иманта
Просто заглянул
В дороге заглох движок. До дома 250 км. и полбака бензина. Причина - не поступает топливо в блок моновпрыска, но слышен шум топливного насоса. Вскрыл лючок и глянул в бак. При включении зажигания бензин над насосом бурлит и булькает. Вынул насос. Включаю зажигание - топливо из корпуса насоса бъет струей вверх(насос с Г- образным выходом). Соответственно в движок не льется. Покумекал 
. Похоже на какой-то предохранительный клапан. Делать нечего. Беру и затыкаю это отверстие деревянным колышком, но не плотно. Ставлю все на место. Пуск! 
.Завелся. Ехал 5-7 км. и начинал глохнуть. Останавливался. Затем 3-4 раза ключем в "зажигание" и опять 5-7 км. проезжал. 
Утомила такая езда. Подумал, что на блоке впрыска есть регулятор давления. Излишки топлива сливаться должны в бак. Вынул опять насос и холодной сваркой наглухо залепил отверстие, из которого бензин фонтанировал. Завелся и доехал до дома в обычном режиме. Правда через 30-40 км двигатель начинал глохнуть, но старый прием с остановкой и 3-4 раза ключ в "зажигание" и снова в путь. Дома еще два дня по городу так ездил, пока насос новый не поставил. Вот такая была история.
. Похоже на какой-то предохранительный клапан. Делать нечего. Беру и затыкаю это отверстие деревянным колышком, но не плотно. Ставлю все на место. Пуск! .Завелся. Ехал 5-7 км. и начинал глохнуть. Останавливался. Затем 3-4 раза ключем в "зажигание" и опять 5-7 км. проезжал. Утомила такая езда. Подумал, что на блоке впрыска есть регулятор давления. Излишки топлива сливаться должны в бак. Вынул опять насос и холодной сваркой наглухо залепил отверстие, из которого бензин фонтанировал. Завелся и доехал до дома в обычном режиме. Правда через 30-40 км двигатель начинал глохнуть, но старый прием с остановкой и 3-4 раза ключ в "зажигание" и снова в путь. Дома еще два дня по городу так ездил, пока насос новый не поставил. Вот такая была история.