Кому мешал шкив старого образца? Почему уменьшили диаметр шкива

kudrik написал(а):

Отсюда и вопрос. Кому (чему) мешал шкив диаметром 120мм.?

И какая была цель замены его на меньший (диаметром)?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Arian написал(а):

К чему вопрос-то? Потренироваться в гадании?
Или в конце будет допрос немецкого инженера, для выяснения истиных причин 

Нажмите, чтобы раскрыть...

_STALKER_ написал(а):

Вспоминаем второй курс института: Передаточные числа ременных передач зависят от диаметра шкивов. Следовательно, по каким-то причинам пришлось изменить передаточное число. Моглу предположить, что это сделано для того, чтобы маслонасос крутился быстрее - ведь все эти моторы турбо в большинстве своем, и масла им надо больше чем атмосферникам (для смазки турбины)

Нажмите, чтобы раскрыть...

den54321 написал(а):

Экономия материала и оптимизация производства?

Нажмите, чтобы раскрыть...

kudrik написал(а):

Да ,диаметр уменьшили, чтобы быстрее крутился пром. вал. Но не потому, что для масла надо больше. Причина в другом.

Нажмите, чтобы раскрыть...

kudrik написал(а):

Вопрос для развития эрудиции. Для Всех кто любит копаться в моторрах, и вникать в особенности конструкции.

Все помнят линейку моторов 1,6Д-1,7Д-1,6ТД. Это CY, SB, JR, CS, KY и.т.д.
На них на Всех стоял алюм. шкив привода промежуточного вала диаметром 120мм. И крутился бы он долго и счастливо, пока не пришло поколение моторов 1,9Д-1,9ТД. Это AAZ, 1Z, AFN, 1Y, 1X, ABL и.т.д.

И сразу шкив диаметром 120мм. заменили на шкив меньшего диаметра 110мм.

Отсюда и вопрос. Кому (чему) мешал шкив диаметром 120мм.?

И какая была цель замены его на меньший (диаметром)?

Нажмите, чтобы раскрыть...

_STALKER_ написал(а):

Так-с... В таком случае, продолжим рассуждать. Что еще приводится в действие от промежуточного вала, кроме маслонасоса?
Только вакуумный насос. Но он опять же есть и на 1.6. Причем один и тот же для всех моторов.

Так что вариантов то как то не очень)

Нажмите, чтобы раскрыть...

asat написал(а):

фольксвагена с дизелем 1,7л вы,уважаемый,что-то путаете

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей VW Passat B3 написал(а):

какие из них дизели - х.е.з. ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

asat написал(а):

что-то не попадалось мне фольксвагена с дизелем 1,7л вы,уважаемый,что-то путаете

Нажмите, чтобы раскрыть...

asat написал(а):

куй его знает но вопрос в том что это за такая шифрованная модель-TYP2 плюс ко всему в этой таблице не вижу ни одного дизеля

Нажмите, чтобы раскрыть...

asat написал(а):

вакуумный насос по моему опыту разный для 1,6-1,9-1,9ТД

Нажмите, чтобы раскрыть...

asat написал(а):

и вращаются они с разной скоростью и масляный насос с разной скоростью+масляные форсунки для охлаждения поршней и регулировка клапанов шайбами или компенсаторами и разные размеры ремней привода...нужно словить инженере концерна,затиснуть яички в дверь и вежливо попросить его предоставить нужную нам информацию

Нажмите, чтобы раскрыть...

asat написал(а):

хотите сказать что я наугад сравнил потребление масла в двигателях с и без гидрокомпенсаторов?читая немного думайте о чем автор хотел выразится и немного подправить свое чуство юмора

Нажмите, чтобы раскрыть...

kudrik написал(а):

А диаметр шкива почему-то уменьшили.

Нажмите, чтобы раскрыть...