Датчик расположения распредвала на ASZ полмотора надо разбирать, чтобы его поменять?

[любитель машин]

Добрый всем день. Подскажите, может кто менял датчик положения распредвала на ASZ или подобном двигателе, неужели полдвигателя надо разбирать, чтобы его поменять. Копм диагностика показала - нет сигнала датчик G40-положения распредвала. Спасибо

 

[seric]

Пол движка разобрать это громко сказано. Но поработать действительно придется...

10 - Датчик Холла -G40-
- для определения положения распределительного вала
- для снятия отсоединить внизу уплотнительную насадку → Поз. от защитного кожуха зубчатого ремня

 

[Oput]

отсоеденяете разъём датчика, снимаете защитный кожух ГРМ, с низу шкива выдавливаете пробку пальцем, зеркальцем смотите где болт (на 10) - откручиваете и вытягиваете на себя, т.е. через отверстие пролазит зарьём.

Собирать в обратном порядке, поставить не правильно не реально - он имеет ножку на корпусе для точной установки.

 

[любитель машин]

Спасибо. Но что за пробка?

 

[Oput]

Спасибо. Но что за пробка?

закрывает дырку в защитном кожухе со стороны мотора через которую вы будете доставать разъём датчика. нужна для эстетического вида.

 

[andryey]

Добрый вечер!
Помогите пожалуйста (сами мы не местные...).
Проблема следующая:
Ехал по бетонке (сильная вибрация) и двигатель заглох и больше не ожил. Много разных мнений прочитал и в совсем запутался...
VAG-RUS выдал:
Версия VAG-RUS: Release 607.3-UD

Номер блока управления:
Компонент и/или версия:
Кодировка:
Код мастерской:
2 Найденные ошибки:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - - Периодически
Стоп-Кадр:
об/мин: 0 /min
Тяга: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Вольтаж: 12.31 V
Двоичн.: 00000100
Двоичн.: 11000000
(нет единиц): 0.0

19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range
P3008 - 000 - -
Стоп-Кадр:
об/мин: 210 /min
Тяга: 176.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 100.0 %
Вольтаж: 11.10 V
Двоичн.: 00000100
Стабилизация ХХ: 0.0 CF
(нет единиц): 35.0


Готовность: н/д

Мог ли перескочить ГРМ (ГРМ прошел 40 тыс, общий(реальный) пробег 140тыс.
Или что-то отскочило от вибрации?


Извините, что к вам обращаемся, но она совсем не дышит...

 

[andryey]

Забыл добавить:
Т5 АХВ 2007 пробег 140тыс

 

[mechanik]

Обе ошыбки имеют прямое отношение на старт.Снимите крышку с ремня и проверте на распредвале если не одкрутились три болтика на нем.Поставте авто на 5 тередачу и вручную туда,сюда качнуть.По иммо попробовать другой ключ,нонедумаю что втом будет проблема.Смазсть ошыбки.

 

[andryey]

ошибки сбрасываются, но вторая (19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range) сразу же появляется.
Ремень вращается (я снимал верхнюю крышку и вращая стартером, смотрел), а проверить винты не догадался.
Спасибо, завтра попробую...
Хоть надежда появилась!

 

[dimmddr]

andryey
Посмотрите еще на датчик рапредвала, проводку, посадку, возможно придется вовсе заменить, находится под шестерней распредвала

 

[Oput]

19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range
На это забить - работает и без него.

смотреть вот это (думаю где-то разьём отошёл):
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

Поставте авто на 5 тередачу и вручную туда,сюда качнуть

А вот это может привести к прокручиванию ремня грм на шестерне коленвала.

 

[любитель машин]

Присоединяюсь к проблеме с датчиком распредвала-датчик холла, у меня была подобная проблема, но когда долго крутишь она все равно заводилась, но без характерного дыма, т.е. без дополнительной подачи (регулирования) топлива при запуске

 

[mechanik]

19463(P3007)-(CMP)sensor-no signal.
19464(P3008)-(CMP)sensor-signal linit axceeded.Insecure rotor,camshaft alignment.
Я с английским на (вы),могу ошибится,но это разные ошибки.Если я правильно понял,то проблема в грв или другой механике (крепёж датчика).Сигнал с датчика проходит но изменяется по времени(раньше-позже).

 

[andryey]

Огромное спасибо всем, кто принимал участие.
Причина оказалась простая - перескочил ремень ГРМ.
Так что отдельное спасибо ребятам с АВЕРС-Центра, которые не только заменили его, но и устранили причину!

 

[любитель машин]

Наконец то пришел по экзисту датчик G40 -положения распредвала -датчик Холла. Поменял по Вашим подсказкам, большое спасибо, на всю замену ушло 20 минут -стоимость датчика от 2000 до 4000 р. в зависимости от производителя.
Перечисляю перечень проблем которые ушли с этой заменой - может кому поможет по аналогии
- при заводке приходилось крутить стартером от 5 до 15 сек (причем неважно горячий или холодный), потом заводился, но без характерного темного выхлопа - - т.е. от датчика не было сигнала на ЭБУ
- иногда на ходу как бы пропадала тяга двигателя, он потом глох, приходилось останавливаться, заводить так же как выше написано -- датчик неожиданно посылал сигнал в ЭБУ, оно его принимало и перестраивало подачу топлива

Всем спасибо за помощь

 

[J@ZZ]

19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range
На это забить - работает и без него.

подниму темку ...

реально с такой ошибкой можно завести двигатель ?

 

[Ronis]

Ведь когда нет сигнала с датчика РВ, ЭБУ берет сигнал с датчика КВ. Машина заводится, но нужно покрутить дольше обычного.

 

[slawka02]

Так и есть.
Только если перескочил ремень, то можно и не завести... а ошибка будет по датчику.

 

[progrommist]

Ведь когда нет сигнала с датчика РВ, ЭБУ берет сигнал с датчика КВ. Машина заводится, но нужно покрутить дольше обычного.

Всё верно. В первый оборот КВ, ЭБУД не получая сигнал от РВ бьёт ошибку синхронизации и цикловой подачи не будет.Дальше ,цикловая подача рассчитывается от температуры ОЖ и альтиметра. Соответственно, никаких коррекций в 13 группе не будет-там будут нули. Если есть разброс по компрессии, то можно и не завестись или работать мотор будет очень неровно.

 

[J@ZZ]

Так и есть.
Только если перескочил ремень, то можно и не завести... а ошибка будет по датчику.

ошибка была по датчику, а на ГРМ срезало зубья и перекос в итоге на три зуба - теперь будут снимать ГБЦ