система охлаждения нет циркуляции в ДВС

[blad]

НЕТ циркуляции в ДВС, заменена помпа, прокладка под головкой, снят термостат, радиатор промывался. VW VENTO 1.8. 1994г..МКПП.

 

[epson]

НЕТ циркуляции в ДВС,

А по каким признакам сделан такой вывод?

 

[blad]

не идет жидкость из обратки РБ

 

[epson]

не идет жидкость из обратки РБ

Вероятно забит шланг обратки.

 

[blad]

провирял незабит, смотрел все патрубки они тоже все целые

 

[epson]

провирял незабит, смотрел все патрубки они тоже все целые

Может залить ОЖ в систему? А если серьёзно, как протекает прогрев двигателя?

 

[blad]

греется на любых параметрах работы

 

[epson]

греется на любых параметрах работы

Термостат открывается?
Шланг обратки подключен к тройнику ОЖ. Штуцер в тройнике не забит?

 

[blad]

проверял нет

 

[blad]

проверял тройник он незабит.

 

[epson]

проверял тройник он незабит.

Чудеса.А если снять с расш.бачка шланг обратки и опустить вниз, льётся из него ОЖ?

 

[blad]

льеться, но очень маленькая струйка, еле еле, но на вид как с воздухом, хотя патрубки все заполнины жидкостью.

 

[egor572007]

Такого не может быть: циркуляция будет, даже если помпа вращается в др. сторону. Опиши подробней как греются верх. и ниж. патрубки, печка, РБ. Что с антифризом при снятой крышке РБ? Дубовые ли шланги?
В общем - поподробнее.

 

[Alex-Ki]

НЕТ циркуляции в ДВС, заменена помпа,

Интересно как, с корпусом или только крышка с крыльчаткой?

 

[blad]

Блок нагревается сразу, верхний патрубок становится еле теплым, нижний тоже теплый такой же и радиатор, но он мылся термостат снят.Помпа менялась в сборе.

 

[sharanBRT]

Если менялась прокладка ГБЦ,проверялась ли голова на герметичность,возможно микротрещины либо в голове либо в блоке.

 

[Spoilt53]

льеться, но очень маленькая струйка, еле еле, но на вид как с воздухом

на вид или есть воздух?


как нет циркуляции если патрубки и радиатор теплые? (с учетом того, что термостат снят)? значит она есть, иначе был бы горячий блок и происходило бы закипание ОЖ с выкидыванием в РБ, при холодном радиаторе


я думаю автору нужно успокоиться, провести запуск холодного двигателя, записать все процессы, время и выложить сюда, а так эт как пальцем в небо

 

[forester]

Была у меня такая проблема, оказалось все довольно просто - был завоздушен радиатор печки. надо снять шланг с обратки печки и заливать ОЖ пока с печки не польеться.

 

[Андрей VW Passat B3]

Блок нагревается сразу, верхний патрубок становится еле теплым, нижний тоже теплый такой же и радиатор, но он мылся термостат снят.Помпа менялась в сборе.

верни термостат на родину и циркуляция к тебе вернётся
У тебя же сейчас па любасу всегда сразу два круга циркуляции, а напор хочешь, как при одном