Не исправен кондиционер. Компрессор работает ,а салоне тепло

[мих.]

В моем б4 стоит простой кондиционер, отлично охлождал воздух,но сейчас появилась проблема. В салон пошол можно сказать почти уличный воздух. Не хочет охлождать. При включении муфта щелкает. Поехал на сервис, там к контрольным гнездам подключили два монометра и вынесли предложение пополнить систему, долили 134 фреона и после включения кондиционера ,пошол прохладный воздух.Расплатился немного покатавшись заметил ,что в салоне через некоторое время становится просто тепло,если переключаеш на двоечку или на тройку ,то дует почти теплый воздух.Под капотом путем прикосновений определил,что тонкая трубка высокого давления,идущая в салон к испорителю холодная и толстая из салона ,от испорителя тоже холодная, на них собирается конденсат. Просмотрел темы ,тонкая ведь должна быть горячей.Подскажите где косяк

 

[5845463]

как это пополнить???? насколько я понимаю его нельзя пополнить,а можно заправить ....(т.к. только полная заправка дает возможность понимать ,что в системе именно необходимое количество хладогента).....может косяк именно в этом????

 

[мих.]

Сколько дозоправили я не знаю,наверное по увеличению давления,на высоком патрубке.Сегодня проехал,включил кондей,просто дует прохладный воздух,а недавно на еденице можно было задубеть.Начинаю подозреваеь влагопоглотитель(осушитель хладогена) или ТРВ(расширительный клапан),как-то странно престал он работать(кондей),при включении,дунул холодом и амба ,сразу даже не понял,пострикал увеличением мощности (ступеньчатым регулятором вентиллятора)эфекта не было.

 

[gregori80]

Сколько дозоправили я не знаю,наверное по увеличению давления,на высоком патрубке.Сегодня проехал,включил кондей,просто дует прохладный воздух,а недавно на еденице можно было задубеть.

у меня такая же проблемма. если найдёте решение поделитесь. спасибо

 

[slava - oct]

Неделю назад решил у себя такую же проблему. Холодный воздух шел только со стороны пассажира, из остальных воздуховодов нпрохладный. Поехал на сервис, где недавно заправлял кондей после замены компрессора. Подключили аппарат, фреона в системе практически не было. Стали искать утечку, нигде потеков нет. Дозаправили систему, и включили кондей на максимум. Только тогда случайно и обратили внимание что травит совсем немного из заправочного нипеля.... Докрутили его до упора и все. Неделя прошла, холодит отлично.
На будущее мастер посоветовал поменять нипель если проблема вернется. А так в разговоре упомянул, что даже отзывная компания была по замене этих нипелей.

 

[aka4]

Дозаправлять можно,и вычислить сколько надо тоже несложно,тут все зависит от проффесионализма заправщика.
Тонкая трубка тоже может быть холодной,непосредственно около испарителя,все зависит от конструкции климатической установки и дроссель может стоять в нескольких сантиметрах от испарителя(Пассат В5,Ауди А6).
Видимо перезаправили систему и теперь клима отключается или по превышению допустимого значения давления,или по обмерзанию испарителя,если при заправке они не пробывали подержать 2.5тыс. об. и посмотреть давления,такое могло произойти.
Если отключение по обмерзанию то проверить это не трудно,включив вентилятор на 3-е положение на нем он наврядли обледенеет.

 

[aka4]

Неделю назад решил у себя такую же проблему. Холодный воздух шел только со стороны пассажира, из остальных воздуховодов нпрохладный. Поехал на сервис, где недавно заправлял кондей после замены компрессора. Подключили аппарат, фреона в системе практически не было. Стали искать утечку, нигде потеков нет. Дозаправили систему, и включили кондей на максимум. Только тогда случайно и обратили внимание что травит совсем немного из заправочного нипеля.... Докрутили его до упора и все. Неделя прошла, холодит отлично.
На будущее мастер посоветовал поменять нипель если проблема вернется. А так в разговоре упомянул, что даже отзывная компания была по замене этих нипелей.

Да такая проблемма сушествует и довольно часто,но эта утечка целиком на совести заправщика,т.к. заправка включает в себя и диагностику,ну хотя бы такую элементарную,и прежде чем закрутить колпачки обязательно проверяется герметичность нипелей,например я это делаю кисточкой с мыльным раствором(пеной) т.к. "нюхачем" обнаружить это трудно.

 

[мих.]

После очередного посещения сервиса,нескольких монипуляций с замером давлений, проверкой на герметичность системы(нашли небольшую утечку),был вынесен приговор сушителю.Наверное они не уверены,так как пообещали позвонить,когда найдут сушитель ,толи нет на складе или еще что-то. Прийдется искать другой сервис. Утечка характеризовала себя маленьким пятном в ультрафиолете.По словам мастера прийдется дозоправлять раз в пару лет или менять радиатор. Давление в системе есть. ЕСЛИ КТО БУДЕТ САМОСТОЯТЕЛЬНО МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК В МУФТЕ КОНДЕЯ, НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ПОЛОЖИТЬ НА ГАЙКУ ДЕРЕВЯШКУ И БИТЬ ПОНЕЙ МОЛОТКОМ,А НЕ ПО ГАЙКЕ.САМ ПРИ ЗАМЕНЕ СИЛЬНОВАТО УДАРИЛ И ЗАМЯЛ РЕЗЬБУ НА ВАЛУ. ПРИШЛОСЬ ОБТАЧИВАТЬ,НАРЕЗАТЬ ПО НОВОЙ.А так процедура не сложная.