Хм. У меня такое же чудо только 94 года выпуска.
Чипа в ключе нет. Но есть диодик на водительской двери который при повороте ключа в замке водительской двери начинает моргать.
Двигатель - дизель 1z мотор.
Как мне объяснили штатная сигнализация блокирует стартер и ТНВД.
Вопрос же такого плана знатокам - когда включается эта сигналка? С поворотом ключа в замке двери только? А если закрыть пипку из салона и дверь захлопнуть без всякого ключа - она все равно включится?
Вопрос не праздный - сегодня от морозов сошла с ума сигнализация которую уже ставили здесь, в Белоруссии. А сигнализация та с автозаводом. Результат - ночью машина стоя на первой передаче сама протаранила, ползя на стартере, впереди стоящую машину на стоянке. В результате мне 200 долл убытку за разлохмаченый фордовский бампер. То что в ней по ночам орала сигналка мне сообщили еще 2 дня назад. Но я не слышал как она орала поэтому продиагностировать неисправность не мог. Посчитал что срабатывает зуммер низкой зарядки аккумулятора. (машину забираю днем и к обеду, подумал я, плотность электролита восстанавливается потому что теплеет поэтому машина при мне молчала как партизан). Поэтому чтобы не орала я решил закрыть машину из салона а не ключом поскольку предположил что заводская сигнализация не включится если машину закрыть таким образом.
В результате я мучаюсь вопросом - заводская сигнализация от такой манеры закрытия машины сработала или все же она не работала...
