиться желаемого результата

 

[sergkasa]

это естественно! только чего дуть? просто воздух? компессор есть, как раз качает 8 кг. и еще  что такое "на шинке" я в терминологии не очень силен. качать прямо в заправочный вентиль тонкой трубки?

шинка-шиномонтаж
простой воздух прямо в клапан и дуй, я не знаю, какой у тебя клапан, сам для этого использовал гриб-сосок от безкамерных шин б/ушный, у шиномонтажников попросил.

 

[5845463]

А куда ты етот сосок вставлял и как? поподробнее обьясни плиз, я тож недопонял((
Я сегодня трубки снимал и насосом обычным дул))) 3 надул наверное маловато?