и снова печка!

[gubin]

Доброго времени суток дорогие мастера и пострадавшие !!!
Тема такая,машина passat b3 1991 года простояла на улице 4 дня при температуре -35г! Пришел проверить акуммулятор и масло с тосолом и обнаружил,что тосол и соответстственно все патрубки были нахрен перемерзшими!!! Хотя тосол брал Дзержинский,проездил меньше полу года и результат был не очень! Ну это пол беды! Патрубок только один лопнул правый идуший на радиатор отопителя! Далее я кое как разогрел все патрубки в гараже с помощью подручных инструментов(плитка,лампа)
Поменял поврежденный патрубок,залил новый тосол! Вроде выпустил воздух,,но печка дует слегка теплым воздухом(даже при хорошо прогретом двигателе и открытом термостате)! В прошлом году я уже на форуме создавал тему с проблемой отопителя(радиатор,заслонки и т.д) В этом случае не понятная ситуация! Патрубки на вход и выход радиатора отопителя горячие!!!
Воздух выгонешь вроде на заведенной машине,а толку 0!!! На месте стоишь,вроде идет хорошо тепло,едешь холодно! Радиатор менял в том году,проблем не было!!!
Вот подскажите мне пожалуйста,если радиатор будет забит,то будет ли такая ерунда!!! Можно ли его продуть или промыть не снимая?
Заранее всем спасибо!!!!

 

[Spoilt53]

Вот подскажите мне пожалуйста,если радиатор будет забит,то будет ли такая ерунда!!! Можно ли его продуть или промыть не снимая?
Заранее всем спасибо!!!!

да, будет при забитом радиаторе
промыть...ну можно попробовать, если с завода, то 10% на успех
я бы попробовал выгнать воздух...морду авто подними, пусть поработает, самый бюджетный вариант

 

[Vladimir YK]

Доброго времени суток дорогие мастера и пострадавшие !!!
Тема такая,машина passat b3 1991 года простояла на улице 4 дня при температуре -35г! Пришел проверить акуммулятор и масло с тосолом и обнаружил,что тосол и соответстственно все патрубки были нахрен перемерзшими!!! Хотя тосол брал Дзержинский,проездил меньше полу года и результат был не очень! Ну это пол беды! Патрубок только один лопнул правый идуший на радиатор отопителя! Далее я кое как разогрел все патрубки в гараже с помощью подручных инструментов(плитка,лампа)
Поменял поврежденный патрубок,залил новый тосол! Вроде выпустил воздух,,но печка дует слегка теплым воздухом(даже при  хорошо прогретом двигателе и открытом термостате)! В прошлом году я уже на форуме создавал тему с проблемой отопителя(радиатор,заслонки и т.д) В этом случае не понятная ситуация! Патрубки на вход и выход радиатора отопителя горячие!!!
Воздух выгонешь вроде на заведенной машине,а толку 0!!! На месте стоишь,вроде идет хорошо тепло,едешь холодно! Радиатор менял в том году,проблем не было!!!
Вот подскажите мне пожалуйста,если радиатор будет забит,то будет ли такая ерунда!!! Можно ли его продуть или промыть не снимая?
Заранее всем спасибо!!!!

Смотри збесь, как можно проверить радиатор, я когда покупал сразу в магазине проверил, из трех два свободно перепускали, один оказался нормальный.
https://vwts.ru/forum/index.php?s...p;#entry2189410

 

[gubin]

да, будет при забитом радиаторе
промыть...ну можно попробовать, если с завода, то 10% на успех
я бы попробовал выгнать воздух...морду авто подними, пусть поработает, самый бюджетный вариант

и поднимал на эстакаду ,толку нет
\

 

[Vladimir YK]

Раз у тебя размерзлись шланги, то и перегородку в радиаторе запросто могло выломать.
Да и кстате почему тосол , антифриз же должен.

 

[gubin]

Всем спасибо! Сегодня с утра заехал на шиномонтажку и продул радиатор сняв с него патрубки! просто видать немного забился! Теперь рай в машине!!!

 

[катран]

В талды-кургане в принципе не так уж и холодно, но прочистить радиатор печки с помощью компрессора не всегда может удасться. Я разбирал несколько радиаторов и поверьте на слово, они так забиваются, что даже с помощью всяких проволочек, крючков и всего прочего, что можно найти в гараже, надо потратить немало времени и усилий чтобы их очистить. Та ещё работа!