Хотелось бы узнать,люди которые ставят оригинальный термостат,как часто его меняете?Дело в том,что я,меняю термостат ежегодно,заказываю в экзисте и устанавливаю новый.Симптомы одинаковые-в пробке всё зашибись,а на трассе-85-87.При том,что термос оригинал.Так вот вопрос,оригинал ходит год или у меня косячёк какой-то?
BBsik написал(а):
BBsik написал(а):
BBsik написал(а):
Не успел отредактировать. По началу указатель замирает на 90,спустя пару месяцев начинается расколбас.Или держи всегда 90 или беги на помойку.З.Ы.Менял и помпу(крыльчатку) и сам корпус-оригинал-результат нулевой.Не знаю чё ему ещё надо!С 2008 года на форуме,начинал с вопроса о термостате.
BBsik написал(а):
proskurow написал(а):Думаешь почему на более современных авто стрелка электронным путем после 80-ти с чем-то градусов, ставится на 90? чтобы не отвлекать водителя, т.е. температура может колебатся, в разумных пределах, когда у тебя включится вентилятор если датчик срабатывает- 1-я скорость 95, 2-я 102? тоже при 90???
jeck написал(а):
jeck написал(а):
proskurow написал(а):А если -40, тоже будет 90 по трассе?
Сам себя цитирую для определенности пояснения.
jeck написал(а):
Говна в системе нет это точно, вентилятор включается как в журнале написано,зимой из печки(радиатор валео) дует не очень горячий воздух(да и летом тоже).Если стоять на месте и подержать 2500-3000 об.то начинает дуть горячим но это думаю перегородка сломана.Основной радиатор ниссенс,губы нету.Вот такая хренатень.На чё грешить не знаю.Завидую белой завистью людям которые пишут,что на второй скорости вентилятора руку у сопла не удержать.ЗЫ Да забыл написать.Приборку проверял всё чётко.
