Воет ремень ГРМ

  • Автор темы Yurik
  • Дата начала
  • Ответы 48
  • Просмотры 21К
Yurik

Yurik

Участник
Сообщения
106
Реакции
1
Город
Беларусь, Витебск
Авто
VW Golf 3 1.6 ABU 1993г
Уже долгое время не могу найти причину. На холодную никаких посторонних звуков не слышно. При прогреве начинаются "завывания" в районе шкив каленвала - помпа - шкив распредвала. Вначале думал ГУР, снял ремень генератора - без изменений. Затем думал что помпа - менял новую HEPU. Никаких изменений. Звук не похож на металический. Потертостей от ремня ГРМ на кожухах не обнаружил.
НЕ ЗНАЮ БОЛЬШЕ ГДЕ ИСКАТЬ. :wall:

Может у кого подобное случалось ???

ВОПРОС: может ли вой ремня быть вызван черезмерной натяжкой ( перетянутый ремень обычно свистит) ???
 
ВОПРОС: может ли вой ремня быть вызван черезмерной натяжкой
Нажмите, чтобы раскрыть...

Он и есть. Скорректируй натяжение на горячем моторе
 
Спасибо за ответ, интересно почему меняется натяжение от температуры двигателя.
 
Тепловое расширение.
 
Извените а тепловое расширение чего? Двигатель так греется, что распредвал от коленвала сам отползает или наоборот? Тем самым увеличивая натяжение ремня. Из чего у вас блок и насколько же его нагреть надо? Или резиновый ремень ГРМ расширяется от нагрева, вообще нонсенс. Так если ремень расширяется, то натяжение должно уменьшаться. ИМХО.
Автор а сам ремень менял? Извени если вопрос глупый.
удачи
 
pashka-amerika написал(а):
Двигатель так греется, что распредвал от коленвала сам отползает или наоборот?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Кстати, не удивлюсь.
Если уж при регулировке клапанов на классике оставляли две десятки на тепловое расширение, при длине клапана 150мм, то на всём блоке вполне может набежать и миллиметр.
 
Так на горячую регулировать или на холодную :(
 
Работает он ведь на горячую - соответственно ответ очевиден - на горячую. Тем более, если при прогреве начинает выть. Вот только ролик мог уже хрякнуть от таких испытаний. И возможно придётся его менять.
 
Спасибо, буду пробовать на горячуу
 
Ролик натяжения ремня ГРМ возможно установлен неправильно, поэтому может тереть о кожух.
 
На моем двигателе нет ролика натяжителя, натяжение ремня ГРМ осуществляется помпой
 
точно :hat:
все равно помотреть не мешает, не цепляет ли ремень кожух
 
Все снимал, все смотрел - ничего не цепляет, остается только натяжение
 
Или сам ремень, не оригинал небось...
 
Ремень как раз оригинал заказывае в existe.
 
Тоже в воскресенье искал причину дребезжания, чуть ослабил ремень-звук пропал, так же заметил что все-таки натяг становиться сильнее при прогреве... Жалко не было спецключа для эксцентрика, кривыми круглогубцами трудно точно выставить..Татяг вроде как по книжке на 90 гр. проворачивается, а звук нехороший остался, сильнее ослаблять боязно-проскочит зуб и айда.... без нагрузки натяжник вроде не шумит, не хрустит да и год как поставил..х.з. вобщем..езжу так.Ремень dayco вроде...
 
[mmm] написал(а):
Ремень dayco вроде...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ремни Dayco полное ГУМНО!!!Рекомендую почаще смотреть на этот ремень!
У меня ремень ГЕНЕРАТОРА не проходил и 10000...потрескался и надорвался во всех возможных местах...Поставил MitsubOshi,вот это знатные ремешки...они на конвеер тойоты и хонды ремешки поставляют...

ЗЫ Главное ремень сильно не расслабить...а то потом сам напряжёшься :LOL:
 
Yurik написал(а):
Ремень как раз оригинал заказывае в existe.
Нажмите, чтобы раскрыть...

интересно узнать признак оригинальности и цену...
 
Saint Anger написал(а):
Ремни Dayco полное ГУМНО!!!Рекомендую почаще смотреть на этот ремень!
У меня ремень ГЕНЕРАТОРА не проходил и 10000...потрескался и надорвался во всех возможных местах...Поставил MitsubOshi,вот это знатные ремешки...они на конвеер тойоты и хонды ремешки поставляют...

ЗЫ Главное ремень сильно не расслабить...а то потом сам напряжёшься :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну пока год езжу на нем-состояние отличное, это лучшее что предложили в магазине..буду следить
 
Первоначально натягиваешь на холодном, затем корректируешь на горячем.
Если есть простейший приборчик для проверки натяжения ремней, то он очень хорошо показывает, на сколько изменяется натяжение ремня на горячем моторе по сравнению с холодным (это если нет автомата натяжения ).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу