Воздушно-вакуумный замок неисправность

  • Автор темы musandr
  • Дата начала
  • Ответы 13
  • Просмотры 25К

musandr

Просто заглянул
Сообщения
5
Реакции
0
Город
Россия, Москва
Авто
VW Passat B4 1.9TDi (1Z) 1995г
Воздушно-вакуумный центральный замок закрывает все двери, багажник, бак, но очень долго гудит компрессор (или как там его), который находится в багажном отделении рядом с запаской. Гудение продолжается где-то минуту, может две после поворота ключа в замке.

Напрягает не особо, но все таки неисправность. Кто что подскажет по этому поводу?
 
негерметичность вакуумной магистрали - ищите дырку
 
Негерметичность - это когда не закрывает. А когда долго жужжит - это сигнал от концевиков дверных приводов до самого компрессора (точнее его платы управления) не доходят. В смысле оборваны, и скорее всего в гофре дверной или крышки багажника.
На каждом актуаторе (приводе) есть концевики, которые сообщают о том, что дверь заблокирована или разблокирована. Когда все закрываются - компрессор выключается. А если один из проводов оборван или концевик неисправен - будет жжужжать до выключения по таймеру.
 
Ваша не правда, мной лично в моей машина отключены по электрической части два активатора - ничего не жужжит
 
Возможно, их линии давно уже коротнули по дороге к контроллеру. Но если они стоят, значит зачем-то нужны. Вопрос - зачем?
 
jeck написал(а):
Возможно, их линии давно уже коротнули по дороге к контроллеру. Но если они стоят, значит зачем-то нужны. Вопрос - зачем?
Нажмите, чтобы раскрыть...

ничего не коротнуло, просто поломался микрик внутри
 
У меня была похожая проблема: ЦЗ закрывал, но доооооооооолго гудел. Причиной была прохудившаяся резиновая трубочка, идущая на замок пятой двери. Так что причиной такого поведения ЦЗ вполне может быть разгерметизация.
 
CY. написал(а):
У меня была похожая проблема: ЦЗ закрывал, но доооооооооолго гудел. Причиной была прохудившаяся резиновая трубочка, идущая на замок пятой двери. Так что причиной такого поведения ЦЗ вполне может быть разгерметизация.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Аналогично.
Лопнула резинка на штоке клапана крышки багажника. Двери запирались неравномерно (как бы поочерди), компрессор жужжал где-то минту, замок багажника не запирался.
 
Всем спасибо! Буду искать "дырочку" :dance2:
 
Разбирай блок компрессора и почисть контакты пневмодатчика сигнализации откр- закр. В прорезиненных ковриках багажника, запаске содержится сера, приводящая к окислению Аg. При отсутствии контактов мотор отключается через значительно большее время- пока не сработает защита моторчика. Он
бедняга пытается дотянуть пневмоприводы до конца, не понимая, что уже все
на месте...
 
GNZ написал(а):
Разбирай блок компрессора и почисть контакты пневмодатчика сигнализации откр- закр. В прорезиненных ковриках багажника, запаске содержится сера, приводящая к окислению Аg. При отсутствии контактов мотор отключается через значительно большее время- пока не сработает защита моторчика. Он
бедняга пытается дотянуть пневмоприводы до конца, не понимая, что уже все
на месте...
Нажмите, чтобы раскрыть...

+1 :clapping:
 
Привет!
Выкинул компрессор и активаторы поставил электрические года два полет нормальный, счастья полняе штаны!!!
Компрессор нармальный, прохудились магистрали.
 
Мужики помогите! У меня пассат б3 1,8, начал долго гудеть вакуумный насос цз при закрытии и открытии машины. Двери закрывает не равномерно, багажник вообще не закрывает. Проверял трубки на замки все целы! В чем может быть проблема?
 
Всем привет.тупит вакуум,закрываю на ключ и вроде все норм.срабатывает быстро.Но через 1-2 машина открыта.где искать проблему подскажите
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу